2.0新款EW10A發(fā)動機水溫70度左右，什么問題?經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)
- 今天有臺新款2.0的標(biāo)致307來店檢查水溫偏低的問題----成天都在70度左右，油耗增加，最近幾天才出現(xiàn)的。根據(jù)以往的經(jīng)驗判斷，應(yīng)該是節(jié)溫器的問題。節(jié)溫器的工作原理是-----它的核心元件是一熱膨脹閥，當(dāng)發(fā)動機啟動時，水還是冷的，這時節(jié)溫器是關(guān)閉的，冷卻液在發(fā)動機里面處于半循環(huán)狀態(tài)，即沒有經(jīng)過水箱只在發(fā)動機里面循環(huán)。它是為了讓水溫能更快的達到正常的工作溫度。當(dāng)水慢慢變熱并逐步達到89度時，節(jié)溫器慢慢打開到完全打開，這時冷卻液是由發(fā)動機---到水箱進行大循環(huán)的，97度時風(fēng)扇開始工作，是為了讓水溫能保持在90度左右，以利于發(fā)動機處于最佳工作狀態(tài)。所以據(jù)此判斷，應(yīng)該是此車的節(jié)溫器一直處于打開狀態(tài)，所以發(fā)動機的冷卻液一直在大循環(huán)，所以水溫就起不來了。而且實際工作中也遇到了很多這樣的問題。換了節(jié)溫器就解決了問題。于是直接更換節(jié)溫器，排空氣，然后試車并打開空調(diào)。結(jié)果令人失望-------水溫還是在70度左右?？磥碛袝r經(jīng)驗也會誤人啊。再深入分析，水溫的相關(guān)元件無非就是節(jié)溫器，水箱，冷卻液，水泵，風(fēng)扇，水溫傳感器，還有儀表。而水溫偏低相關(guān)的部件應(yīng)該有:節(jié)溫器，水溫傳感器，儀表。那么剩下的就只有水溫傳感器和儀表沒有檢查了。解決問題由易至難，從水溫傳感器著手，換一個試試。結(jié)果。。。。。。水溫竟然還只有80度左右，是怎么回事呢。檢測電腦PP2000進行檢測，進入發(fā)動機系統(tǒng)讀參數(shù)，電腦顯示發(fā)動機水溫是88-90度左右起伏，這是很正常的呀，那到底是怎么回事呢?經(jīng)詢問車主得知，此車的水溫從買車時起一直在80度左右。他還以為是正常的，也從沒有跟其他的標(biāo)致307對比過水溫。于是可以得出此車從新車開始，水溫表就一直是不準(zhǔn)的,這次換水溫傳感器已經(jīng)讓水溫的顯示回復(fù)到了新車時顯示的位置。但鑒于這個問題不影響車子的安全和行駛，且價格也不便宜，所以暫不更換儀表。
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問
提問者：網(wǎng)友
2017-06-11
