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液力變矩器鎖定

同上(液力變矩器鎖定時(shí)什么意思?有什么好處啊?): 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-05-11

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液力變矩器通過(guò)液壓油的循環(huán)流動(dòng)傳遞扭矩。如果不鎖定，與輸入軸和輸出軸連接的兩個(gè)渦輪間存在轉(zhuǎn)速差(液力變矩器也必須是主動(dòng)渦輪與從動(dòng)渦輪間有一定轉(zhuǎn)速差才能傳遞扭矩)，這個(gè)轉(zhuǎn)速差就會(huì)推動(dòng)液壓油在其間循環(huán)流動(dòng)，于是就會(huì)產(chǎn)生能力損失(這個(gè)損失是由于液壓油的粘滯阻力引起的，只要液壓油流動(dòng)，就必然存在這個(gè)損失)。為了減小液力變矩器的能量損傷，有一個(gè)辦法就是在液力變矩器實(shí)現(xiàn)了“離合”的功能后，當(dāng)輸入軸和輸出軸轉(zhuǎn)速相差不大后將兩個(gè)軸之間用機(jī)械的方式連接起來(lái)，讓他們之間不存在轉(zhuǎn)速差，這樣液力變矩器中的液壓油就不流動(dòng)，也就不會(huì)有能力損失了。所以液力變矩器的鎖定是為了提高傳動(dòng)效率加入的一個(gè)功能，自動(dòng)檔(AT)變速箱的汽車加入液力變矩器的鎖定功能后會(huì)省油一些。如果液力變矩器的鎖定功能做得很好的話，自動(dòng)檔(AT)變速箱的傳動(dòng)效率基本可以達(dá)到和手動(dòng)擋變速箱相差不多的水平。如果沒(méi)有液力變矩器的鎖定功能，同樣的汽車自動(dòng)檔(AT)的燃油消耗要比手動(dòng)擋的高15%左右。: 回答者：網(wǎng)友

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