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吉利為什么要收購沃爾沃

吉利為什么要收購沃爾沃: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-02-15

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　　孫暢：新聞言無不盡，話題相對而論，親愛的聽眾朋友們大家好，歡迎您收聽今天的《新聞天天談》，我是主持人孫暢。　　鄭磊：我是主持人鄭磊。先來介紹一下今天來到我們直播間的兩位嘉賓，第一位是中國社會科學(xué)院世界經(jīng)濟(jì)與政治研究所國際投資市副研究員么李仲敏研究員，李老師您好。　　李仲敏：你好。　　鄭磊：第二位是中國傳媒大學(xué)國際傳播學(xué)院副教授，歐盟高校碩士聯(lián)盟傳播學(xué)客座教授羅清博士，羅博士您好。　　羅清：聽眾朋友好，主持人好。　　孫暢：我們看到其實(shí)這兩天，應(yīng)該說是中國的汽車業(yè)發(fā)生了一件大事，就是吉利收購沃爾沃，我們這個時候可能會很自然把時間推回到一年前的時候，那個時候剛剛有這樣的傳聞，說吉利收購沃爾沃這樣一個傳聞，但是吉利和福特公司紛紛站出來表示否定的。殊不知計劃沒有變化快，在一年之后，他們就以18億美元的數(shù)字成交了，我們大家可能就會覺得，會感慨這個變化，我們同時也會問一問，為什么是吉利，吉利究竟有什么樣的法寶呢？二位能不能給我們解釋一下，你們是怎么看這件事情的？　　李仲敏：我覺得在去年年初的時候，當(dāng)時還有傳聞的時候，說吉利要收購沃爾沃的時候，可以肯定的說，不只是這一家企業(yè)談過，應(yīng)該是有好多企業(yè)，包括莊總還有奇瑞，包括北汽，最后為什么落到吉利，我想一個可能是吉利的野心的確足夠大，因?yàn)楫?dāng)時的價錢還沒有確定，大家都估計應(yīng)該在，他買進(jìn)來的時候，沃爾沃買進(jìn)來的時候大概64億，所以沒有想到會是18億的價格，我最初猜測即使打半折再打半折也就是16億，最后能夠談到18億，我覺得可能李書福也覺得收獲很大。　　鄭磊：對，最早一年前知道這個消息的時候，說良心話真的有點(diǎn)不太相信。　　孫暢：當(dāng)時吉利是處于置疑聲音當(dāng)中的。　　鄭磊：對，大家都覺得吉利收購沃爾沃，我們知道沃爾沃是國際上一個非常大的牌子，號稱世界上最安全的車輛，吉利又是一個新興的一個企業(yè)汽車，跟人老資格的沒法比，跟福特沒法比。但是沒想到一個十幾年中國汽車企業(yè)居然可以收購沃爾沃這個品牌，讓大家真的覺得難以想象，在這里我們也請問羅博士，收購沃爾沃為什么是吉利，還是這個問題？您覺得呢？　　羅清：剛才李老師從比較專業(yè)的投資的角度來說，我倒是挺想從新聞本源，或者是說從一個局外人的角度，其實(shí)這是一個國際化之路。說得很大，是說每一個人，或者是說我們的一個企業(yè)，從整個國家都在邁向國際化之路的路途上，我記得當(dāng)年張瑞敏先生有這么一句話，他說這條路是很艱難的，但是不走更艱難，也就是說每一個中國的，我們的個體到企業(yè)到整個國家，現(xiàn)在都在面對著走向國際這條路上，當(dāng)你邁出第一步的時候，永遠(yuǎn)都會有人問這句話，就是為什么是你？你可以嗎？　　孫暢：你可以。　　羅清：我記得我第一次走向國際講壇的時候，不要說別人問我，拿到那個邀請函的時候，我自己都在問我。　　鄭磊：為什么是我？　　羅清：為什么是我？我能嗎？