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汽車起重機(jī)支腿和轉(zhuǎn)盤速度慢沒力量

支腿速度轉(zhuǎn)盤速度慢沒力量請(qǐng)問原: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-04-17

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汽車起重機(jī)種使用廣泛工程機(jī)械種機(jī)械能較快速度行走機(jī)性、適應(yīng)性強(qiáng)、自備力需要配備電源、能野外作業(yè)、操作簡(jiǎn)便靈交通運(yùn)輸、城建、消防、型物料場(chǎng)、基建、急救等領(lǐng)域廣泛使用汽車起重機(jī)采用液壓起重技術(shù)具承載能力沖擊、振環(huán)境較差條件工作由于系統(tǒng)執(zhí)行元件需要完作較簡(jiǎn)單位置精度要求較低所系統(tǒng)手操縱主于起重機(jī)械液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)確保工作靠與安全重要汽車起重機(jī)用相配套載重汽車基本部其添加相應(yīng)起重功能部件組完整汽車起重機(jī)并且利用汽車自備力作起重機(jī)液壓系統(tǒng)力;起重機(jī)工作汽車輪胎受力依靠四條液壓支撐腿整汽車抬起并起重機(jī)各部展進(jìn)行起重作業(yè);需要轉(zhuǎn)移起重作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)需要起重機(jī)各部收汽車使汽車恢復(fù)車輛運(yùn)輸功能狀態(tài)進(jìn)行轉(zhuǎn)移般汽車起重機(jī)功能要求1)整機(jī)能便隨汽車轉(zhuǎn)移滿足其野外作業(yè)機(jī)、靈、需要配備電源要求;2)進(jìn)行起重作業(yè)支腿機(jī)構(gòu)能整車抬起使汽車所輪胎離免受起重載荷直接作用且液壓支腿支撐狀態(tài)能間保持位置變防止起吊重物現(xiàn)軟腿現(xiàn)象;3)定范圍內(nèi)能任意調(diào)整、平衡鎖定起重臂度俯角滿足同起重作業(yè)要求;4)使起重臂3600內(nèi)能任意轉(zhuǎn)與鎖定;5)使起吊重物定速度范圍內(nèi)任意升降并能任意位置能夠負(fù)重停止負(fù)重啟現(xiàn)溜車現(xiàn)象圖8-9所示汽車起重機(jī)結(jié)構(gòu)原理圖主要由五部構(gòu)1)支腿裝置起重作業(yè)使汽車輪胎離面架起整車使載荷壓輪胎并調(diào)節(jié)整車水平度般四腿結(jié)構(gòu)2)吊臂轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu) 使吊臂實(shí)現(xiàn)3600任意轉(zhuǎn)任何位置能夠鎖定停止3)吊臂伸縮機(jī)構(gòu) 使吊臂定尺寸范圍內(nèi)調(diào)并能夠定位用改變吊臂工作度般3節(jié)或4節(jié)套筒伸縮結(jié)構(gòu)4)吊臂變幅機(jī)構(gòu) 使吊臂150-800間角度任意調(diào)用改變吊臂傾角5)吊鉤起降機(jī)構(gòu) 