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中國(guó)汽車零部件企業(yè)未來(lái)的發(fā)展方向和前景如何？

中國(guó)近年來(lái)整車蓬勃發(fā)展，但是零部件企業(yè)發(fā)展嚴(yán)重滯后。汽車零部件的制造水平以及產(chǎn)品質(zhì)量都存在嚴(yán)重問題，兼之世界資源的緊缺造成的原材料的漲價(jià)等，以及企業(yè)管理凌亂等等問題都是汽車零部件企業(yè)生存發(fā)展的致命缺陷……
問 提問者：網(wǎng)友 2017-06-10
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我國(guó)目前的問題，在汽車零部件上，主要有幾個(gè)方面： 1、汽車生產(chǎn)工業(yè)。作為上游產(chǎn)業(yè)，完全被動(dòng)的事實(shí)，是無(wú)法回避的； 2、專業(yè)開發(fā)能力。33年改革開放，還幾乎在非常原始的低附加值的區(qū)域運(yùn)行。所以，不比戰(zhàn)后的德國(guó)，雖然戰(zhàn)敗，也有900萬(wàn)，經(jīng)過了300年大工業(yè)化進(jìn)化的極端熟練的產(chǎn)業(yè)工人的人力資源儲(chǔ)備。特別是工程技術(shù)人員。所以，至今，世界上都有一個(gè)工業(yè)化的專有名詞：GERMAN ENGINEERING。我們，還幾乎沒有自己的設(shè)計(jì)和開發(fā)人員。對(duì)比中； 3、職業(yè)經(jīng)理人。極度匱乏和缺乏； 4、產(chǎn)業(yè)和行業(yè)環(huán)境。不良； 5、宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)。對(duì)準(zhǔn)。 。。。。。。
回答者：網(wǎng)友
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