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東風(fēng)雪鐵龍兩廂富康,駕駛員來說水溫到了,原來是兩個(gè)風(fēng)扇一起轉(zhuǎn)的,現(xiàn)在就現(xiàn)在就一個(gè)而且動靜還特別大。

東風(fēng)雪鐵龍兩廂富康,駕駛員來說水溫到了,原來是兩個(gè)風(fēng)扇一起轉(zhuǎn)的,現(xiàn)在就現(xiàn)在就一個(gè)而且動靜還特別大。前面電子扇有三個(gè)繼電器,呈到三角形,左上一個(gè)繼電器按一下兩個(gè)風(fēng)扇都轉(zhuǎn),有上按一下電子扇沒反應(yīng),但是按完左邊的再按右邊的繼電器,左邊風(fēng)扇會起到降速的效果,最下面那個(gè)繼電器按一下左邊風(fēng)扇是高速旋轉(zhuǎn),繼電器也調(diào)過了,都是好的,保險(xiǎn)絲包括駕駛室里的都查過了,也是好的,請問一下這個(gè)怎么解決,
提問者:網(wǎng)友 2020-09-14
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富康汽車散熱風(fēng)扇及水溫控制原理電路。散熱風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)受水溫傳感器的電位調(diào)節(jié)。低速時(shí)左右冷卻風(fēng)扇串聯(lián),高速時(shí)通過轉(zhuǎn)換控制繼電器控制,左右冷卻風(fēng)扇并聯(lián)。 水溫傳感器是一個(gè)正溫度系數(shù)的熱敏電阻,其阻值隨溫度的升高而增大。在線路良好的情況下,可并接1個(gè)10kΩ電位器,來檢測水溫傳感器的好壞。接通點(diǎn)火開關(guān),慢慢調(diào)節(jié)電位器(阻值由小到大變化),此時(shí)應(yīng)有低速(電壓在3.5~3.8V)。若電位正常而風(fēng)扇不轉(zhuǎn)則是控制盒故障,運(yùn)轉(zhuǎn)則是傳感器故障。若繼續(xù)調(diào)節(jié)應(yīng)有高速(電壓4.2V左右),若高速只一個(gè)風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn),而無低速,則不轉(zhuǎn)的風(fēng)扇壞或接觸不良。低速正常,高速有一風(fēng)扇不轉(zhuǎn)則為轉(zhuǎn)換控制繼電器或高速繼電器故障。一般來說,高速繼電器不動作,低速正常而無高速;轉(zhuǎn)換控制繼電器不動作,則右冷卻風(fēng)扇有高速,而左冷卻風(fēng)扇無高速;轉(zhuǎn)換控制繼電器和高速繼電器同時(shí)不動作則無高速;低速繼電器不良或不動作時(shí)無低速,但左冷卻風(fēng)扇有高速。另外說明,富康汽車散熱系統(tǒng)在97℃時(shí)左右冷卻風(fēng)扇低速運(yùn)轉(zhuǎn);101℃時(shí)左右冷卻風(fēng)扇高速運(yùn)轉(zhuǎn);118℃時(shí)報(bào)警燈亮;112℃時(shí)發(fā)動機(jī)熄火后冷卻風(fēng)扇保持低速運(yùn)轉(zhuǎn)5~6min.開空調(diào)時(shí)是怎樣散熱的呢當(dāng)打開空調(diào)時(shí)左右冷卻風(fēng)扇是低速運(yùn)轉(zhuǎn);當(dāng)空調(diào)高壓1.7MPa時(shí),壓力開關(guān)常開觸點(diǎn)閉合,冷卻液溫度控制器13號端子接收到信號,控制左右冷卻風(fēng)扇高速運(yùn)轉(zhuǎn)。以上若運(yùn)轉(zhuǎn)不正常請查空調(diào)調(diào)節(jié)控制器及其連接線路。若接通點(diǎn)火開關(guān)時(shí)始終高速運(yùn)轉(zhuǎn),可能是水溫傳感器斷路或傳感器損壞,有時(shí)為冷卻液溫度控制器的15號端子無電壓而6號端子有電壓。一個(gè)轉(zhuǎn)聲音很響,說明風(fēng)扇低速不轉(zhuǎn),一個(gè)在高速轉(zhuǎn)。繼電器壞的幾率大,還有繼電器底座看一下燒壞沒有。
回答者:網(wǎng)友
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轉(zhuǎn)向咯咯響:一般是懸掛球頭需更換,但檢查時(shí)也需查一下小連桿是否也需更換,還有查一下外球籠(你先排除前兩項(xiàng))。 2,熄火風(fēng)扇轉(zhuǎn)不停:這個(gè)是正常的,當(dāng)溫度降低后會自動停止。約兩分鐘左右。
回答者:網(wǎng)友
熄火風(fēng)扇轉(zhuǎn)不停:這個(gè)是正常的,當(dāng)溫度降低后會自動停止。約兩分鐘左右。
回答者:網(wǎng)友
曲軸皮帶輪 是不是壞了!
回答者:網(wǎng)友
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