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電焊機從那年才有的

電焊機是不可避免的: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-06-24

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1895年：巴伐利亞人 Konrad Roentgen 觀察到了一束電子流通過真空管時產(chǎn)生X射線的現(xiàn)象。 1895年：法國人 Le Chatelier 獲得了發(fā)明氧乙炔火焰的證書。 1898年：德國人Goldschmidt發(fā)明鋁熱焊。 1898年：德國人克萊菌.施密特發(fā)明銅電極弧焊。 1900年：英國人Strohmyer發(fā)明了薄皮涂料焊條。 1900年：法國人 Fouch 和 Picard制造出第一個氧乙炔割炬。 1901年：德國人Menne 發(fā)明了氧矛切割。 1904年：瑞典人奧斯卡.克杰爾貝格建立了世界上第一個電焊條廠—ESAB公司的OK焊條廠。 1904年：美國人Avery 發(fā)明了便攜式鋼瓶。 1907年：在美國紐約拆除舊的中心火車站時，由于使用氧乙炔切割節(jié)省工程成本的20%多。 1907年：10月瑞典人O. Kjellberg 完善了厚藥皮焊條。 1909年：Schonherr 發(fā)明了等離子弧。 1911年：由Philadelphia & Suburban氣體公司建成了第一條使用氧溶劑氣焊焊接的11英里長管線。 1912年：第一根氧乙炔氣焊鋼管投入市場。 1912年：位于美國費城的Edward G. Budd 公司生產(chǎn)出第一個使用電阻點焊焊接的全鋼汽車車身。大約1912：年美國福特汽車公司為了生產(chǎn)著名的T型汽車，在自己工廠的實驗室里完成了現(xiàn)代焊接工藝。 1913年：在美國的印第安納波利斯 Avery 和 Fisher完善了乙炔鋼瓶。 1916年：安塞爾.先特.約發(fā)明了焊接區(qū)X射線無損探傷法。 1917年：第一次世界大戰(zhàn)期間使用電弧焊修理了109艘從德國繳獲的船用發(fā)動機，并使用這些修理后的船只把50萬美國士兵運送到了法國。 1917年：位于美國麻薩諸塞州的Webster & Southbridge 電氣公司使用電弧焊設(shè)備焊接了11英里長、直徑為3英寸的管線。 1919年：Comfort A.Adams組建了美國焊接學(xué)會（AWS）。 1924年美國焊接協(xié)會活動時紀念照片 1919年：C.J.Halslag發(fā)明交流焊。 1920年：Gerdien發(fā)現(xiàn)等離子流熱效應(yīng)。 1920年：第一艘全焊接船體的汽船 Fulagar號在英國下水。大約1920年：開始使用電弧焊修理一些貴重設(shè)備。大約1920年：使用電阻焊焊接鋼管的生產(chǎn)方法（The Johnson Process）獲得了專利。大約1920年：第一艘使用焊接方法制造的油輪Poughkeepsie Socony號在美國下水。大約1920年：藥芯焊絲被用于耐磨堆焊。 1922年：Prairie 管道公司使用氧乙炔焊接技術(shù)，成功地完成了從墨西哥到德克撒斯的直徑為8英寸，長達140英里的原油輸送管線的鋪設(shè)工作。 1923年：斯托迪發(fā)明堆焊。 1923年：世界上第一個浮頂式儲罐（用來儲存汽油或其他化工品）建成；其優(yōu)點是由焊接而成的浮頂與罐壁組成象望遠鏡一樣可升高或降低的儲罐，從而可以很方便的改變儲罐的體積。 1924年：Magnolia 氣體公司使用氧乙炔焊接技術(shù)建成了14英里長的全焊結(jié)構(gòu)的天然氣管線。 1924年：在美國由H.H.Lester首先使用X光線照相術(shù)，為Boston Edison 公司的發(fā)電廠檢驗蒸汽壓力為8.3Mpa的待安裝的鑄件質(zhì)量。 1926年：美國Langmuir發(fā)明原子氫焊。 1926年：美國Alexandre發(fā)明CO2氣體保護焊原理。 1926年：由美國的A.O.Smith公司率先介紹了在電弧焊接用金屬電極外使用擠壓方式涂上起保護作用的固體藥皮（即手工電弧焊焊條）的制作方法。 1926年：鉻鎢鈷焊材合金獲得了第一份關(guān)于藥芯焊絲的專利。 1926年：美國人M.Hobart和 P.K.Devers獲得了使用氦氣作為電弧保護氣體的專利。 1927年：由Lindberg單獨駕駛Ryan式單翼飛機成功地飛過了大西洋，該飛機機身是由全焊合金鋼管結(jié)構(gòu)組成的。 1928年：第一部結(jié)構(gòu)鋼焊接法規(guī)《建筑結(jié)構(gòu)中熔化焊和氣割規(guī)則》由美國焊接學(xué)會出版發(fā)行，這部法規(guī)就是今天的《D1.1結(jié)構(gòu)鋼焊接規(guī)則》的前身。 1930年：Georgia 鐵路中心為了在兩條隧道中鋪設(shè)鐵路采用了連續(xù)焊接的方法。焊接軌道在兩年后線路貫通時投入使用。 1930年：前蘇聯(lián)羅比諾夫發(fā)明埋弧焊。 1931年：由焊接工藝制造全鋼結(jié)構(gòu)組成的帝國大廈建成。 1933年：第一條使用電弧焊工藝焊接的接頭采用無襯墊結(jié)構(gòu)的長輸管線鋪成。 1933年：當(dāng)時世界上最高的懸索橋舊金山的金門大橋建成通車，她是由87750噸鋼材焊接拼成的。 1934年：巴頓焊接研究所成立。巴頓所創(chuàng)始人葉夫金·奧斯卡洛維奇·巴頓歐洲最大的全焊接第涅伯河上鐵橋—巴頓橋 1934年：非加熱壓力容器規(guī)范由API—ASME合作出版發(fā)行。 1935年：美國的Linde Air Products公司完善了埋弧焊技術(shù)。 1936年：瑞士Wasserman發(fā)明低溫釬焊。 1939年：美國Reinecke發(fā)明等離子流噴槍。 1940年：第一艘全焊接船Exchequer號在美國的Ingalls 船塢建成下水。 1941年：美國人Meredith 發(fā)明了鎢極惰性氣體保護電弧焊（氦弧焊）。 1941年：二次世界大戰(zhàn)時艦艇、飛機、坦克及各種重武器的制造采用了大量的焊接技術(shù)。 1943年：美國Behl發(fā)明超聲波焊。 1943年：飛機的制造者們首次使用原子氫焊、埋弧焊和熔化極氣體保護焊焊接飛機鋼制螺旋槳的空心葉片。 1944年：英國Carl發(fā)明爆炸焊。 1947年：前蘇聯(lián)Bopoшeвич（沃羅舍維奇）發(fā)明電渣焊。: 回答者：網(wǎng)友

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