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甲醇18中陽級發(fā)動機用什么比例的甲醇

什么比例，如何配置: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-08-24

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甲醇汽車不僅僅是在原車上安裝一個簡單的甲醇汽車控制器或轉(zhuǎn)換器了，要知道目前市場上銷售的甲醇控制器或轉(zhuǎn)換器都是利用原車的油箱、油路、噴射器（噴油嘴、油軌、O型圈）、燃油泵、液位傳感器、濾清器等，這些對于原車的缸體腐蝕、油路溶脹腐蝕、液位傳感器溶脹腐蝕、O型圈溶脹腐蝕、濾清器腐蝕、噴油嘴腐蝕堵塞、原車燃油泵是帶碳刷換向器是不可能耐甲醇腐蝕，且這些都是無法解決的了；因為甲醇裝在原車油箱里面，原車油箱、油路、噴射器（噴油嘴、油軌、O型圈）、燃油泵、液位傳感器、濾清器等是整車廠根據(jù)汽油的理化性質(zhì)來設(shè)計的。而目前不利用原車的油箱、油路、噴射器（噴油嘴、油軌、O型圈）、燃油泵、液位傳感器、濾清器的汽車汽油-甲醇雙燃料電子噴射系統(tǒng)的廠家而使用專門根據(jù)甲醇理化性質(zhì)設(shè)計的甲醇汽車的廠家很少，目前只有武漢中醇化汽車新有限公司了，系統(tǒng)的安全性、可靠性都是很有保障。我以前使用了山西、陜西、河南、河北、北京、山東等很多家的甲醇控制器和轉(zhuǎn)換器，他們都是利用原車的燃油系統(tǒng)、噴射系統(tǒng)來燒甲醇了，可是他們經(jīng)營甲醇控制器、轉(zhuǎn)換器的人都不專業(yè)，且安裝甲醇控制器或轉(zhuǎn)換器以后故障率很高，車輛在行駛的時候經(jīng)常容易趴窩，必須得使用救援車才能夠拖回家（如果在市區(qū)低速行駛，車輛熄火可能僅僅是造成追尾事故發(fā)生），如果是在高速的時候發(fā)生故障熄火，整車制動系統(tǒng)都會失靈，最終造成無法挽回的交通事故，因為只要是行車時車輛熄火，無論你燒汽油還是燒甲醇，結(jié)果都是一樣（整車制動失靈）。而中醇化公司的汽車汽油-甲醇雙燃料電子噴射系統(tǒng)是不利用原車的油箱、油路、噴射器（噴油嘴、O型圈）、燃油泵、液位傳感器、濾清器來燒甲醇的，是專門根據(jù)甲醇的理化性質(zhì)來設(shè)計的一套耐甲醇的：油箱、油路、噴射器（噴油嘴、O型圈）、燃油泵、液位傳感器、濾清器，不影響原車的汽油系統(tǒng)正常使用，當甲醇系統(tǒng)出現(xiàn)故障的時，原車汽油系統(tǒng)可以保證車輛在行駛時不熄火的狀態(tài)下自動轉(zhuǎn)換到燃燒汽油狀態(tài)，杜絕熄火現(xiàn)象的發(fā)生，保證司機的行車安全；無論是國家層面還是地方政府層面都非常支持: 回答者：網(wǎng)友

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