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汽車發(fā)動機沒勁有異響

柴油機沒有勁有異響是什么原因？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-09-09

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故障現(xiàn)象一：機油壓力低故障原因為：1、機油粒度低，油品質(zhì)量差，或機油等級型號不符合此發(fā)動機使用，機油超過使用時限而未更換；2、機油過濾器質(zhì)量差或機油濾清器太臟，未更換；3、機油冷卻器過臟，堵塞或旁通閥卡死；4、機油冷卻噴咀噴孔磨損、變大或冷卻噴咀斷裂；5、機油泵磨損過度，或減壓閥泄漏；6、連桿瓦、主軸瓦、凸輪軸襯套等各種襯套磨損過度；7、油壓感應器失效。處理方案：1、檢查機油濾清器、機油，（如有需要）更換機油濾清器、機油；2、檢查冷卻器芯，檢查旁通閥及機油冷卻噴咀，油壓感應器；3、檢查機油泵狀況，若出現(xiàn)以上問題，進行修復或更換；4、若以上故障原因可能被逐一排除，則應拆機檢查曲軸瓦，連桿瓦或各襯套磨損狀況，若磨損嚴重，則應進行大修。故障現(xiàn)象二：機油溫度過高故障原因為：1、水溫太高；2、機油質(zhì)量太差或油品型號不對；3、機油冷卻器過臟，旁通閥堵塞或卡死；處理方案：1、檢查水溫狀況；2、更換符合發(fā)電機品牌型號使用的機油；3、清洗或檢修機油冷卻器芯、旁通閥；故障現(xiàn)象三：水溫過高故障原因為：1、水泵皮帶或風扇皮帶過松；2、水箱沒有添加冷卻液或水箱水位不夠；3、機房通風不暢；4、水箱內(nèi)散熱片過臟，或水箱散墊口被堵死；5、節(jié)溫器損壞；6、風扇皮帶輪損壞，水泵損壞；7、超負荷工作（長時間超過額定功率運轉(zhuǎn)）；8、柴油機拉缸。處理方案：1、查看機房通風條件，有無太靠近機房或柴油機的熱源；2、檢查水泵皮帶，風扇皮帶及皮帶輪，水泵之安全使用狀況是否須更換或修復；3、檢查水箱節(jié)溫器狀況，水箱水位及冷卻液濃度，節(jié)溫器能否打開；4、檢查水箱散熱片，有無銹蝕或堵塞，排風口是否有被堵塞，水箱內(nèi)膽有無嚴重銹蝕；5、降低負載；6、檢查有無拉缸現(xiàn)象，如拉缸須全面拆機檢修。應急方法： 1、不停地往水箱內(nèi)加注自來水； 2、往水箱散熱片上淋灑自來水。故障現(xiàn)象四：排煙管冒白煙故障原因為：1、燒機油；2、柴油里面有水；3、噴油咀工作不良；處理方案：1、增壓器密封件磨損，氣門和導管磨損，活塞環(huán)和缸套磨損過度；若缸套和活塞環(huán)最近時間才安裝，則活塞中之油環(huán)被裝反了；2、檢查柴油是否純凈，改用高標0#輕質(zhì)柴油；3、檢查噴油器是否調(diào)整不當，噴油咀卡死，柱塞磨損或缺少潤滑油潤滑。故障現(xiàn)象五：排煙管冒黑煙，或增壓器發(fā)紅，排煙管發(fā)紅。故障原因為：1、空氣濾清器過臟，導致增壓器進氣量不夠；2、中冷器過臟；3、增壓器內(nèi)件損壞，工作失效；4、燃油泵（高壓油泵）供油故障；5、噴油器堵塞或內(nèi)件磨損或燒蝕；6、凸輪軸、隨動臂組件、搖臂組件磨損過度。處理方案：依次檢查空氣濾清器、中冷器、渦輪增壓器、高壓油泵工作狀況，檢查噴油器、氣門組件、凸輪軸組件，隨動臂及搖臂組件之磨損過度，逐一對損壞件進行檢測，修復或更換，如損壞程度嚴重，則應進行中、大修處理。故障現(xiàn)象六：柴油機帶不起負載故障原因為： 1、柴油格或風格太臟；2、渦輪增壓器內(nèi)件磨損，導致工作失效；3、燃油泵內(nèi)組件磨損，堵塞或出現(xiàn)機械故障；4、噴油器堵塞或噴油咀破裂、磨損，導致工作不良；5、氣門正時不對，或氣門組件磨損，導致間隙過大；噴油行程調(diào)校不對；6、柴油機氣缸磨損較大。處理方案：依次檢查空氣濾清器，渦輪增壓器、油泵、噴油器或氣門組件，情況嚴重應進行中、大修處理。故障現(xiàn)象七：柴油機超速（又名飛車）注明：柴油機速度超出轉(zhuǎn)速標準之6%，視為超速。有以下幾種超速情況。 1、冷車超速：柴油機啟動就立即出現(xiàn)超速； 2、熱車超速：柴油機啟動10-15分鐘，在水溫逐漸上升，轉(zhuǎn)速亦逐漸上升，或發(fā)電機卸載后轉(zhuǎn)速上升。故障原因為： 1、電子執(zhí)行器磨損過度、發(fā)條或調(diào)速板故障；2、燃油泵之供油故障。處理方案： 1、逐一檢查調(diào)速板及電子執(zhí)行器狀況，更換調(diào)速板或電子執(zhí)行器；2、調(diào)校燃油泵。故障現(xiàn)象八：柴油機啟動不了故障原因為：1、無柴油或柴油里有水；2、燃油泵不供油；3、柴油濾清器堵塞或燃油環(huán)管漏氣；4、渦輪增壓器卡死；5、啟動馬達損壞，或磁吸開關(guān)損環(huán)；6、直流控制板（啟動板）損壞；7、氣門間隙調(diào)整不當，噴油器行程調(diào)校不當或噴油咀損壞；8、氣缸組件卡死；9、曲軸及連桿組件咬死。處理方案：逐一檢查柴油、柴油濾清器、燃油泵、渦輪增壓器、啟動馬達及組件、直流控制板、噴油器及氣門等，進行排除法檢測。如情況嚴重，氣門組件卡死、曲軸連桿組件咬死等，則需進行全面拆機檢查，或有必要進行中、大修處理。故障現(xiàn)象九：柴油機異響故障原因為： 1、氣門、活塞組件碰撞；2、噴油器霧化不良，滴油爆缸；3、柴油機軸瓦間隙過大；4、連桿螺絲松動，活塞及缸蓋碰撞；處理方案： 1、檢查噴油器工作狀況，調(diào)校噴油器；2、檢查氣門及活塞組件，連桿及主軸瓦，如情況嚴重，需進行中、大修處理。故障現(xiàn)象十：柴油機震動過大故障原因為： 1、柴油機軸瓦間隙過大，引起軸向間隙超標；2、噴油器霧化不良，敲缸；3、柴油機與發(fā)動機連接片變形；4、曲軸連桿各種緊固螺絲松動；5、增壓器工作失效。處理方案： 1、檢查電球連接盤有無變形或螺絲松動；2、檢查增壓器有無損壞或工作失效；3、逐一檢查噴油器損壞狀況；4、檢查曲軸、連桿，如情況較嚴重，需進行中、大修處理。: 回答者：網(wǎng)友

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