那么當(dāng)今天五年之后，我成為在國際的，比如說歐盟的講壇上，能夠每年得到邀請，并且評估得到全優(yōu)的時候，我自己回頭去想當(dāng)時的來路，我覺得不太可思議，你也不能想象說這個邀請如果給了別人，是不是人家能夠做得更好，可能人家會比你更好，但是當(dāng)時機(jī)在你面前的時候，你應(yīng)該覺得責(zé)無旁貸，可能這一步你邁出去，并不見得是最成功的，但是如果你不邁這一步，那這一步永遠(yuǎn)都沒有開始。所以我覺得這是對剛才那個問題從我個體的回答。但是從中國所有的企業(yè)在走向國際化之路看，你會看聯(lián)想怎么樣，在當(dāng)年邁出第一步的時候，所有人都在置疑，那聯(lián)想這一步，你且不說它成功和失敗，它的第一步確實(shí)是經(jīng)歷過挫折的，比如說它在美國的戰(zhàn)場上，是面臨失利的，那么包括海爾，目前在全球化之路上，走得這么有代表性，但是它的第一步，它在美國的南加州建立自己的合資公司的時候，滿頭的包，就是他從聘用第一個員工開始，就面臨著各種各樣的訴訟和官司。那么當(dāng)聯(lián)想經(jīng)歷了它的第一步失敗，包括李東升的國際化之路，被稱之為說是很不利的，就是不得不退回來重新實(shí)驗(yàn)，那我們就去看，其實(shí)對于企業(yè)來說很簡單，他走出去的時候他就面臨著他的選擇，比如說我是兼并品牌，我是并購，還是我自己拓展市場，我是用它那邊的分公司等等，他各種各樣的方式他都需要去評估，可能有的是成功的，有些是不夠理智的。但是，再用那句話說，如果不邁出去，可能會更艱難。　　鄭磊：其實(shí)在這里我們也希望所有中國企業(yè)，在面對別人說為什么是你置疑的時候，里可以大大方方地，挺起胸膛告訴他，為什么不是我？　　孫暢：但是這里面也有問題，比如說當(dāng)我們這個置疑之聲并不是憑空捏來的，是因?yàn)槲覀兦懊媸怯汕败囍b的，比如說在金融危機(jī)出現(xiàn)的時候，我們四川騰中曾經(jīng)試圖想收購悍馬，但是無果而終。北汽又收購了薩博的部分資產(chǎn)，但是又沒有涉及到核心的內(nèi)容，我們大家可能就會為吉利很自然捏一把汗，就是因?yàn)榍懊嬗辛诉@些前車之鑒，我們后面才會擔(dān)心吉利在收購沃爾沃的過程當(dāng)中，包括以后發(fā)生的過程當(dāng)中可能會遇到一些問題。那二位對整件事情，雖然是一件特別好的事情，有沒有自己的擔(dān)心？　　鄭磊：而且沃爾沃現(xiàn)在正在虧損？　　李仲敏：我覺得在這個之前，我們比較擔(dān)心，當(dāng)然坦白地說，對吉利這樣一個企業(yè)，我一直是抱著這么一種擔(dān)心，這就像在一個多重壓力底下成長起來的小孩，那么你對于中國任何一個人來說，關(guān)注他的風(fēng)險的時候，是從這個角度，這個小孩千萬別摔著，我們從開始的時候我也反復(fù)說，作為吉利來說這么一個企業(yè)是很不容易的，那么我們希望它的每一步都比較穩(wěn)健，從這個案例里面來說，我的擔(dān)心主要是有這么幾個，第一個就是說，所有導(dǎo)致沃爾沃虧損的因素，吉利能夠扭轉(zhuǎn)哪一點(diǎn)？那么無論是最典型的，我們一直就是說，我也覺得能夠扭轉(zhuǎn)第一點(diǎn)，就是成本和市場，那么成本和市場都是跟中國聯(lián)系在一起的，那么就進(jìn)入了中國企業(yè)對外并購時候一個悖論，你要并購的企業(yè)在國外，你要國際化，但是你的市場，你國內(nèi)的市場就是最國際化的市場，你的成本也是最具有競爭力的市場，那么從這點(diǎn)來說，你最后并購的企業(yè)你要回到國內(nèi)來，那么面臨的就是工會，我們就會重新走入到上汽并購雙龍的陷阱里面去，最初這么一種擔(dān)心就是這一點(diǎn)。