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別克新凱越VS奧迪A6 哪個(gè)好

都多少錢(qián): 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-02-15

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比價(jià)錢(qián)，凱越更便宜比排量，凱越排量小，耗油相對(duì)少，環(huán)保，又省錢(qián)(現(xiàn)在燃油稅很頭疼的) 金融危機(jī)了，還是選擇這個(gè)吧。奧迪這玩意兒是個(gè)中高檔貨: 新a6l是一汽奧迪公司在德國(guó)新a6的基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)出的車(chē)系，是a6的換代產(chǎn)品。該車(chē)于2005年6月16日上市。配備在奧迪a6l 4.2 quattro上的v8發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)之無(wú)愧地被權(quán)威專業(yè)雜志評(píng)為全球十大發(fā)動(dòng)機(jī)第二名，與第一名的奧迪3.2 fsi發(fā)動(dòng)機(jī)一道占據(jù)著世界發(fā)動(dòng)機(jī)的頂尖位置。這款4.2升v8發(fā)動(dòng)機(jī)采用每缸5氣門(mén)設(shè)計(jì)，同時(shí)配以最先進(jìn)的電子可變氣門(mén)正時(shí)調(diào)整技術(shù)及電子節(jié)氣門(mén)技術(shù)，響應(yīng)速度極為靈敏、快捷，能夠快速釋放發(fā)動(dòng)機(jī)潛能;其246千瓦(335 馬力)/每分鐘6600轉(zhuǎn)，420 牛頓米/每分鐘3500轉(zhuǎn)的強(qiáng)大動(dòng)力令同排量的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手望塵莫及;同時(shí)，作為大排量發(fā)動(dòng)機(jī)，它還具有極高的燃油經(jīng)濟(jì)性。它使全新奧迪a6l 4.2成為目前國(guó)產(chǎn)轎車(chē)中排量最大、動(dòng)力最為強(qiáng)勁的頂級(jí)車(chē)型，其0-100公里/小時(shí)加速只需6.7秒，將同級(jí)轎車(chē)遠(yuǎn)遠(yuǎn)地甩在了后面，是目前國(guó)產(chǎn)轎車(chē)中的“動(dòng)力之王”。 3.0升v6發(fā)動(dòng)機(jī)是國(guó)產(chǎn)全新奧迪a6l另一種全新動(dòng)力選擇，最大功率為160千瓦(218馬力)/每分鐘6300轉(zhuǎn)，最大扭矩300牛米/每分鐘3200轉(zhuǎn)。此款發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速大扭矩的特點(diǎn)極為突出，對(duì)于駕駛者的瞬時(shí)提速要求會(huì)有極為直接的響應(yīng)。同時(shí)，其均衡的動(dòng)力輸出表現(xiàn)一直是奧迪領(lǐng)先科技的有力表現(xiàn)。全新設(shè)計(jì)的2.4 升v6發(fā)動(dòng)機(jī)與舊款2.4 v6發(fā)動(dòng)機(jī)相比，最大功率由過(guò)去的125千瓦(170馬力)/每分鐘6000轉(zhuǎn)增加到130千瓦(177馬力)/每分鐘6000轉(zhuǎn)，最大扭矩輸出的轉(zhuǎn)數(shù)由過(guò)去的230牛米/每分鐘3200轉(zhuǎn)變化到230牛米/每分鐘3000-5000轉(zhuǎn)，動(dòng)力表現(xiàn)有了顯著地提高。與國(guó)內(nèi)其他幾款同級(jí)排量的車(chē)型相比，全新奧迪a6l 2.4 v6的功率和扭矩輸出都是較高的。而緊湊的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使其在擁有良好性能表現(xiàn)的同時(shí)保證了更出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。全新奧迪a6l的所有三款發(fā)動(dòng)機(jī)在確保動(dòng)力的同時(shí)同樣注重環(huán)保性能，其尾氣排放均達(dá)到了最為嚴(yán)格的歐洲4號(hào)排放標(biāo)準(zhǔn)(eu4)。