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是不是氧傳感器的問(wèn)題？車(chē)提速慢發(fā)悶?

我的馬6 2。0AT新車(chē)不到6000公里做完首保最近提速慢，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)悶油門(mén)特別重，加速有延時(shí)的感覺(jué) 4S店檢查起初懷疑是油路有問(wèn)題清洗過(guò)油路和噴油嘴汽油濾芯和油泵也換過(guò) 節(jié)氣門(mén)也清洗過(guò) 但是問(wèn)題還沒(méi)有解決在去4S店電腦檢查技師說(shuō)別的數(shù)值都正常也沒(méi)有故障碼 4S店說(shuō)是氧傳感器中毒的問(wèn)題懷疑加的油質(zhì)量不好導(dǎo)致的但是故障燈沒(méi)有亮過(guò)，是不是更換一個(gè)新的氧傳感器就可以了？當(dāng)時(shí)油壓也說(shuō)正常請(qǐng)專家詳解下跪求: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-08-02

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關(guān)于氧傳感器中毒氧傳感器中毒是經(jīng)常出現(xiàn)的且較難防治的一種故障，尤其是經(jīng)常使用含鉛汽油的汽車(chē)，即使是新的氧傳感器，也只能工作幾千公里。如果只是輕微的鉛中毒，接著使用一箱不含鉛的汽油，就能消除氧傳感器表面的鉛，使其恢復(fù)正常工作。但往往由于過(guò)高的排氣溫度，而使鉛侵入其內(nèi)部，阻礙了氧離子的擴(kuò)散，使氧傳感器失效，這時(shí)就只能更換了。另外，氧傳感器發(fā)生硅中毒也是常有的事。一般來(lái)說(shuō)，汽油和潤(rùn)滑油中含有的硅化合物燃燒后生成的二氧化硅，硅橡膠密封墊圈使用不當(dāng)散發(fā)出的有機(jī)硅氣體，都會(huì)使氧傳感器失效，因而要使用質(zhì)量好的燃油和潤(rùn)滑油。修理時(shí)要正確選用和安裝橡膠墊圈，不要在傳感器上涂敷制造廠規(guī)定使用以外的溶劑和防粘劑等。關(guān)于氧傳感器檢查 1）氧傳感器加熱器電阻的檢查拔下氧傳感器線束插頭，用萬(wàn)用表歐姆檔測(cè)量氧傳感器接線端中加熱器接柱與搭鐵接柱之間的電阻，其阻值應(yīng)為4~40歐。如不符合標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)更換氧傳感器。 2）氧傳感器反饋電壓的測(cè)量測(cè)量氧傳感器反饋電壓時(shí)，應(yīng)先拔下氧傳感器的線束插頭，對(duì)照車(chē)型的電路圖，從氧傳感器反饋電壓輸出端引出一條細(xì)導(dǎo)線，然后插好線束插頭，在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中從引出線上測(cè)量的反饋電壓（有些車(chē)型也可以由故障檢測(cè)插座內(nèi)側(cè)的氧傳感器反饋電壓）。3）氧傳感器的外觀顏色檢查從排氣管上拆下氧傳感器，檢查傳感器外殼上的通氣孔有無(wú)堵塞，陶瓷芯有無(wú)破損，如有損壞，則應(yīng)更換氧傳感器。通過(guò)觀察氧傳感器頂尖部位的顏色也可以判斷故障： ① 淡灰色頂尖：這是氧傳感器的正常顏色； ② 白色頂尖：由硅污染造成的，此時(shí)必須更換氧傳感器； ③ 棕色頂尖：由鉛污染所致； ④ 黑色頂尖：由積碳造成。在排除發(fā)動(dòng)機(jī)積碳故障后，一般可以自動(dòng)清除氧傳感器上的積碳。氧傳感器有問(wèn)題是發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、缺火一樣的抖動(dòng)、喘振等故障現(xiàn)象.還有是費(fèi)油、動(dòng)力變差、冒黑煙的現(xiàn)象.根據(jù)你說(shuō)的很難判定是否屬于氧傳感器的問(wèn)題。: 回答者：網(wǎng)友

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