那么另外一個問題，就是事后來看，李書福他為什么，剛才還有這個問題，就是說為什么是李書福，從客觀上來說，大家都說中國的企業(yè)，我非常同意羅老師的說法，中國的企業(yè)他要走國際化，那么李書福的這一步他很大一個程度，是因?yàn)槲覀兤嚠a(chǎn)業(yè)的并購，現(xiàn)在正在進(jìn)行產(chǎn)業(yè)的整合，吉利要想留存，十年以后還有吉利這個品牌，他就一定要跨出這一步。　　鄭磊：也就是說吉利本身已經(jīng)遇到瓶頸了，他自己出現(xiàn)問題了。　　李仲敏：對，如果他不去并購，現(xiàn)在我是國際品牌了，沃爾沃也是我的了，那么任何一個企業(yè)你吃我的時候都要考慮一下，不然的話如果未來中國只有十家汽車企業(yè)，或者五家，那么吉利還在不在其中就很難說。但是這一步就是說可以保證吉利，我在國內(nèi)的生存是絕對有保障的，那么這是第一個，我想第二個吉利的意外的收獲就是，在18億的并購款之外有九億的流動貸款，這對吉利來說，如果不通過并購在國內(nèi)是絕對不可能實(shí)現(xiàn)的。　　鄭磊：就是拿不到這個流動資金。　　李仲敏：銀行是不會給他提供這一筆的，這其中有很多，當(dāng)然羅斯蔡德起了很大的作用，最后就給他提供27億，其中就有9億是提供給吉利在運(yùn)作過程中所需要的資金，我想就是說，我們的擔(dān)心可能仍然還存在的，但是也可以看到就是說，李書福這一步有意外的收獲，不知道這是不是他原來預(yù)想到的。　　鄭磊：也就是說李老師也表示了自己的擔(dān)心，而且他指出一點(diǎn)就是說，現(xiàn)在我們可能扭轉(zhuǎn)這個沃爾沃這個虧損的這幾項因素里面，第一項可能就是所謂的銷售的市場和成本，但這些東西恰恰在中國，而你又要走國際化道路，這可能就是所謂的我們中國企業(yè)對海外并購的悖論。　　李仲敏：尤其是汽車企業(yè)。　　鄭磊：但是有另外一點(diǎn)我們也要看到，剛才李老師也說到了，以后中國的汽車市場可能競爭非常非常激烈，但不管怎么樣，吉利有了一個砝碼。　　孫暢：就憑借中國的市場，能不能支持吉利以后的路可以走得更好，羅老師怎么想？　　羅清：我本身不是汽車研究的專家，但是任何一個并購，尤其是還外并購，它一定有它非常重要的，就是他看重的原因，這幾個原因歸結(jié)起來，無非第一個是品牌的原因，因?yàn)閮蓚€品牌國內(nèi)國外的并購很少是在全強(qiáng)勢的前提下互相并購的，它一般來說都是一方相對處于上升，另一方處于在下樣的劣勢，不論你是蛇吞象也罷，他在目前現(xiàn)在的狀態(tài)下，肯定是處于一優(yōu)一劣的狀態(tài)，所以它一定是有問題的。最重要你要評估你的優(yōu)劣之間你更想取哪一個，第一個就是品牌，是一個很重要的，有很多企業(yè)，比如說聯(lián)想很典型的是，當(dāng)時他的PC業(yè)務(wù)是很好的，但是它在全球里面它無論如何都打不開他的國際市場，當(dāng)他要打開聯(lián)想品牌的時候，他需要花數(shù)十倍的力量，而且甚至可能會無果而終。那么他來判斷，通過他這樣的并購，他可以很輕易地拿到一個國際品牌的概念，所以當(dāng)時他并購一個很重要的因素是說，在五年之內(nèi)我可以免費(fèi)使用IBM的品牌，但是他在做這個市場過程中，他很清楚地意識到，他未來要做自己的品牌。因此他從第二年開始，他就一直是在用這個，就是把這個品牌作為他主打，帶動他的業(yè)務(wù)。所以慢慢的，IBM在兩年以后就不再使用了，在它的筆記本領(lǐng)域里面。所以大家會看，它不管你本身是不是劣勢，但他看重是它的品牌，還有一個當(dāng)然是市場，這個市場還包含你的海外團(tuán)隊，因?yàn)橛幸恍┢髽I(yè)，他在大規(guī)模建構(gòu)海外團(tuán)隊的時候，他認(rèn)為成本到文化方面都是代價很大的。