國(guó)產(chǎn)全新奧迪a6l共有兩種變速箱配置選擇:全新奧迪a6l 3.0和2.4兩款車(chē)型上，multitronic無(wú)級(jí)/手自一體式變速箱是標(biāo)準(zhǔn)配置。而六檔tiptronic手動(dòng)/自動(dòng)一體式變速箱則裝備在全新奧迪a6l 4.2 quattro上。兩款技術(shù)領(lǐng)先的變速箱都表現(xiàn)出完美的動(dòng)力性能以及卓越的燃油經(jīng)濟(jì)性。作為奧迪的一項(xiàng)革命性技術(shù)，multitronic無(wú)級(jí)/手動(dòng)一體式變速箱問(wèn)世不久，便成了對(duì)手們競(jìng)相模仿的對(duì)象。自1999年第一輛裝備multitronic無(wú)級(jí)/自動(dòng)/手動(dòng)一體式變速箱的奧迪a6下線以來(lái)，已經(jīng)有50萬(wàn)輛奧迪汽車(chē)配備了這款全球技術(shù)領(lǐng)先的變速箱。自上一代國(guó)產(chǎn)奧迪a6 2.8投放市場(chǎng)之后，人們對(duì)這一革命性的汽車(chē)傳動(dòng)技術(shù)有了更多的了解。它首次將使用燃料的汽車(chē)帶入了“無(wú)級(jí)變速”的理想境界，為駕乘者在車(chē)輛變速過(guò)程中帶來(lái)了前所未有的舒適性;它將自動(dòng)變速箱和手動(dòng)變速箱的優(yōu)點(diǎn)合二為一，在擁有自動(dòng)變速箱操作便捷的同時(shí)，兼具手動(dòng)變速箱快速直接的加速性能;其自動(dòng)調(diào)節(jié)的最佳轉(zhuǎn)速比，使自動(dòng)檔轎車(chē)的油耗降低到了手動(dòng)檔的水平。國(guó)產(chǎn)全新奧迪a6l裝備了科技含量更高的新一代7速multitronic無(wú)級(jí)自動(dòng)/手動(dòng)一體式變速箱，將國(guó)產(chǎn)高檔車(chē)的變速箱配置提到了一個(gè)全新的高度。其最大的特點(diǎn)在于將變速箱手動(dòng)換檔模式提高到7級(jí)，不僅使換檔的平順性和舒適性得到進(jìn)一步提升，還使車(chē)輛在使用手動(dòng)換檔模式行駛時(shí)，可獲得更高的動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性。安置在方向盤(pán)上的換檔撥片，可使駕駛者根據(jù)駕駛需求，雙手不必離開(kāi)方向盤(pán)即可進(jìn)行換檔操作。這不僅為駕駛者帶來(lái)更大的駕駛方便，更令駕駛者享受猶如賽車(chē)一般的快速換檔體驗(yàn)。全新奧迪a6l4.2 quattro車(chē)型裝備了配備動(dòng)態(tài)換檔運(yùn)動(dòng)程序dsp的6檔tiptronic自動(dòng)/手動(dòng)一體式變速箱，它不同凡響的操作簡(jiǎn)易性和發(fā)動(dòng)機(jī)彭湃的動(dòng)力使得駕駛者能夠同時(shí)享受選擇自動(dòng)變速的便利和手動(dòng)換檔帶來(lái)的動(dòng)感體驗(yàn)。多媒體交互系統(tǒng)mmi 作為新奧迪a8標(biāo)準(zhǔn)配置的多媒體交互系統(tǒng)(mmi)，經(jīng)過(guò)漢化后是全新奧迪a6l的標(biāo)準(zhǔn)配置，其功能之豐富、強(qiáng)大，操作之便捷，鬩粵釗魏味允腫岳⒉蝗紜?mi的控制按鍵位于變速桿的后面，這更便于駕駛者進(jìn)行操作。它的顯示屏被放置于儀表臺(tái)頂端的下方，恰好位于駕駛者的視線之內(nèi)。外形在外形設(shè)計(jì)方面，與上一代奧迪a6相比，全新奧迪a6l外觀上的最大變化是，前臉上原本被前保險(xiǎn)杠分開(kāi)的散熱和進(jìn)氣格柵變成了一個(gè)完整的梯形格柵。這種奧迪家族最新成員的標(biāo)志性前臉設(shè)計(jì)將復(fù)古、經(jīng)典與現(xiàn)代、時(shí)尚有機(jī)地融為一體，既透著奧迪的創(chuàng)始人霍希在上世紀(jì)30年代統(tǒng)治德國(guó)頂級(jí)豪華車(chē)市場(chǎng)時(shí)的威嚴(yán)，又體現(xiàn)出奧迪自戰(zhàn)后復(fù)興以來(lái)突出科技和運(yùn)動(dòng)特點(diǎn)的品牌理念。尾部上方由圓潤(rùn)的流線型改為略微翹起的棱角，具有擾流板的功效，可使車(chē)輛在高速行使時(shí)獲得足夠的抓地力，從而增強(qiáng)了高速行使?fàn)顟B(tài)下車(chē)輛的操控性和安全性，同時(shí)也使尾部造型更顯硬朗和運(yùn)動(dòng)化。