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轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)和往復(fù)式發(fā)動機(jī)比較有什么優(yōu)缺點(diǎn)

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-06-10

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　　往復(fù)式發(fā)動機(jī)和轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)都依靠空燃混合氣燃燒產(chǎn)生的膨脹壓力以獲得轉(zhuǎn)動力。兩種發(fā)動機(jī)的機(jī)構(gòu)差異在于使用膨脹壓力的方式。在往復(fù)式發(fā)動機(jī)中，產(chǎn)生在活塞頂部表面的膨脹壓力向下推動活塞，機(jī)械力被傳給連桿，帶動曲軸轉(zhuǎn)動。　　體積小重量輕：轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)有幾個(gè)優(yōu)點(diǎn)，其中最重要的一點(diǎn)是減小了體積和減輕了重量。在保證相同的輸出功率水平前提下，轉(zhuǎn)子式發(fā)動機(jī)的設(shè)計(jì)重量是往復(fù)式的三分之二，這個(gè)優(yōu)點(diǎn)對于汽車工程師們有著無比的吸引力。　　精簡結(jié)構(gòu)：由于轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)將空燃混合氣燃燒產(chǎn)生的膨脹壓力直接轉(zhuǎn)化為三角形轉(zhuǎn)子和偏心軸的轉(zhuǎn)動力，所以不需要設(shè)置連桿，進(jìn)氣口和排氣口依靠轉(zhuǎn)子本身的運(yùn)動來打開和關(guān)閉；不再需要配氣機(jī)構(gòu)，包括正時(shí)齒帶、凸輪軸、搖臂、氣門、氣門彈簧等，而這在往復(fù)式發(fā)動機(jī)中是必不可少的一部分。綜上所述，轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)組成所需要的部件大幅度減少。　　均勻的扭矩特性：根據(jù)研究結(jié)果，轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)在整個(gè)速度范圍內(nèi)有相當(dāng)均勻的扭矩曲線，即使是在兩轉(zhuǎn)子的設(shè)計(jì)中，運(yùn)行中的扭矩波動也與直列六缸往復(fù)式發(fā)動機(jī)具有相同的水平，三轉(zhuǎn)子的布置則要小于V型八缸往復(fù)式發(fā)動機(jī)。　　運(yùn)行更安靜，噪音更小：對于往復(fù)式發(fā)動機(jī)，活塞運(yùn)動本身就是一個(gè)振動源，同時(shí)氣門機(jī)構(gòu)也會產(chǎn)生令人討厭的機(jī)械噪音。轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)平穩(wěn)的轉(zhuǎn)動運(yùn)動產(chǎn)生的振動相當(dāng)小，而且沒有氣門機(jī)構(gòu)，因此能夠更平穩(wěn)和更安靜的運(yùn)行。　　可靠性和耐久性：轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速是發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的三分之一。另外，由于轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)沒有那些高轉(zhuǎn)速運(yùn)動部件，如搖臂和連桿，所以在高負(fù)荷運(yùn)動中，更可靠和更耐久。　　http://auto.sina.com.cn/news/2004-06-08/68202.shtml　　　　　: 回答者：網(wǎng)友

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