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東風(fēng)EO140型汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作水沮為多少?低水溫下使用有什么形響?拆去節(jié)溫器有什么影響?

問(wèn) 提問(wèn)者:網(wǎng)友 2017-01-24
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    答:發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)如果得不到適當(dāng)?shù)睦鋮s,發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)因過(guò).熱而充氣系數(shù)下降,嫩燒不正常(爆燃、早燃),機(jī)油交質(zhì)和燒損,零件的磨損加劇,發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、可靠性和耐久性全面惡化。但是,發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻過(guò)于強(qiáng)烈時(shí),汽油機(jī)的混合氣形成不良,發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性會(huì)下降,運(yùn)轉(zhuǎn)不正常,散熱損失和摩擦損失增加,機(jī)件的磨損也增加。實(shí)踐表明,發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常在過(guò)冷狀態(tài)(冷卻水溫45-50℃)下使用時(shí),其零件磨損率比在正常工作溫度(80-90℃)下運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)大幾倍。
    冷卻系的主要任務(wù)是保證發(fā)動(dòng)機(jī)在最適宜的溫度下工作。為了維持發(fā)動(dòng)機(jī)最佳的工作狀態(tài),冷卻水的散熱能力必須與使用工況和氣候條件的變化相適應(yīng)。由于東風(fēng)車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作特性,其冷卻水的正常工作溫度應(yīng)為80-90℃.
    東風(fēng)EQ140汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系為封閉強(qiáng)制循環(huán)水冷式。在第三出水管前部裝有臘式雙閥門(mén)節(jié)溫器。冷卻水溫低于76℃時(shí),節(jié)溫器副閥門(mén)開(kāi)啟,部分冷卻水不通過(guò)水箱而由小循環(huán)水管直接流入水泵循環(huán),冷卻水溫高于76℃以后,節(jié)溫器主閥門(mén)逐漸開(kāi)啟,副閥門(mén)逐漸關(guān)閉,冷卻水溫到86t時(shí),主閥門(mén)完全開(kāi)啟,副閥門(mén)完全關(guān)閉,此時(shí)冷卻水進(jìn)入水箱循環(huán),使發(fā)動(dòng)機(jī)保持最佳工作溫度(80-90℃)。
    有些駕駛員不熟悉東風(fēng)車(chē)的冷卻裝置,將節(jié)沮器取掉,這對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)各主要機(jī)件的磨損影響極大。試驗(yàn)證明,拆去節(jié)溫器將會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)磨損率增加30%以上。
回答者:網(wǎng)友
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