奧迪產(chǎn)品被公認(rèn)為極致經(jīng)典的低懸式車(chē)窗設(shè)計(jì)以及類(lèi)似跑車(chē)的車(chē)頂輪廓現(xiàn)在變得更具張力，動(dòng)感十足:低平的腰線和向后上揚(yáng)的肩線把整個(gè)車(chē)身勾勒出蓄勢(shì)待發(fā)、呼之欲出的動(dòng)感神態(tài)。而發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋中部醒目的弧形設(shè)計(jì)更突顯了全新奧迪 a6l的強(qiáng)勁動(dòng)力和出眾性能。目前，國(guó)產(chǎn)全新奧迪a6l共有7種車(chē)身顏色可供選擇:烏木黑、亮銀、牡蠣灰、北極光藍(lán)、極地白、阿特拉斯灰和夜光藍(lán)。這不但使全新奧迪a6l的外觀更顯豪華精致，同時(shí)也使消費(fèi)者能夠有更多、更豐富的個(gè)性化選擇。內(nèi)飾奧迪的內(nèi)部風(fēng)格一貫秉承形式與功能的完美統(tǒng)一，同時(shí)兼具溫暖舒適的特點(diǎn)。而國(guó)產(chǎn)全新奧迪a6l將這一切推向了更高的境界，體現(xiàn)出動(dòng)感與完美的人體工程學(xué)設(shè)計(jì):在內(nèi)飾方面，色彩和材料的和諧達(dá)到了渾然一體的狀態(tài)，車(chē)廂內(nèi)設(shè)計(jì)更具雕塑感，其華麗的材質(zhì)、高貴的品味、和諧的色彩搭配和便捷的操作性再次顯示了奧迪在車(chē)內(nèi)設(shè)計(jì)方面無(wú)人企及的領(lǐng)先地位。奧迪的內(nèi)部風(fēng)格一貫秉承形式與功能的完美統(tǒng)一，同時(shí)兼具溫暖舒適的特點(diǎn)。而國(guó)產(chǎn)全新奧迪a6l將這一切推向了更高的境界，體現(xiàn)出動(dòng)感與完美的人體工程學(xué)設(shè)計(jì):在內(nèi)飾方面，色彩和材料的和諧達(dá)到了渾然一體的狀態(tài)，車(chē)廂內(nèi)設(shè)計(jì)更具雕塑感，其華麗的材質(zhì)、高貴的品味、和諧的色彩搭配和便捷的操作性再次顯示了奧迪在車(chē)內(nèi)設(shè)計(jì)方面無(wú)人企及的領(lǐng)先地位。全新奧迪a6l的內(nèi)飾分為深色和淺色兩種不同的風(fēng)格。消費(fèi)者可以選擇volterra/valcona真皮或mondial織物與樺木或桃木相搭配的內(nèi)飾。無(wú)論是深色或淺色的內(nèi)飾風(fēng)格都盡顯豪華氣質(zhì)，使人第一眼看到全新奧迪a6l的內(nèi)飾時(shí)即為之吸引。內(nèi)飾的空間布局采用煥然一新的設(shè)計(jì)。高而寬闊的中控臺(tái)上，各種控制按鈕和儀表設(shè)置都在駕駛者最佳的觸及位置。同時(shí)內(nèi)飾充滿運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，使人自然地與車(chē)內(nèi)環(huán)境融為一體。符合人體工程學(xué)的駕駛席充滿了運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。中央儀表盤(pán)和中控臺(tái)連接處的頂部略向駕駛者傾斜，與駕駛席形成一個(gè)整體空間。圓形水溫表和油量表位于新設(shè)計(jì)的儀表組合中央，與轉(zhuǎn)速表和速度表排列在一起。中控臺(tái)和中央扶手的設(shè)計(jì)顯得高貴而華麗，同時(shí)也更符合人體工程學(xué)的要求。全新奧迪a6l首次采用了奧迪最新款方向盤(pán)。四幅方向盤(pán)中部梯形的銀色裝飾與一體式單框格柵設(shè)計(jì)相得益彰。梯形裝飾的中間位置是醒目的奧迪四環(huán)標(biāo)志。為了配合中控臺(tái)的整體布局，設(shè)計(jì)師為強(qiáng)調(diào)豪華和動(dòng)感的全新奧迪a6l裝備了電子機(jī)械式駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)epb。它取代了傳統(tǒng)的手制動(dòng)把手，以電子按鍵取而代之;同時(shí)還具有自適應(yīng)輔助啟動(dòng)和緊急制動(dòng)的功能，使車(chē)輛的制動(dòng)安全和操作進(jìn)一步得以提高。: 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