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奧迪A8性能請?jiān)敿?xì)介紹
請各位資深的車迷告訴我。
問
提問者:網(wǎng)友
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2017-08-04
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現(xiàn)款的奧迪A8從2003年開始銷售,至今已經(jīng)6年了,旗艦僅進(jìn)行過一次小該款以應(yīng)對新款的奔馳S級和寶馬7系,現(xiàn)任的奧迪的CEO Rupert Stadler表示現(xiàn)款的奧迪A8將會一直銷售到明年中期,而新一代的奧迪A8將會作為2011款的車型于明年年底上市,而新A8的首次亮相將會在今年11月份。全新的奧迪A8將會是同級別中“最具運(yùn)動風(fēng)格的豪華車型”,售價方面自然不會比現(xiàn)在的4.2L車型的74875美元低。 新款的奧迪A8將會有著更長的軸距和輪距,底盤比現(xiàn)款車型更加寬大。從電腦的效果圖看來,新A8的前臉進(jìn)氣格柵經(jīng)過重新設(shè)計(jì),而頭燈也更多的采用了LED燈飾。有消息指出,新A8采用的全鋁合金車身將比傳統(tǒng)的車型輕150kg,整體的車重大概在1650kg-1900kg之間?! ⌒聤W迪A8的特征包括了一個全新的進(jìn)氣格柵,LED日間行駛燈和一個很有轎跑風(fēng)格的側(cè)面造型,奧迪的主設(shè)計(jì)師Stefan Sielaff評價:第一代A8有明顯的教條主義色彩,第二代A8則是融入了高雅元素,有著柔和流暢的線條,即將到來的第三代奧迪A8性能更加強(qiáng)大,工藝更加精細(xì)?! ielaff表示新A8將會是“奧迪第一款采用全新設(shè)計(jì)風(fēng)格的車型”,鋁鎂合金的車身有助于減輕車展重量和提高動力性能,而基礎(chǔ)的車型將是前驅(qū)的型號,四驅(qū)版將搭載最新的Quattro版本,能讓動力更好的分配到各個
車輪
中,提高行駛穩(wěn)定性和通過性。另外對于空氣懸掛系統(tǒng),油門響應(yīng)和傳統(tǒng)系統(tǒng)都有相應(yīng)的電子設(shè)備加以控制和完善?! 恿Ψ矫妫瑢幸豢?30hp (172kW)的直列四缸引擎,一款250hp (186kW) 3.0L V6 TDI柴油引擎,290hp (216kW) 3.0L V6 FSI汽油引擎,340hp (253kW) 4.2L V8 TDI柴油引擎,372hp (277kW) 4.2L V8 FSI汽油引擎,頂級的620hp (462kW) 5.0L V10 FSI汽油引擎將會裝配到S8身上。代號D3的現(xiàn)款奧迪A8自2003年上市銷售,而同級對手的上市時間都比A8更晚,例如2005年上市的奔馳S級、2006年上市的雷克薩斯LS和新近上市的第五代寶馬7系。為了保持A8的競爭力,奧迪曾對該車進(jìn)行中期小改款,但只是緩兵之計(jì)。盡快發(fā)布全新一代A8才是鞏固頂級豪華車市場份額最可行的辦法。奧迪的研發(fā)團(tuán)隊(duì)正在加緊研制全新一代D4 A8,預(yù)計(jì)新車將在9月的法蘭克福車展首發(fā),年底就能上市銷售。 奧迪A8的原型車目前正在進(jìn)行寒冷的北歐進(jìn)行雪地測試,為了做好保密工作,測試車使用現(xiàn)款A(yù)8車身做掩護(hù)。使用現(xiàn)款A(yù)8車身也令我們更容易比較前后兩代的差異,軸距和輪距都被進(jìn)一步加大,外拋的輪眉也更加突出。新一代A8將繼續(xù)使用鋁合金車身,相比傳統(tǒng)鋼鐵車身減少150千克的質(zhì)量,預(yù)計(jì)最終的整備質(zhì)量將保持在1650千克到1900千克之間(整備質(zhì)量因動力系統(tǒng)和配置而改變)。 車頭的倒梯形進(jìn)氣格柵將被進(jìn)一步加大,采用LED示廓燈和Coupe式的流暢車頂曲線。奧迪首席設(shè)計(jì)師Stefan Sielaff在接受美國媒體采訪時表示第一代奧迪A8的設(shè)計(jì)過于教條,太過平庸和簡單。第二代A8很注重流暢的線條和優(yōu)雅的觀感,第三代則需要更動感、更壯碩和更有自信。Sielaff還透露說新一代A8將是奧迪對新風(fēng)格的大膽嘗試。奧迪在年初發(fā)布的多張?jiān)O(shè)計(jì)草圖之中就有我們期待已久的全新D4 A8,其造型的確很像是一部高性能轎跑車?! W迪最近發(fā)布的重量級車系A(chǔ)4的一些最新技術(shù)和高科技配置將出現(xiàn)在新款A(yù)8之上,既然是旗艦車系,A8還需要再添加一些獨(dú)特的亮點(diǎn),例如使用全鋁車身,再加上一些昂貴的鋁鎂合金,進(jìn)一步降低整備質(zhì)量和改善動力系統(tǒng)的性能表現(xiàn)?;拘偷腁8仍使用前驅(qū)布局,高配版的Quattro全時四驅(qū)系統(tǒng)則帶有可自動調(diào)整扭矩的新型
差速器
,它能在前后軸之間和左右輪之間自動調(diào)配扭矩輸出,改善循跡能力和操控穩(wěn)定性。加上可變傳動比的主動式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和電控氣壓懸架系統(tǒng),奧迪A8的操控性將有大幅提升,Quattro過于沉悶的性格將被改變?! ⌒乱淮鷬W迪A8的主流動力為250 hp輸出的3.0升V6 TDI增壓柴油機(jī)、290 hp輸出的3.0升V6 FSI直噴汽油機(jī)、340 hp輸出的4.2升V8 TDI增壓柴油機(jī)、372 hp輸出的4.2升V8 FSI直噴汽油機(jī),以及S8配備的620 hp輸出的5.0升V10 FSI高性能直噴汽油機(jī)。除此之外,奧迪還將發(fā)布12缸的旗艦動力,甚至這款12缸發(fā)動機(jī)還將加入混合動力系統(tǒng)。奧迪新近引入的機(jī)械增壓系統(tǒng)和可變氣門升程系統(tǒng)也將在A8的動力中得到廣泛使用。現(xiàn)款A(yù)8旗艦型配備的6.0升W12發(fā)動機(jī)預(yù)計(jì)將因?yàn)橛秃暮蛷U氣排放等原因被淘汰?! ?009年的奧迪將非常熱鬧,不僅有全新一代旗艦車系A(chǔ)8面世,還有配備V10發(fā)動機(jī)的R8、新款TT-RS、A5敞篷版、S5敞篷版、A5 Sportback、A4 Allroad、S4和小改款Q7。新一代A8加長版預(yù)計(jì)將在2010年中期推出。
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