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世嘉怎么樣啊

10-11萬左右的入門級緊湊型車，看來看去看上世嘉了，但是新車上市小毛病特別多，底盤異響，剎車異響，欠當開裂，離合有點澀，等等吧，都是世嘉車主給予世嘉的公平評價。所以現(xiàn)在世嘉應該也算是不太成熟的汽車，再等個兩年買最好，但是下半年肯定要買車了，還有什么車不錯？就是10--11萬的車型里面，一份預算也不會再多了，沒錢，本來是10萬元的預算現(xiàn)在再增加一萬。超過一萬哪怕一塊錢都買不起。: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-02-11

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凱越一個韓國大宇的車貼個通用標志還真能忽悠不少中國人，朗逸等他降到8萬以下性價比才剛合適，新寶來在寶來經(jīng)典上改動那么大難免有些小問題，日本車不要好意思拿出來說，想死得快盡管開，奔騰B50，你拿一個奔騰B50跟WRC世界冠軍車比，2樓不要開這種玩笑。最后說一下世嘉，世嘉的優(yōu)點和缺點一樣多，讓人又愛又恨。世嘉的發(fā)動機比較老，相對的保養(yǎng)里程也長比較皮實（如果樓主嫌1.6的發(fā)動機太老可以考慮買2.0的，2.0的發(fā)動機在國內(nèi)僅次于寶馬發(fā)動機）。內(nèi)飾設計和現(xiàn)代普通車型完全不同，有人愛也有人恨，操控性能完美無比同時油耗也比較高（我1.6手動8.6）。最可惡的是東風廠做工比較粗糙，跟其他車在內(nèi)飾上下的工夫完全不可同日而語。我最喜歡的是他的剎車系統(tǒng)采用博世8.1，百公里剎車37米，這是15萬以下的車絕無僅有的。最后想說的是要是比主要性能（操控、剎車、安全性），世嘉絕對勝出。但是細節(jié)做工和小毛病....全是東風廠的杰作，樓主只要能忍受這些，世嘉絕對是一款好車。: 回答者：網(wǎng)友

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