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POLO方向盤(pán)突然變的很輕,900公里之前都方向盤(pán)都穩(wěn)重

我的POLO 1.4MT低配,行駛900公里方向盤(pán)都非常穩(wěn),且較重,感覺(jué)轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),力度也非常不錯(cuò),但就前天把方向盤(pán)往下調(diào)了,調(diào)到最低,問(wèn)題來(lái)了.開(kāi)起來(lái)明顯感覺(jué)方向盤(pán)很輕,輕輕用力就可轉(zhuǎn)彎,而且時(shí)速快80了也很輕,而且我左右轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)45度,空轉(zhuǎn),車子還是直線,轉(zhuǎn)向大于45度車子才有轉(zhuǎn)彎跡象.應(yīng)該是時(shí)速越高,盤(pán)子越重才對(duì),快80了,盤(pán)子還輕的跟起步時(shí)一樣.昨天把方向盤(pán)調(diào)到最高,就是往上調(diào),問(wèn)題沒(méi)了.........和以前一樣盤(pán)子很重,難道見(jiàn)鬼了,我太陽(yáng)啊.1,昨天去測(cè)了胎壓,正常2,半個(gè)月前4S處理方向盤(pán)轉(zhuǎn)向異響,拆過(guò)方向盤(pán),但什么都沒(méi)換,還原的裝好.就是拆開(kāi)方向盤(pán)里面有個(gè)圓圓的轉(zhuǎn)動(dòng)的東東,不大,就說(shuō)換個(gè)這個(gè),沒(méi)貨,要等.3,方向盤(pán)高低調(diào)節(jié),助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)會(huì)不同的助力效果?????4,為什么方向盤(pán)調(diào)到最上,盤(pán)子重,方向盤(pán)調(diào)低,最下,盤(pán)子很輕,還有空轉(zhuǎn)的距離.5,難道選POLO選錯(cuò)了......307,207,標(biāo)志一天一個(gè)電話,哎,有點(diǎn)后悔沒(méi)買307了.各位,幫幫忙,誠(chéng)心的回答吧,不要說(shuō)些去問(wèn)4S店的話,這些我肯定知道,只是上班沒(méi)時(shí)間去4S
問(wèn) 提問(wèn)者:網(wǎng)友 2017-05-06
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我只能說(shuō)些自己知道的。首先,你的polo是什么款的。看你的描述,應(yīng)該是新款。如果是2009年4月以后出廠的所有polo(不管什么車型),方向盤(pán)的隨速助力均已取消。原本polo是電子液壓助力,現(xiàn)在全部是機(jī)械液壓助力,據(jù)我所知,機(jī)械液壓助力實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)的隨速控制方向盤(pán)輕重幾乎是不可能的。因此,你所描述的時(shí)速高方向盤(pán)重,僅僅會(huì)出現(xiàn)在電子助力和電子液壓助力的車上(比如新馬自達(dá)6)。其次,polo的方向盤(pán)異響是常見(jiàn)的問(wèn)題,特別是低配車(不知道為什么,但低配的這個(gè)問(wèn)題確實(shí)比高配普遍)。在低速打方向時(shí)會(huì)有咕咕的聲音,這是半軸異響,需要去4S店更換半軸,換后就好(原本是國(guó)產(chǎn)的,換的是德國(guó)的)。助力系統(tǒng)是由液壓助力泵和車速傳感器構(gòu)成(對(duì)于電子液壓助力而言),方向盤(pán)的高低不會(huì)對(duì)泵的輸出產(chǎn)生任何影響。機(jī)械助力更沒(méi)關(guān)系,機(jī)械助力消耗發(fā)動(dòng)機(jī)1%左右的功率,輸出基本恒定。發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng),方向盤(pán)力道正常,發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉,方向盤(pán)非常重。polo沒(méi)選錯(cuò),307的低配1.6排量問(wèn)題也不少。207更差,206換個(gè)殼子確實(shí)沒(méi)什么意思。
回答者:網(wǎng)友
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