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奧迪A6二次進氣

奧迪A6在車頭左測有個二次進氣泵!我想知道二次進的是廢氣還是自然空氣那?我用手摸了一下管內，沒有廢氣味道!那它應該不是廢氣循環(huán)!那他是什么泵那?是什么工作原理?答的詳細點?: 問提問者：網友 | 2017-08-24

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二次空氣系統(tǒng)是降低尾氣排放的機外凈化裝置之一，它通過向廢氣中吹進額外的空氣(二次空氣)，增加其中氧氣的含量。這樣使廢氣中未燃燒的有害物質一氧化碳(CO)以及碳氫化合物(HC)在高溫環(huán)境下再次燃燒。在發(fā)動機冷起動階段未燃燒的碳氫化合物及一氧化碳等有害物質排放相對較高，并且此時三元催化反應器尚未達到工作溫度(300度以上)。所以在轎車排放標準達到EU3或EU4要求時，必須裝備此機外凈化裝置-二次空氣系統(tǒng)。以降低發(fā)動機冷起動階段有害物質的排放。另一方面，再次燃燒的熱量使三元催化反應器很快就達到所需的工作溫度 3. 二次空氣系統(tǒng)工作原理二次空氣系統(tǒng)只是部分時間內起作用，具體在以下兩種工況下工作: -冷起動后 -熱起動后怠速時自診斷狀態(tài) 冷卻液溫度工作時間冷起動后 +5…33?C 100秒熱起動后怠速直至最高96?C 10秒在具備工作條件時，通過發(fā)動機電腦激活二次空氣系統(tǒng)開始工作，發(fā)動機起動后經過濾清器的空氣通過二次空氣泵直接被吹到排氣閥后. 二次空氣泵的電源通過繼電器得到。同時，由發(fā)動機電腦控制二次空氣進氣閥，并通過壓力P驅動組合閥門開始工作。二次空氣泵作用是在很短時間內將空氣壓進排氣閥后面的廢氣中。在二次空氣系統(tǒng)未工作狀態(tài)下，熱的廢氣將停止在組合閥門處，阻止廢氣進入二次空氣泵。在控制過程中，自診斷系統(tǒng)同時進行著檢測。由于廢氣中所含氧氣量的增加導致氧傳感器電壓降低，所以氧傳感器必須處于工作狀態(tài)。二次空氣系統(tǒng)正常工作時，氧傳感器將檢測到極稀的混合氣。: 回答者：網友

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