第三個，當(dāng)然是在有一些領(lǐng)域中，他需要技術(shù)團(tuán)隊，那么這個技術(shù)是不是能夠在采購當(dāng)中，就是并購當(dāng)中完整拿下來，這是屬于你在并購的談判細(xì)節(jié)當(dāng)中非常要注意的，有的是，還有包含它的營銷團(tuán)隊，因?yàn)槲覀冊跔I銷，海外營銷領(lǐng)域里面可能會有自己的弱勢。還有一個，剛才李老師提到的，就是這個意外收獲，就是在資本市場。　　鄭磊：又來九億美金。　　羅清：對，因?yàn)椴①彽臅r候，是會帶來一系列資本市場的反饋，尤其是上市公司，或者是說馬上要進(jìn)入，比如說IPO階段的企業(yè)。所以所有這些，其實(shí)他不放在桌面上，你作為一個企業(yè)在做并購過程當(dāng)中，可能你說一套背后是另一套，比如說有些資本的事你是不能拿出來說，最后你一旦進(jìn)入IPO的時候，這個事變成一個概念。我說我還沒有深入成為比如說吉利內(nèi)部，去利用他這個并購的實(shí)質(zhì)，我們從研究的角度去判斷，那么它對于沃爾沃的這個并購里面，他看重的，我覺得其實(shí)品牌和剛才說的資本，另外在技術(shù)層面，其實(shí)都是他所看中的，只不過是說他能不通過并購?fù)瓿伤胍模瑫r又把他劣勢那部分成功拋掉，這就是要看他在整個過程中運(yùn)作了。　　孫暢：對，其實(shí)我們對于我們的民營企業(yè)，能夠收購這么大的一個汽車品牌是持非常歡迎的態(tài)度，但是現(xiàn)在最擔(dān)心的就是說，吉利是否能夠?qū)⑽譅栁肿詈诵牡哪莻€生產(chǎn)技術(shù)，加上自己再研發(fā)和再投資之后，變成吉利自己的核心生產(chǎn)力，是很擔(dān)心這一點(diǎn)。我們來看短信平臺上短信的看法，手機(jī)尾號9293的朋友說，吉利的成功收獲充分體現(xiàn)出我們民族企業(yè)的魄力和實(shí)力，但是萬里長征只是走了第一步，還是祝他好運(yùn)。另外9459的朋友說，吉利收購沃爾沃，說明咱們挺有實(shí)力的，和李書福高瞻遠(yuǎn)矚的眼光也是很不錯的，今后的路更長更尖銳，挑戰(zhàn)性也更強(qiáng)。　　鄭磊：手機(jī)尾號2280的聽眾說了，邁出這一步不是一般人能走得出去的，這種勇氣本身就值得佩服。手機(jī)尾號8909聽眾說，吉利可以大大方方地使用沃爾沃的技術(shù)，利用沃爾沃的技術(shù)提升吉利內(nèi)在的技術(shù)含量，算有眼睛的。　　孫暢：我覺得大家的擔(dān)心也好，大家的鼓勵也好，都會成為吉利前進(jìn)的一種動力，那我們現(xiàn)在可能會覺得說每年，現(xiàn)在有擔(dān)心說，吉利每年要給沃爾沃填補(bǔ)十幾億，吉利以后的資金運(yùn)轉(zhuǎn)是不是會出現(xiàn)很大的問題呢？李老師。　　李仲敏：這是我們當(dāng)時對案例的另外一個擔(dān)心，從并購本身來說，吉利的資產(chǎn)負(fù)債率，應(yīng)該是要增加一倍左右。就是說它是一個高杠桿的收購，也就是說因?yàn)檫@個收購本身會使得吉利進(jìn)入一個高負(fù)債的經(jīng)營階段，那如果在這個階段的同時又遭遇國內(nèi)市場競爭加劇的話，尤其是日本車，他這種低成本的策略已經(jīng)很明顯了，豐田是要降成本30%，當(dāng)然豐田現(xiàn)在遭遇這種困境，就是說這是一個很明顯的信號，中國汽車市場會進(jìn)入成本競爭的階段。那么成本競爭就意味著利潤會下降，這種情況下，我們也擔(dān)心高負(fù)債的運(yùn)行會不會帶來一些問題，這是我們所擔(dān)心的。　　