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奇瑞A3 兩廂和三廂的發(fā)動機(jī)有什么不同的？、

想買一輛5-10萬的車，希望各位能給出建議，謝謝大家。 奇瑞A3.1.6 兩廂和三廂的發(fā)動機(jī)的扭矩，不同的，兩廂的是160 最大的扭矩轉(zhuǎn)速是4300...三廂的是160最大的扭矩轉(zhuǎn)世時3900..明白的解釋一下
問 提問者：網(wǎng)友 2017-08-19
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因為三廂比兩廂的自重要要大（將近兩百斤），所以廠家把發(fā)動機(jī)扭矩調(diào)教的轉(zhuǎn)速更提前一些，就是峰值扭矩來得更早一些，實際動力體會就是低速動力更好，這樣為了能彌補一下因自重過重帶來的動力偏弱的感覺，適合城市駕駛，而兩廂版的調(diào)教更適合高轉(zhuǎn)速的動力輸出，所以最直接的感受就是跑高速時后勁更足一些，這款發(fā)動機(jī)在國內(nèi)乃至和一些合資品牌相比技術(shù)先進(jìn)性都是頂尖的，這一點非常值得肯定！
回答者：網(wǎng)友
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現(xiàn)在新款都 是一樣發(fā)動機(jī) 1.6L國內(nèi)最強發(fā)動機(jī)
回答者：網(wǎng)友
最直接的感受就是跑高速時后勁更足一些，這款發(fā)動機(jī)在國內(nèi)乃至和一些合資品牌相比技術(shù)先進(jìn)性都是頂尖的，這一點非常值得肯定！
回答者：網(wǎng)友
因為三廂比兩廂的自重要要大（將近兩百斤），所以廠家把發(fā)動機(jī)扭矩調(diào)教的轉(zhuǎn)速更提前一些，就是峰值扭矩來得更早一些，實際動力體會就是低速動力更好，這樣為了能彌補一下因自重過重帶來的動力偏弱的感覺，適合城市駕駛，而兩廂版的調(diào)教更適合高轉(zhuǎn)速的動力輸出，
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