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斜交線尼龍?zhí)ズ妥游缇€鋼絲胎有什么區(qū)別？

斜交線尼龍?zhí)ズ妥游缇€鋼絲胎有什么區(qū)別？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-08-18

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尼龍?zhí)ナ俏覈喬ドa(chǎn)企業(yè)曾經(jīng)的主要產(chǎn)品，但隨著長途運(yùn)輸行業(yè)的迅猛發(fā)展，輪胎的使用，朝著更長的壽命、散熱性能、高承載力等需求發(fā)展，新的子午線鋼絲胎開始漸漸走入人們的視線，得到駕駛員的好評。 1：結(jié)構(gòu)不同斜交尼龍?zhí)プ筇ンw由多層斜交尼龍絲簾布層構(gòu)成，胎體由一層放射狀得鋼絲簾布層構(gòu)成。胎冠由多層鋼絲帶固定，胎側(cè)與胎面花紋的功能相對獨(dú)立。 2：簾布層功能不同斜交胎的胎側(cè)由多層交疊的簾布層構(gòu)成，胎冠和胎側(cè)由同一簾布層結(jié)構(gòu)組成。整個胎體由多層斜交的尼龍簾線構(gòu)成。這一結(jié)構(gòu)使輪胎應(yīng)力集中，輪胎胎面的受力不均勻，中間磨損嚴(yán)重，輪胎壽命短。輪胎由尼龍簾線組成受力層，尼龍材料的熱承受能力較差，經(jīng)過行駛中多次冷、熱交替環(huán)境，尼龍簾線發(fā)生疲勞，拉伸力下降。很多完好的輪胎突然性的爆炸，經(jīng)濟(jì)上的損失不說，還是很大的安全隱患。子午線鋼絲胎胎側(cè)與胎面簾布功能相對獨(dú)立，因此接地面積大。胎體由單層鋼絲簾布層構(gòu)成，行駛溫度低。胎冠由鋼絲帶束固定可以有效抵抗刺扎和撕裂。胎面花紋的磨損平均，輪胎壽命長。鋼絲簾線材料組成，抗疲勞強(qiáng)度，拉伸性能有質(zhì)的不同。相比而言，子午線鋼絲輪胎貼地性能更加優(yōu)秀。 3：胎側(cè)變形導(dǎo)致的結(jié)果不同斜交線尼龍?zhí)ヌ?cè)的變形直接傳導(dǎo)至胎面，輪胎接地面積不穩(wěn)定，胎體簾布層鉸接磨損導(dǎo)致內(nèi)部過熱。子午線鋼絲胎，胎側(cè)的變形不會傳導(dǎo)至胎面，接地面積的變形減到最低，輪胎溫度低，更省油。: 回答者：網(wǎng)友

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