鄭磊：這也確確實(shí)實(shí)是，這種高負(fù)債的運(yùn)營，可能中間有一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)僻陋，可能就會造成一個很難估量的影響。　　李仲敏：就是你能夠承擔(dān)的風(fēng)險小了。　　鄭磊：對。　　李仲敏：不像以前，如果你低負(fù)債的情況下，因?yàn)榧谶@之前已經(jīng)并購了一個變速香廠，澳大利亞的變速香廠，這個交易我們是非常贊同。但是之后，如果再大舉并購的話，就會帶來這個問題，你的負(fù)債率很高，抗風(fēng)險能力會下降，而這個時候恰恰是國內(nèi)汽車市場一個高風(fēng)險階段。　　孫暢：好，我們上半時段討論得非常激烈，那么另外還有關(guān)于中國的企業(yè)走到海外去進(jìn)行海外并購和海外投資的時候，會不會遭遇一些中西方文化方面的沖突，包括吉利整件事情當(dāng)中，他以后需要將自己的品牌怎么樣經(jīng)營這些問題，我們留到下半時段，另外在下半時段的時候，我們還會連線中國人民大學(xué)商學(xué)院營銷系，研究品牌傳播的陳冠教授跟我們共同來解讀，一小段的片花之后，我們下半時段再見。　　蛇吞象收購，最終塵埃落定。昨天傍晚，吉利集團(tuán)董事長李書福在北京召開新聞發(fā)布會，針對浙江吉利控股集團(tuán)有限公司，以18億美元收購沃爾沃轎車百分之百股權(quán)，以及相關(guān)資產(chǎn)，包括知識產(chǎn)權(quán)的事宜，向媒體做了解釋說明。騰中收購悍馬無果而終，北汽僅購部分薩博資產(chǎn)今日吉利成功收購沃爾沃，李書福的法寶究竟是什么？而世界上最安全的車，改姓中國民氣之后，前方的道路又該怎么走呢？歡迎您收聽并參與今天的《新聞天天談》。　　孫暢：好，歡迎您回到下半時段的《新聞天天談》當(dāng)中，北京時間12：42分，鄭磊和孫暢正在和您談新聞。　　鄭磊：來介紹一下我們直播間的兩位嘉賓，第一位是中國社會科學(xué)院世界經(jīng)濟(jì)與政治研究所國際投資市副研究員李仲敏研究員，第二位是中國傳媒大學(xué)國際傳播學(xué)院副教授，歐盟高校碩士聯(lián)盟傳播學(xué)客座教授羅清博士。　　孫暢：我們來看一下短信平臺上手機(jī)尾號4655的朋友說，一定要清醒，做頂級產(chǎn)品就要有頂級品質(zhì)，讓世界認(rèn)識我們。我能聽出來這位聽眾，他可能有一點(diǎn)自己的擔(dān)心，比如說吉利在我們平常的印象當(dāng)中并不算是一個頂級的品牌，那么他收購了沃爾沃之后，它是否能夠具有頂級的品質(zhì)，這個還需要一段時間去培養(yǎng)我們這種對它的信賴。這就涉及到一個品牌方面的問題，下面讓我們來連線中國人民大學(xué)商學(xué)院營銷系，主要是研究品牌方面的陳冠教授，陳教授您好。　　陳冠：你好。　　孫暢：關(guān)于吉利收購沃爾沃這件事情您是怎么看的？　　陳冠：這個事情其實(shí)我們最近半年一直在等待令人激動的時刻，應(yīng)該說可能我們發(fā)生經(jīng)濟(jì)危機(jī)以來，我覺得這是我們聽到最好的消息，也是我做嘉賓參加節(jié)目以來最愉快的嘉賓身份了。　　孫暢：謝謝。　　陳冠：我們想從兩個方面來講，第一個方面我們是喝彩的，第二個方面我們想看它的未來的。那么從現(xiàn)狀來看，我們從喝彩，我們?yōu)槭裁凑f喝彩，從整個全球的經(jīng)濟(jì)危機(jī)發(fā)展，不管中國有沒有危機(jī)，我們畢竟受到波及，受到波及以后，我們從中國經(jīng)濟(jì)的宏觀和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的來看，你發(fā)現(xiàn)最大的亮點(diǎn)是房地產(chǎn)。