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請(qǐng)懂車的對(duì)比一下大眾cc1.8t豪華版和阿特茲2.5L藍(lán)天至尊版?。?！

說重點(diǎn)就可以了，不需要長(zhǎng)編大論。謝謝就油耗品牌售后保養(yǎng)成本等說明: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-04-18

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不是車托也不是車黑說說個(gè)人意見。第一點(diǎn) 油耗阿特茲肯定是占據(jù)上風(fēng)毫無爭(zhēng)議的阿特茲的變速箱邏輯是按照經(jīng)濟(jì)方面調(diào)教的巡航穩(wěn)定在1500轉(zhuǎn)左右阿特茲這一代的變速箱加發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力總成主打經(jīng)濟(jì) 這一套動(dòng)力總成放眼當(dāng)今日系的自然吸氣陣營(yíng) 也絕對(duì)是佼佼者的水平但是油耗相對(duì)較低。第二點(diǎn) 品牌馬自達(dá)的品牌影響力不如大眾從任何一個(gè)汽車銷量網(wǎng)都能查到這點(diǎn)也沒什么爭(zhēng)議第三點(diǎn) 售后我只說大眾的售后我不愿多提自行參考當(dāng)年的DSG雙離合和斷軸大眾的處理態(tài)度第四點(diǎn) 保養(yǎng)成本自然吸氣的和渦輪增壓的沒必要比了而且車價(jià)格也在那自然是阿特茲的成本低既然你選擇了這兩款車看樣子你是喜歡運(yùn)動(dòng)型的車子多啰嗦一下2車的性能列舉一下他們的優(yōu)缺點(diǎn)阿特茲：既然定位是一個(gè)運(yùn)動(dòng)派卻沒有運(yùn)動(dòng)模式這是最大敗筆而且阿特茲的關(guān)聯(lián)配置很蛋疼有一鍵啟動(dòng)沒無鑰匙進(jìn)入多此一舉既然都要掏鑰匙何必加裝一鍵啟動(dòng) 有真皮座椅卻不裝座椅通風(fēng) 也是蛋疼但是馬自達(dá)向來底盤技術(shù)過硬運(yùn)動(dòng)車沒有一個(gè)好底盤就廢了一半阿爾茲的懸架支撐不錯(cuò) 高速過彎支撐硬朗轉(zhuǎn)向明確而大眾系列向來轉(zhuǎn)向回饋不足轉(zhuǎn)起來綿綿的支撐也不夠到位所以在過同樣的彎道阿特茲基本不用剎車大眾就不行加速阿特茲就沒必要跟CC比了百公里加速妥妥的慢一秒多內(nèi)飾方面阿特茲確實(shí)不夠厚道配備了手剎而且包裹材質(zhì)普遍用料低下內(nèi)飾老氣做工馬馬虎虎不上檔次說白了就是不如這個(gè)價(jià)位其他的車有競(jìng)爭(zhēng)力當(dāng)然美系車除外。: 回答者：網(wǎng)友

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