下載手機(jī)汽配人

如果駕駛員在汽車高速行駛中猛打方向盤，啟動(dòng)了GEP可變助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的緊急模式（高速時(shí)方向盤會有沉變輕）

那么此時(shí)GEP可變助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的緊急模式被啟動(dòng)后，是僅僅會使猛打的那一把方向助力突然增大，方向盤突然變輕呢？還是會使緊急模式被啟動(dòng)短時(shí)間內(nèi)方向盤都變輕？
問 提問者：網(wǎng)友 2017-07-09
最佳回答
不是那段時(shí)間都減輕，只是猛打方向盤時(shí)會減輕，而且只要猛打就會減輕，因?yàn)镚EP一般是在轉(zhuǎn)向桿上加上角速度傳感器，只有檢測到角速度達(dá)到一定值后傳感器才會將緊急信號傳給助力泵，助力泵瞬間可以將轉(zhuǎn)速提高到5千轉(zhuǎn)左右，這是方向盤就會變得特別輕，其實(shí)這種模式在高速時(shí)是非常危險(xiǎn)的，高速是汽車如果轉(zhuǎn)角過大很容易翻車，所以我從我學(xué)過的知識分析，我認(rèn)為應(yīng)該取消這種緊急模式，只保留改變助力的功能，也就是在高速時(shí)泵只有幾百轉(zhuǎn)，助力減小，低速時(shí)泵到兩三千轉(zhuǎn)，助力增大，如果真要改善緊急轉(zhuǎn)向，EBD是不錯(cuò)的選擇。
回答者：網(wǎng)友
產(chǎn)品精選
搜索問答
還沒有汽配人賬號？立即注冊

我要提問

汽配限時(shí)折扣

本頁是網(wǎng)友提供的關(guān)于“如果駕駛員在汽車高速行駛中猛打方向盤，啟動(dòng)了GEP可變助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的緊急模式（高速時(shí)方向盤會有沉變輕）”的解答，僅供您參考，汽配人網(wǎng)不保證該解答的準(zhǔn)確性。