就是我們?nèi)裨诘跪v祖業(yè)來把它變成一個越來越大的支柱產(chǎn)業(yè)，那么這件事情對中國長遠(yuǎn)的是福是禍已經(jīng)有定論了。但是這個汽車我們覺得也很好，也賣得很好，但是我們其實(shí)沒有發(fā)現(xiàn)我們在汽車行業(yè)上有本質(zhì)性的進(jìn)步，但是從這個汽車行業(yè)來看，那么這一次沃爾沃，或者李書福這個行為，我覺得它的意義對于我們這個汽車行業(yè)意義在什么地方？首先就是說，因?yàn)槲覀儼俜种俚漠a(chǎn)權(quán)和知識產(chǎn)權(quán)拿到以后，那可以意味著我們民族品牌也好，或者真正國產(chǎn)品牌也好，我們國家擁有的品牌也好，這個技術(shù)質(zhì)量是從低到高的飛躍，我們掌握了，我們買到了，我們拿到手里了。第二個從市場來看，肯定是從中國向世界跨越一個實(shí)質(zhì)性步驟，第三個從品牌的檔次來看，我們過去像吉利也好，奇瑞也好，我們照樣認(rèn)為它是中低檔車。但是現(xiàn)在我們拿到這個品牌是個高檔車，從這個品牌的地域覆蓋來看，吉利仍然是一個，或者我們說奇瑞仍然是一個區(qū)域品牌，中國品牌，但是沃爾沃無論如何是個全球品牌，從三個飛躍來看。那么從整個產(chǎn)業(yè)對比來看，汽車業(yè)在經(jīng)濟(jì)危機(jī)和中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展當(dāng)中，最近這一年，其實(shí)還是有非常大的進(jìn)步，你比如說豐田，日本汽車第一品牌，是衰落的現(xiàn)在，是受到了打擊，它的品牌是損傷的。那么我們中國汽車業(yè)做了三個事情，第一個是悍馬，騰中悍馬，當(dāng)然沒有完成，但畢竟是一個嘗試。第二個是北汽薩博，這個成功了，但是這三個進(jìn)步來看，我們覺得騰中悍馬那個算不上很大的進(jìn)步，因?yàn)樗皇呛否R的民用品牌那一個角，其實(shí)他沒有拿到什么東西，成功以后價值也不大。那北汽薩博是拿了一部分，一個知識產(chǎn)權(quán)，就是所謂的圖紙和硬盤拿回來了，但是他沒有拿到后續(xù)的研發(fā)，沒有拿到整個的團(tuán)隊，而且他沒有拿到品牌，或者他不想拿品牌。所以無論從豐田和吉利的這種行為的對比，和薩博和騰中悍馬的對比，那么我們認(rèn)為，吉利這次行為它是一個天壤之別的，可能你能想象到最高境界進(jìn)步的水平。　　孫暢：您對這件事情是非常看好的是嗎？　　陳冠：對，另外我還特別想說，這個事情并不是我們最大的央企，不是我們最大的國企。　　孫暢：而是民企。　　陳冠：也不是汽車業(yè)最有實(shí)力的，有很多人比李書福有實(shí)力，偏偏是李書福這個家伙惦記了八年，今天終于美夢成真了，那么這個意義，我們從什么角度來評價都不過分。原來說他是瘋子，發(fā)現(xiàn)他竟然不是瘋子，原來說他是傻子，他竟然不是傻子，竟然有那么大的智慧那么大的氣魄。所以這個我真的要為他喝彩，這個是我們肯定的一面。大家現(xiàn)在有很多人在擔(dān)憂，擔(dān)憂什么？首先我們只花了18個億，加上一點(diǎn)維持費(fèi)用，比當(dāng)年福特錢，福特不止65億，65億是賬面，其實(shí)他還花了很多別的錢。那么我們說從技術(shù)和學(xué)習(xí)的角度，我特別相信李書福這個人，哪怕花個兩年、三年、五年的時間，我至少能夠把它真正已經(jīng)在前沿的，這個幾百億美元研發(fā)出來累計的東西我們學(xué)過來，那么對于李書福來講，就僅僅這18億已經(jīng)就太值了。