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馬自達(dá)3六方位介紹！

有誰(shuí)能詳細(xì)介紹一下馬自達(dá)3的賣點(diǎn)？謝謝！
問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 2017-06-12
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長(zhǎng)安馬自達(dá) 馬自達(dá)3 1.6 價(jià)格區(qū)間：10.90-13.80萬(wàn)長(zhǎng)安馬自達(dá) 馬自達(dá)3 2.0 價(jià)格區(qū)間：13.15-16.98萬(wàn)新馬自達(dá)3采用了世界先進(jìn)的MZR發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，搭載2.0LS-VT發(fā)動(dòng)機(jī)。S-VT可變正時(shí)控制系統(tǒng)、VIS連續(xù)可變進(jìn)氣系統(tǒng)和高精確電子閥門控制技術(shù)的共同應(yīng)用，使發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率達(dá)到110Kw，其無(wú)論在高速還是中低速均能產(chǎn)生強(qiáng)勁而平滑的動(dòng)力輸出，極大提高了車輛中低速的加速性能。從數(shù)據(jù)上看，2.0升的引擎表現(xiàn)好像一般，但上路后發(fā)現(xiàn)，新馬自達(dá)3的引擎發(fā)力點(diǎn)是在4000轉(zhuǎn)后，也就是說(shuō)必須使引擎保持在較高轉(zhuǎn)速才能使其進(jìn)入最佳狀態(tài)。在市區(qū)行駛，引擎馴如羔羊，低、中轉(zhuǎn)速相當(dāng)順滑，噪音也抑制得相當(dāng)好；如果以“D”擋行駛，每到彎道頂點(diǎn)準(zhǔn)備出彎時(shí)，引擎便顯得相當(dāng)吃力———4000轉(zhuǎn)以前，車速不太愿意上升似的，感覺(jué)較為呆滯。
回答者：網(wǎng)友
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