使重物起吊范圍內(nèi)任意升降并任意位置負(fù)重停止起吊降速度定范圍內(nèi)級(jí)調(diào)二、工作原理Q2-8型汽車起重機(jī)種型起重機(jī)(起重能力8噸)該起重機(jī)液壓系統(tǒng)圖8-10、產(chǎn)品照片組所示種起重機(jī)作業(yè)操作主要通手操縱實(shí)現(xiàn)缸各自作起重作業(yè)般單作少數(shù)情況兩缸復(fù)合作簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)系統(tǒng)采用液壓泵給各執(zhí)行元件串聯(lián)供油式輕載情況各串聯(lián)執(zhí)行元件任意組合使幾執(zhí)行元件同作伸縮轉(zhuǎn)或伸縮變幅同進(jìn)行等汽車起重機(jī)液壓系統(tǒng)液壓泵力都由汽車發(fā)機(jī)通裝底盤變速箱取力箱提供液壓泵高壓定量齒輪泵由于發(fā)機(jī)轉(zhuǎn)速通油門調(diào)節(jié)控制盡管定排量泵其輸流量定范圍內(nèi)通控制汽車油門度控制實(shí)現(xiàn)級(jí)調(diào)速;該泵額定壓力21MPa排量40min/r額定轉(zhuǎn)速1500r/min;液壓泵通轉(zhuǎn)接9、關(guān)10濾器11油箱吸油;輸壓力油經(jīng)轉(zhuǎn)接9、路換向閥手閥組l2操作壓力油串聯(lián)輸送各執(zhí)行元件起重機(jī)工作液壓系統(tǒng)處于卸荷狀態(tài)液壓系統(tǒng)各部工作具體情況1)支腿缸收放路該汽車起重機(jī)底盤前各兩條支腿通機(jī)械機(jī)構(gòu)使每條支腿收起放每條支腿都裝著液壓缸支腿作由液壓缸驅(qū)兩條前支腿兩條支腿別由路換向閥1三位四通手換向閥AB控制其伸或縮換向閥均采用M型位機(jī)能且油路采用串聯(lián)式確保每條支腿伸靠性至關(guān)重要每液壓缸均設(shè)雙向鎖緊路保證支腿靠鎖住防止起重作業(yè)發(fā)軟腿現(xiàn)象或行車程支腿自行滑落系統(tǒng)油液流情況前支腿進(jìn)油路取力箱→液壓泵→路換向閥1閥A→兩前支腿缸進(jìn)油腔;油路兩前支腿缸油腔→路換向閥1閥A→閥B位→旋轉(zhuǎn)接9→路換向閥2閥C、D、E、F位→旋轉(zhuǎn)接9→油箱支腿進(jìn)油路取力箱→液壓泵→路換向閥1閥A位→閥B→兩支腿缸進(jìn)油腔;油路兩支腿缸油腔→路換向閥1閥A位→閥B→旋轉(zhuǎn)接9→路換向閥2閥C、D、E、F位→旋轉(zhuǎn)接9→油箱2)吊臂轉(zhuǎn)路吊臂轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)采用液壓馬達(dá)作執(zhí)行元件液壓馬達(dá)通蝸輪蝸桿減速箱內(nèi)嚙合齒輪傳驅(qū)轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)由于轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)速較低每鐘僅1-3轉(zhuǎn)故液壓馬達(dá)轉(zhuǎn)速高沒必要設(shè)置液壓馬達(dá)制路系統(tǒng)用路換向閥2三位四通手換向閥C控制轉(zhuǎn)盤、反轉(zhuǎn)鎖定三種工況系統(tǒng)油液流情況進(jìn)油路取力箱→液壓泵→路換向閥1閥A、閥B位→旋轉(zhuǎn)接9→路換向閥2閥C→轉(zhuǎn)液壓馬達(dá)進(jìn)油腔;油路轉(zhuǎn)液壓馬達(dá)油腔→路換向閥2閥C→路換向閥2閥D、E、F位→旋轉(zhuǎn)接9→油箱3)伸縮路起重機(jī)吊臂由基本臂伸縮臂組伸縮臂套基本臂用由三位四通手換向閥D控制伸縮液壓缸驅(qū)吊臂伸縮防止自重使吊臂落油路設(shè)平衡路系統(tǒng)油液流情況進(jìn)油路取力箱