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英朗GT車型行駛過程中有劇烈抖動(dòng)

車型：英朗GT排量：1.6升變速器：自動(dòng)（6速）行駛里程：20000公里（20000公里過一點(diǎn)）購買時(shí)間：2011年10月問題描述：行駛中車輛嚴(yán)重抖動(dòng)，踩油門也不給油，求高手指點(diǎn)，這是什么情況??？我在中石油加的是93號汽油。: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-03-06

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車輛在行駛中抖動(dòng)，踩油門不給油，這類故障，可能原因還是比較多的：1、進(jìn)氣系統(tǒng)故障。a、節(jié)氣門變臟，使得怠速過低。比較常見的故障，及時(shí)清洗節(jié)氣門。b、怠速馬達(dá)或節(jié)氣門位置傳感器故障。更換節(jié)氣門位置傳感器或者怠速馬達(dá)。怠速馬達(dá)主要是積碳過大，積碳是可以清洗的，但若積碳嚴(yán)重只能更換。c、空氣流量計(jì)反饋信息錯(cuò)誤。反饋發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量的傳感器，檢查空氣流量計(jì)。d、廢棄再循環(huán)（EGR）閥門故障。調(diào)整或更換EGR閥。e、進(jìn)氣管或進(jìn)氣歧管漏氣。更換相關(guān)零部件。f、發(fā)動(dòng)機(jī)配氣正時(shí)錯(cuò)誤。配氣正時(shí)主要控制進(jìn)排氣門開啟的時(shí)間，調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)配氣正時(shí)。2、排氣系統(tǒng)故障。a、氧傳感器故障。氧傳感器向發(fā)動(dòng)機(jī)反饋空燃比信號，故障可能會導(dǎo)致噴油量不準(zhǔn)，引起發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。b、三元催化器堵塞。三元催化器是凈化尾氣的裝置，三元催化器堵塞不僅會使得發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，還會導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力明顯下降。3、燃油系統(tǒng)故障。a、燃油油品不好。燃油不好，燃燒質(zhì)量就不好，在中國比較常見。b、噴油嘴霧化效果不好。清洗噴油嘴。4、點(diǎn)火系統(tǒng)故障：發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸。火花塞或者點(diǎn)火模塊故障，沒有點(diǎn)火模塊的車還需檢查缸線，此類故障比較常見，更換相關(guān)零部件即可。5、潤滑系統(tǒng)故障：發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油太臟或者機(jī)油不合適。機(jī)油潤滑、清洗效果不好致使發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大，產(chǎn)生抖動(dòng)。6、發(fā)動(dòng)機(jī)其他附屬零部件故障。a、發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳過多。發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，發(fā)動(dòng)機(jī)爆震的罪魁禍?zhǔn)?，清洗發(fā)動(dòng)機(jī)積碳。b、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)爪墊老化。機(jī)爪墊是用來支撐發(fā)動(dòng)機(jī)的，里邊有橡膠成分，更換發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)爪墊。c、發(fā)動(dòng)機(jī)缸壓不足。發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸存在漏氣的情況，比如氣門處漏氣、活塞環(huán)處漏氣等。d、發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載過大。比如車內(nèi)開大功率用電設(shè)備，車內(nèi)負(fù)重過大，小馬拉大車等。e、轉(zhuǎn)向助力油過臟。助力油太臟的話稍微打方向助力泵就會抖動(dòng)明顯，需要及時(shí)更換轉(zhuǎn)向助力油。以上可能原因雖然說了不少，但還是比較寬泛，具體的故障還需要結(jié)合故障現(xiàn)象進(jìn)行診斷，雖然故障原因有很多，但只要確立了大概的檢查方向，問題解決起來就會比較容易了。: 回答者：網(wǎng)友

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