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手動(dòng)擋汽車(chē)在上下坡，以及紅綠燈的正確操作

正在學(xué)車(chē)，教練說(shuō)的很亂！想問(wèn)下，手動(dòng)擋換擋的時(shí)機(jī)！上下坡，和紅綠燈！空擋滑行對(duì)于新手來(lái)說(shuō)，是不是很危險(xiǎn)！: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-08-03

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　　聽(tīng)我的，應(yīng)該不會(huì)有錯(cuò)?！　?. 手動(dòng)擋換擋的時(shí)機(jī)：　　標(biāo)準(zhǔn)說(shuō)法是看“轉(zhuǎn)速”——2000-3000轉(zhuǎn)時(shí)換檔?！　⊥ㄋ渍f(shuō)法是看“速度”——0到10公里用一檔；10-30公里用二檔；30-50公里用四檔；50以上用五檔?！　『?jiǎn)便說(shuō)法是聽(tīng)“聲音”——聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)有強(qiáng)烈的轟鳴聲時(shí)，就是加檔時(shí)機(jī)?！　?. 空擋滑行：　　首先，下陡坡，連環(huán)下山路，冰雪，下雨濕劃路面，萬(wàn)不可空擋滑行??！　　另外，有人說(shuō)空擋滑行可以省油，有些人又說(shuō)現(xiàn)在的電噴車(chē)空擋滑行不能省油。這個(gè)，由自己去判斷了。　　最后，空擋滑行是個(gè)人習(xí)慣，不用強(qiáng)求，只要各種情況處理適宜，空擋不空擋都是可以的。拿到駕照，自己上路后，就可以慢慢體會(huì)使用了，沒(méi)什么關(guān)系的。　　就我個(gè)人而言，我是特喜歡空擋滑行的。有什么好處呢？打個(gè)比方，正在60邁前行，前方500M處要轉(zhuǎn)彎/停車(chē)/靠邊/等紅燈，我會(huì)直接將檔位撥到空擋（注意：撥到空擋是不用踩離合的。），讓車(chē)隨慣性滑行。當(dāng)?shù)竭_(dá)路口時(shí)，車(chē)速已經(jīng)降了一部分了，而我也只需要輕踩剎車(chē)就能將車(chē)停住，而不用去踩離合/退檔了。這樣可減少剎車(chē)/離合等的磨損，也可避免在路口熄火——因?yàn)樵诳論?，只需要踩剎車(chē)就可以停住車(chē)輛了?！　?. 上下坡，和紅綠燈！　　上坡：上坡前盡量提高車(chē)速(安全前提下)，如果坡度小，則可不用減檔，直接就過(guò)了；坡度大，則要在轉(zhuǎn)速低于2000時(shí)減檔，5減4，4減3，3減2，2減1。只要上坡時(shí)的轉(zhuǎn)速能穩(wěn)定在2000-3000轉(zhuǎn)，就可以正常爬坡，此時(shí)穩(wěn)住油門(mén)就好。　　下坡：“起步三點(diǎn)頭，下坡猛加油”是新手的通病。首先要對(duì)坡道的緩急有所判斷，下緩坡，松開(kāi)油門(mén)就好，腳移剎車(chē)，適當(dāng)減速就好；如果坡道陡，連環(huán)下山路，冰雪，下雨濕劃路面，則還要適當(dāng)減幾個(gè)檔，用發(fā)動(dòng)機(jī)的阻力來(lái)控制車(chē)速?！　〖t綠燈：記住“搶紅不搶綠”！也就是說(shuō)，當(dāng)看到前方是綠燈時(shí)，千萬(wàn)不要為搶綠燈而狂加油——很可能當(dāng)你達(dá)到路口時(shí)，正好變?yōu)榧t燈，你將剎車(chē)不及，導(dǎo)致事故發(fā)生。　　所以，開(kāi)車(chē)，視眼一定要寬！！要看到視線(xiàn)范圍內(nèi)的彎道，坡道，路口，紅綠燈，橫穿的行人非機(jī)動(dòng)車(chē)等，提前做好準(zhǔn)備。: 回答者：網(wǎng)友

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