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奧迪Q7性能

奧迪Q7的性能
提問者:網(wǎng)友 2017-07-04
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 奧迪公司的第一款運動型多功能車奧迪Q7為豪華SUV市場設(shè)立了全新的標準。它將運動性、功能性、高科技和豪華品質(zhì)巧妙地融為一體。在公路上,它憑借無限動感的操控性與運動特脫穎而出;在越野道路面,它強勁的驅(qū)動力更令人驚嘆。毋庸置疑,奧迪Q7是奧迪公司——quattro技術(shù)創(chuàng)始者的又一驚世杰作。   奧迪Q7的獨特造型是其卓越性能的完美表現(xiàn)。頂棚采用流暢的寬線條,醒目的高車身平面以及扁平的風窗區(qū)展現(xiàn)了奧迪品牌獨有的動態(tài)特性。變窄的前部非常引人注目,搭配強有力的尾部,再加上急劇傾斜的D柱,塑造出敞蓬跑車的形態(tài)。肩線和凸顯側(cè)圍的動態(tài)曲線同樣是奧迪結(jié)構(gòu)風格的典型特征。銀色和啞光鉑金灰這兩種對比鮮明的車身顏色營造出獨特的高雅感。奧迪Q7共有11款基本顏色可供選擇。  車身設(shè)計  奧迪Q7總長5,086毫米,軸距達3,002毫米,其尺寸在SUV領(lǐng)域內(nèi)傲視群雄。1,983毫米的總寬、1,737毫米的高度為乘員提供無與倫比的寬敞空間。此外,奧迪Q7還能通過座椅及載物空間多達28種的多功能座椅組合創(chuàng)造出不同的空間大小。  奧迪Q7內(nèi)總共3排座椅,可以容納7名乘員。其中第二排座椅可以獨立的向前或向后移動,從而使乘員獲得同級車型中最大的腿部空間。無需拆卸座椅,只需把最后兩排座椅完全折疊起來,便能輕松將行李箱區(qū)域擴展為2,035升。奧迪Q7的五座車型具有同類車型中最大的775升行李艙空間。六座版本的獨特之處在于,第二排由兩個豪華的獨立式座椅構(gòu)成。  發(fā)動機  上市之后,有兩款搭載了動力澎湃的發(fā)動機的奧迪Q7可供顧客選擇。  一款是4.2升V8燃油直噴(FSI)發(fā)動機,最高功率為257千瓦(350馬力),能在3,500轉(zhuǎn)/秒時輸出峰值扭矩440?!っ??! ×硪豢钍?.0燃油共軌piezo柴油直噴(TDI)發(fā)動機。其峰值功率為171千瓦(233馬力),在1,750轉(zhuǎn)/秒時達到峰值扭矩500?!っ住4丝畎l(fā)動機動力強勁,而且具有出色的燃油經(jīng)濟性?! ?006年下半年起,用戶可以開始訂購搭載3.6升V6燃油直噴(FSI)發(fā)動機的奧迪Q7。其最大功率為206千瓦(280馬力),并能在2,500轉(zhuǎn)/秒至5,000轉(zhuǎn)/秒的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)均勻輸出360?!っ椎呐ぞ?。  上述三款發(fā)動機都配備了6速tiptronic手動/自動一體化系統(tǒng)。  奧迪Q7標配quattro?全時四輪驅(qū)動系統(tǒng),這本身就是一種至高的榮譽。無論在公路還是越野場地上,動力都源源不斷地自中央變速器分配到四個車輪上。基于瞬間驅(qū)動力分配的需要,quattro技術(shù)保證了最佳的牽引力和側(cè)向穩(wěn)定性,這都是高速過彎以及高性能操縱穩(wěn)定性的前提條件。quattro?全時四輪驅(qū)動技術(shù)——這一驅(qū)動技術(shù)在賽車界以及標準量產(chǎn)車領(lǐng)域創(chuàng)造了26年的輝煌歷史。超過200萬輛下線的奧迪車型配備了quattro系統(tǒng),而奧迪也憑借該技術(shù)的卓越性能無數(shù)次在賽道上奪得勝利?! ∨c奧迪RS4和S8一樣,奧迪Q7也配備了最新款的自鎖止非對稱動態(tài)扭矩分配差速器。前后軸的扭矩分配標準為40:60。虛擬平衡的軸間載荷分配技術(shù)使得Q7尾部略沉,更具駕駛運動感,這也為更好的操控性和轉(zhuǎn)向精確性奠定了基礎(chǔ)——尤其是進入彎道的時候,幾乎感覺不到轉(zhuǎn)向扭矩?! 壹堋 W迪Q7的底盤以其全面卓越的品質(zhì)著稱。四個車輪均由精心設(shè)計的雙橫臂結(jié)構(gòu)獨立懸架支撐,絕大部分軸件為鋁制。鋼制彈簧以及雙管減震器響應(yīng)駕駛運動感和超級舒適性的訴求,甚至在越野路面上也毫不妥協(xié)。傾斜安裝的彈簧和減震器能夠降低懸架的整體高度,從而為后排提供更多的內(nèi)部空間?! W迪Q7的標準車輪配置為18英寸的輕質(zhì)鋁合金輪轂和235/60輪胎;而搭載4.2 FSI 發(fā)動機的車型將配備255/55輪胎。同時所有車型都可選裝19或者20英寸的輪轂。  ESP電子穩(wěn)定程序包含多種新功能。下山輔助功能便是其中的亮點,其附加的越野模式即便在松軟路面條件下,也可以將制動力以及牽引力調(diào)節(jié)至最佳狀態(tài)。另外,若奧迪Q7被掛上拖車,ESP中的拖車穩(wěn)定系統(tǒng)將通過自動制動干涉,有效地進行穩(wěn)定控制,從而大大降低拖車蛇行時的風險?! ∽赃m應(yīng)空氣懸架為選裝裝備。空氣懸架和電動控制阻尼系統(tǒng)的組合,體現(xiàn)了精確的運動操控性和出眾的駕駛舒適性的完美結(jié)合。標配的動態(tài)側(cè)傾穩(wěn)定系統(tǒng)能有效降低車身繞縱軸擺動的幅度?! ∨鋫淞俗赃m應(yīng)空氣懸架的車身,其離地間隙能夠在最小180毫米和最大240毫米之間動態(tài)調(diào)整。在越野模式下,205毫米的離地間隙以及合適的阻尼控制,使得奧迪Q7敢于挑戰(zhàn)各種路面條件。另外,當需要裝載重貨時,可將車身調(diào)整至最低,讓裝卸貨物更加簡便?! 〔僮骷拜o助系統(tǒng)  奧迪Q7不僅將高科技成分運用于動力總成及懸架系統(tǒng),更被廣泛應(yīng)用在各種控制系統(tǒng)中。  奧迪Q7標配了革新性的MMI多媒體交互系統(tǒng),它在奧迪A8和A6上的應(yīng)用已廣受贊譽。包含更多附加功能的兩個版本的MMI系統(tǒng)可供選擇?! ∫恍﹦?chuàng)新的駕駛員輔助系統(tǒng)被首次作為標配應(yīng)用于奧迪Q7上。其中包括用于巷道行駛的奧迪雷達側(cè)向輔助系統(tǒng);結(jié)合光學與聲學引導、包含后視攝像頭的奧迪高級駐車系統(tǒng);以及新一代的奧迪巡航控制系統(tǒng),可在必要時通過減速裝置讓車輛停止前進。
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