第二，它這個品牌價值我們就不用說了，那么李書?，F(xiàn)在說的事情，他說永遠(yuǎn)分開經(jīng)營，兄弟兩翼，我保持你，我支持你，那么其實(shí)我們說，按照李書?，F(xiàn)在的觀點(diǎn)，很有可能在三到五年內(nèi)，只要沃爾沃在全球穩(wěn)住不要繼續(xù)下滑，而我們的財力又可以支持，所以沃爾沃這個高端品牌，我個人不傾向于會斷送在中國人手里，它持平就可以了。而它以前前期的投入，它的技術(shù)含量，其實(shí)比它的市場表現(xiàn)要深厚得多。　　孫暢：您的意思是先讓他走穩(wěn)了。　　陳冠：對，其實(shí)他有很多潛力在過去福特的手里沒有養(yǎng)好，他沒有讓它發(fā)揮出來，這個發(fā)揮出來以后它持平?jīng)]有問題，甚至可能略有上升，這是在全球。那么在全球的話，我相信李書福，我們只要把這個東西學(xué)完了，確實(shí)把吉利提升到內(nèi)在的品質(zhì)跟沃爾沃達(dá)到平級的水平，那么在中國市場我們就大大進(jìn)步了，那么那三十萬實(shí)現(xiàn)以后，就是中國的三十萬加全世界的三十萬，其實(shí)沃爾沃品牌的全球復(fù)興，其實(shí)是有一定的把握的。　　孫暢：也就是說它有自己可持續(xù)發(fā)展的能力。　　陳冠：對，它可持續(xù)發(fā)展，用最好的未來世界銷量第一的中國市場，使沃爾沃首先因?yàn)橹袊袌龆诹亢唾|(zhì)上復(fù)興，然后再使它在全世界其他市場復(fù)興，或者說達(dá)到同樣的境界。所以我們可以預(yù)見，不知道是三年還是五年，那么中國市場復(fù)興，或者達(dá)到很高境界以后，沃爾沃在全球發(fā)動總工的那一天，就是中國汽車業(yè)在全世界發(fā)動第一個真正有價值的工事的那一天。　　孫暢：您很期待我們中國汽車企業(yè)的爆發(fā)是嗎？　　陳冠：對。　　孫暢：好，謝謝，謝謝陳冠教授，謝謝您接受我們的連線，再見。　　鄭磊：我們可以聽出來，陳冠教授從品牌這一塊來講非常非常認(rèn)同，而且很興奮，盯了半年了，這個確確實(shí)實(shí)是，無論后續(xù)吉利怎么去完善這個品牌，或者是學(xué)本事也好，至少陳冠教授認(rèn)為，這18億買這個技術(shù)就挺值的。　　孫暢：但是我們陳冠教授曾經(jīng)和李書福有過短時間的接觸，他發(fā)現(xiàn)他的魄力是很大的，可我們也要想一想，一個企業(yè)的發(fā)展不能說單靠一位領(lǐng)導(dǎo)人他的魄力，我們還要想一想當(dāng)這樣一個國外的品牌能夠真的走到我們內(nèi)地的市場的時候，它是不是會遇到一個水土不服的問題，在文化方面也是會有沖突的，是嗎？　　鄭磊：也就是說不能光膽大。　　孫暢：對，還需要很多因素。　　鄭磊：羅博士。　　羅清：我想起當(dāng)時聯(lián)想的柳傳志總裁說的那句話，說方向?qū)α瞬慌侣烽L，在這條路上肯定是非常艱難的，我們且不說大事，我就說我身邊的小事，就是從我第一次被邀請去做國際將學(xué)，到在這個講學(xué)過程中去到每一個地方，提著我的筆記本電腦，拿著我的各種各樣的課間去給他們介紹中國文化和中國媒體的體制的時候，我在這個過程中遇到千奇百怪的笑話。比如說我?guī)衔业恼n間，在任何一個地方會出現(xiàn)我的軟件不匹配，我的鍵盤不匹配，我的接線板不匹配，如果我的電腦出了故障，我必須用別人的，因?yàn)槲覀兊碾娔X跟他們的幻燈無法接在一起，因?yàn)楸旧聿晃呛稀Ｄ敲次业乃袞|西拷到移動硬盤上，轉(zhuǎn)到他們的電腦上的時候，所有中文系統(tǒng)他們是不讀的，所以你所有東西就變成一個框，你于是需要去留所有的英文件。