下載手機(jī)汽配人

真空點(diǎn)火提前調(diào)節(jié)裝置的工作原理是什么?

提問者:網(wǎng)友 2020-10-10
最佳回答
發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)數(shù)時(shí),吸氣真空增大,真空裝置開始工作,實(shí)現(xiàn)點(diǎn)火自動(dòng)提前,也就是說當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)數(shù)時(shí),高壓點(diǎn)火不能及時(shí)跟上,所以要輔助裝置,幫助提前。自己去理解吧。不是三言兩語能說的那么詳細(xì)的。
回答者:網(wǎng)友
產(chǎn)品精選
其他網(wǎng)友的回答

  當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷大時(shí),節(jié)氣門開度大,進(jìn)人氣缸的混合氣量增多,妨礙混合氣燃燒的殘余廢氣相對(duì)減小,燃燒速度將要加快;同時(shí)使被壓縮了的混合氣的壓力增大,溫度升高而容易燃燒,這時(shí)就必須相應(yīng)減小點(diǎn)火提前角,發(fā)動(dòng)機(jī)才不致產(chǎn)生爆震。反之,當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷減小時(shí),點(diǎn)火提前角就適當(dāng)增大。

  真空提前調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的自動(dòng)調(diào)節(jié)工作如圖所示。發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷小,則化油器的節(jié)氣門開度也小,節(jié)氣門下方及管道的真空度增大,真空吸力膜片壓縮彈簧而拱曲,帶動(dòng)拉桿將隨動(dòng)板或分電器外殼逆著旋轉(zhuǎn)方向移動(dòng)一定角度,使斷電器觸點(diǎn)提早頂開,于是點(diǎn)火提前角增大,負(fù)荷越小節(jié)氣門開度越小,真空度越高,點(diǎn)火提前角越大。反之,負(fù)荷變大,則點(diǎn)火提前角減小。

回答者:網(wǎng)友
發(fā)動(dòng)機(jī)在高速時(shí),產(chǎn)生的真空度高,離心力大。而高速時(shí)一般都時(shí)在負(fù)重大,或爬坡,總之讓發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)高速就時(shí)要輸出大功率。而在高速時(shí)連桿組的速度高,會(huì)造成點(diǎn)火時(shí)間的偏差,所以要在點(diǎn)火系統(tǒng)上設(shè)置點(diǎn)火提前裝置,利用離心和真空就能做到同步且準(zhǔn)確靈敏。題外話,多缸機(jī)不論柴汽油都有這種裝置。

回答者:網(wǎng)友
自動(dòng)調(diào)節(jié)點(diǎn)火提前角應(yīng)用的模塊式的。
回答者:網(wǎng)友
搜索問答
還沒有汽配人賬號(hào)?立即注冊(cè)

我要提問

汽配限時(shí)折扣

本頁是網(wǎng)友提供的關(guān)于“真空點(diǎn)火提前調(diào)節(jié)裝置的工作原理是什么?”的解答,僅供您參考,汽配人網(wǎng)不保證該解答的準(zhǔn)確性。