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1年半的新賽歐,發(fā)動機故障燈亮,故障碼是氧傳感器活性不足,沒有配件就沒處理,開幾天發(fā)動機故障燈不亮了

曾經在大雨天開車，以之有關嗎?開幾天故障燈自己不亮了，還需要換氧傳感器嗎: 問提問者：網友 | 2017-09-30

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我也是新賽歐，和你有過類似的情況。先和你說說我的經歷: 早上開車，跑著跑著就感覺車輛一抖，然后車速迅速下降，明顯動力不足，低頭看發(fā)送機故障燈亮，嚇了一頭汗，趕緊靠邊停車。關閉鑰匙，拔下，插上又重新啟動，沒事了，故障燈滅了。我以為沒事上班去了，到公司都沒事，下班回來的時候又出現的這個情況，從新發(fā)動又沒事了。不放心還是去修理店看了看，電腦接上，故障單打印出來是:單缸失火。馬上知道是打火的“高壓包”有問題，打火線拔下一看，火花是很弱，時有時無。是因為這個部件還沒有完全壞掉，是工作不正常，估計也用不了多久了，所以直接高壓包、火花塞一起換掉，現在徹底沒事啦! 所以，你的車這個情況一樣，是因為傳感器沒有徹底壞掉，還在工作，只是工作的不好。建議你盡快的換掉。工作原理是這樣的:這個傳感器是裝在排氣管上的，是檢測排放的尾氣濃度，將數據提供給車載電腦，車載電腦將各方面?zhèn)鞲衅鱾鱽淼臄祿C合處理后，計算出一個合適的噴油量，發(fā)送給噴嘴噴出?，F在你的傳感器已經出現了問題，但沒有完全壞掉，不敏感了，還在給車載電腦提供數據，為了保持正常運行，車載電腦隨之做出了調整，所以你現在還能正常使用，車載電腦的噴油量數據和原先的肯定不同了。長期肯定不好，再說了保不齊哪天跑長途壞了，那才耽誤事呢，換了吧! 關于雨水的問題，這個不好說，新賽歐有兩個，一個在三元催化劑那里，還有一個是在發(fā)送機旁邊，這個位置都是防水的，是密封的，也可能是跑的時候異物飛起彈到了，各種可能吧，反正是有問題了，建議一起換了，省心。免得換一個，過段時間另個又換，還得出兩次工時費，一次搞定得了。: 回答者：網友

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