但是即使到那里，你所有的視頻和PPT是無法播出的，因?yàn)槟愕能浖到y(tǒng)跟他不一樣，而你的視頻刻在光碟上面，他不讀，因?yàn)樗熊浖到y(tǒng)都視同你為盜版軟件。所以當(dāng)所有這個過程，現(xiàn)在我要再去跟他們做工作的聯(lián)合之前，我會存一個電腦，存一個軟件的盤，存一個電子文件，存一個移動硬盤，刻兩個不同格式的光碟，并且再存兩個正版的播放軟件。當(dāng)你一次一次跟他們交往過程當(dāng)中你才會知道，但大家知道，這是工作開始第一步，也就是說你后續(xù)所有更復(fù)雜的工作，其實(shí)在后面。再說每一個人的工作方法，就是我們認(rèn)為的一種工作方法，我們希望一切提前都準(zhǔn)備好，我們希望對方非常熱情地接待，你希望對方給你把所有的東西，比如說車安排好，路線有人在前面接待，但是外國人大多數(shù)的工作方法是不這樣的，他們比較獨(dú)立。于是，他把所有日程交給我的時候，你必須自己找路，必須自己找時間，而且你面對德國人的時候，他把你所有時間安排到秒，可是面對意大利人的時候，還有五分鐘就要開會了，他會在那兒請你喝咖啡，然后說不著急，大家會等你，在雅典人的時候，他會很熱情地帶著你東逛西逛去聽音樂。而所有的工作必須以最后的成果來考量，就是不論他們的工作方法配合是怎么樣，你必須要達(dá)到你的工作目標(biāo)。因此所有這些東西，你會看到這個文化的交融，在這個過程中是非常多復(fù)雜的因素，路是非常漫長的。　　鄭磊：看來無論是硬件還是軟件，還是人的習(xí)慣，都是需要國際化標(biāo)準(zhǔn)化，這樣能方便一點(diǎn)。李老師。　　李仲敏：我覺得就是對于文化來說，藍(lán)領(lǐng)上面好處理一些，就是工人，普通裝修的工人上面好處理一些。吉利一定要注意白領(lǐng)這個階層，就是它的研發(fā)隊伍，我看到李書福一個說法，就是說要降低研發(fā)成本，我覺得這個非常非常要謹(jǐn)慎，因?yàn)槭裁茨?？這是一個白領(lǐng)階層，白領(lǐng)階層特別容易波動，而且他很容易跳槽。所以我覺得吉利現(xiàn)在要做的事情，其中一件就是一定要穩(wěn)住研發(fā)隊伍，不要對研發(fā)隊伍動什么手腳。第二個就是說，剛才說到技術(shù)，我覺得一定要考慮到上汽和雙龍的教訓(xùn)，即使你是兩個品牌，你把沃爾沃的技術(shù)拿到吉利來用，還是有風(fēng)險的，這是第二點(diǎn)。第三個要考慮充分利用中國的勞動力優(yōu)勢，應(yīng)該提前考慮把總裝的過程放到國內(nèi)來。　　孫暢：看來我們兩位專家經(jīng)過自己，我們李仲敏老師是研究對于投資的，我們羅清博士是在國際上面研究傳播學(xué)的，大家都對吉利這子收購沃爾沃提出了很多中肯的意見。我們也回想一下，在2010年初，底特律的車展開幕前一晚上，福特全球總裁兼CEO艾倫穆拉利，他率領(lǐng)福特的全球主要高管在底特律藝術(shù)館招待了來自全球各地的媒體，他當(dāng)時說賣掉沃爾沃并非是沃爾沃發(fā)展不好，而是福特要集中資源發(fā)展福特品牌，他同時也希望李書福能夠保護(hù)好沃爾沃這個品牌。李書福曾經(jīng)自嘲說，吉利收購沃爾沃如同一個農(nóng)村來的窮小子追求一個世界頂級的明星，這句話自謙的味道非常濃厚。人都說英雄不問出處，不管怎么樣，這個明星終于是被我們來自中國的一位年輕的小伙子娶回家了，所以說以后的生活怎樣，讓我們先送去一份新婚的祝福。今天的《新聞天天談》就是這樣，我是孫暢。: 回答者：網(wǎng)友

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