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伊蘭特?fù)Q檔最佳時(shí)機(jī)

如題
問 提問者：網(wǎng)友 2017-10-09
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我們先不說急加速超車的情況，你說的最佳時(shí)機(jī)其實(shí)應(yīng)該就是想說，發(fā)動(dòng)機(jī)既不會(huì)積碳，油耗又會(huì)比較低。我們知道，較低轉(zhuǎn)數(shù)換檔，發(fā)動(dòng)機(jī)容易積碳，而且加速性能不好，油耗較很高轉(zhuǎn)數(shù)才換檔來說，會(huì)省一些。相反，如果在很高的轉(zhuǎn)數(shù)換檔，那么發(fā)動(dòng)機(jī)不容易積碳，加速性能好，但油耗高。那么現(xiàn)在的問題就是要找到兩者之間的均衡點(diǎn)了。到底在多少轉(zhuǎn)數(shù)時(shí)換檔才能兼顧到油耗不至于太高，而且也有一定的加速能力？ 一般車子設(shè)計(jì)出來，發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱，車重都有一定的匹配 所以不管1.6發(fā)動(dòng)機(jī)或是1.8發(fā)動(dòng)機(jī)，其實(shí)差不多不大。一般情況是速度幾十就可以換幾檔。也就是差不多轉(zhuǎn)數(shù)2000轉(zhuǎn)的時(shí)候換檔比較適合2000-2500也行。一般是1檔開到20換2檔，2檔開到30多換3檔，3檔開到40多換4檔，4檔開到60換5檔（平路沒超載）。我想你想問的最佳時(shí)機(jī)應(yīng)該就是這樣了，油耗既會(huì)保持在較低水平，加速也有力。但假如你是開快車的話，經(jīng)?？焖俪?，那么就沒有最佳時(shí)機(jī)了，你可以2檔加速到60，3檔加速到100，這樣的話加速能力就很強(qiáng)了，可是油耗就不是你所愿意接受的。
回答者：網(wǎng)友
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