→液壓泵→路換向閥1閥A、閥B位→旋轉(zhuǎn)接9→路換向閥2閥C位→換向閥D→伸縮缸進(jìn)油腔;油路伸縮缸油腔→路換向閥2閥D→路換向閥2閥E、F位→旋轉(zhuǎn)接9→油箱4)變幅路吊臂變幅用液壓缸改變起重臂俯角角度變幅液壓缸由三位四通手換向閥E控制同防止變幅作業(yè)自重使吊臂落油路設(shè)平衡路系統(tǒng)油液流情況進(jìn)油路取力箱→液壓泵→閥A位→閥B位→旋轉(zhuǎn)接9→閥C位→閥D位→閥E→變幅缸進(jìn)油腔;油路變幅缸油腔→閥E→閥F位→旋轉(zhuǎn)接9→油箱5)起降路起降機(jī)構(gòu)汽車起機(jī)主要工作機(jī)構(gòu)由低速轉(zhuǎn)矩定量液壓馬達(dá)帶卷揚(yáng)機(jī)工作液壓馬達(dá)、反轉(zhuǎn)由三位四通手換向閥F控制起重機(jī)起升速度調(diào)節(jié)通改變汽車發(fā)機(jī)轉(zhuǎn)速改變液壓泵輸流量液壓馬達(dá)輸入流量實(shí)現(xiàn)液壓馬達(dá)油路設(shè)平衡路防止重物自由落;液壓馬達(dá)設(shè)單向節(jié)流閥平衡路設(shè)單作用閘缸組制路系統(tǒng)工作通閘缸彈簧力實(shí)現(xiàn)卷揚(yáng)機(jī)制防止起吊重物滑;吊車負(fù)重起吊利用制器延張?zhí)匦员苊饩頁P(yáng)機(jī)起吊發(fā)溜車滑現(xiàn)象系統(tǒng)油液流情況進(jìn)油路取力箱→液壓泵→閥A位→閥B位→旋轉(zhuǎn)接9→閥C位→閥D位→閥E位→閥F→卷揚(yáng)機(jī)馬達(dá)進(jìn)油腔;油路卷揚(yáng)機(jī)馬達(dá)油腔→閥F→旋轉(zhuǎn)接9→油箱三、性能析圖8-10看該液壓系統(tǒng)由調(diào)壓、調(diào)速、換向、鎖緊、平衡、制、缸卸荷等基本路組其性能特點(diǎn):1)調(diào)壓路采用安全閥限制系統(tǒng)高工作壓力防止系統(tǒng)載起重機(jī)實(shí)現(xiàn)超重起吊安全保護(hù)作用2)調(diào)速路采用手調(diào)節(jié)換向閥度調(diào)整工件機(jī)構(gòu)(起降機(jī)構(gòu)除外)速度便靈充體現(xiàn)本用直接操縱設(shè)備思想3)鎖緊路采用由液控單向閥構(gòu)雙向液壓鎖前支腿鎖定定位置工作靠安全確保整起吊程每條支腿都現(xiàn)軟腿現(xiàn)象即使現(xiàn)發(fā)機(jī)死火或液壓管道破裂情況雙向液壓鎖仍能工作且效間4)平衡路采用經(jīng)改進(jìn)單向液控順序閥作平衡閥防止起升、吊臂伸縮變幅作業(yè)程重物自重降且工作穩(wěn)定、靠向背壓系統(tǒng)造定功率損耗5)缸卸荷路采用路換向閥結(jié)構(gòu)其每三位四通手換向閥位機(jī)能都M型位機(jī)能并且閥油路串聯(lián)起使用使任何工作機(jī)構(gòu)單獨(dú)作;種串連結(jié)構(gòu)輕載使機(jī)構(gòu)任意組合同作;采用6換向閥串連連接使液壓泵卸荷壓力加系統(tǒng)效率降低由于起重機(jī)頻繁作業(yè)機(jī)械些損失系統(tǒng)影響6)制路采用由單向節(jié)流閥單作用閘缸構(gòu)制器利用調(diào)整彈簧力進(jìn)行制制靠、作快由于要用液壓缸壓縮彈簧松剎車剎車松作慢防止負(fù)重起重溜車現(xiàn)象發(fā)能夠確保起吊安全并且汽車發(fā)機(jī)死火或液壓系統(tǒng)現(xiàn)故障能夠迅速實(shí)現(xiàn)制防止起吊重物落: 回答者：網(wǎng)友