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車頂前半個(gè)是大塊黑玻璃有點(diǎn)像飛度誰(shuí)知道是什么車？

在我家樓下看到款車車頂前半個(gè)事大塊黑玻璃有點(diǎn)像飛度誰(shuí)知道是什么車？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-11-11

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外形更好看··軸距變大。內(nèi)飾更豪華飛度在小型轎車中尺寸比例上是很特殊的一款車型,它不同于傳統(tǒng)的兩廂車，它是短前艙、高車身、長(zhǎng)軸距，這些都是得益于本田的MM設(shè)計(jì)理念(Man maximum mechanism minimum,即乘客享受最大空間和機(jī)器占用最小空間)，飛度的總部置設(shè)計(jì)將MM設(shè)計(jì)理念完美的體現(xiàn)了出來(lái)，長(zhǎng)軸距為乘客提供了最大的腿部空間、寬車身為乘客提供了充足的肩部空間，高車頂為乘客提供了寬裕頭部空間，座椅的布置則提供了多樣化的載物空間。這些都體現(xiàn)出了現(xiàn)代都市生活對(duì)小型車的功能需求，這也是飛度能夠獲得成功的重要因素。新款本田飛度是一個(gè)如何開發(fā)下一代車型的好例子，它完好的保持上讓上一代車型獲得成功的基本設(shè)計(jì)特征，新款飛度在許多方面借鑒了第二代奔馳A級(jí)(圖庫(kù) 論壇)車的設(shè)計(jì)手法，所有第一代飛度上的基本的線條和形面都在第二代上得到了明顯的體現(xiàn)，而第二代在各個(gè)形面上都進(jìn)行了纖細(xì)鋒利的設(shè)計(jì)處理，使得整車看起來(lái)更加流線，動(dòng)感更加強(qiáng)烈。運(yùn)動(dòng)化的設(shè)計(jì)改變 :本田車系尖銳鋒利的楔形車身造型理念下面是新款飛度的設(shè)計(jì)草圖，從這張草圖中我們可以清楚的看到設(shè)計(jì)師所要表達(dá)的的設(shè)計(jì)理念以及其所要塑造的車身型體。設(shè)計(jì)師延續(xù)了本田近年來(lái)的楔形車身造型理念，圖中三個(gè)箭頭的走勢(shì)向我們展示了整個(gè)車身型體前部劇烈收縮，形成了尖銳的前臉的造型訴求。整個(gè)車身形成前尖后寬的錐型姿態(tài)，營(yíng)造了一個(gè)向前的動(dòng)感造型。側(cè)視圖上可明顯的看出飛度的最重要的造型元素是位于車門上的腰線，這條線從保險(xiǎn)杠處開始向后上揚(yáng)一直延伸到尾燈，并與尾燈造型相互呼應(yīng)形成動(dòng)態(tài)走勢(shì)，貫穿整個(gè)車身側(cè)面。雖然它在前輪拱處被截?cái)嗟侨阅茏屓丝闯鏊倪B續(xù)運(yùn)動(dòng)形態(tài)。與上一代平淡的腰線相比，這條腰線與水平面形成一個(gè)上揚(yáng)的夾角，精確的描繪出了設(shè)計(jì)師所追求的運(yùn)動(dòng)感，這一線條還將車身體積均衡的一分為二，下部穩(wěn)重厚實(shí)暗示底盤功力，上半部分輕盈靈動(dòng)體現(xiàn)造型動(dòng)感。設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)特別描述:腰線/車頂/前臉/大燈/尾部富有創(chuàng)意的設(shè)計(jì)師還在側(cè)面中間設(shè)計(jì)了一條由后保險(xiǎn)杠向前延伸消失在前門的線條，該線條塑造了腰線下部的兩個(gè)曲面，豐富了車身下部的造型特征，很好的避免了單一大塊面形成的呆板感覺。車門下部凸棱側(cè)形面設(shè)計(jì)與前后保險(xiǎn)杠凸棱形面呼應(yīng)，共同勾勒出車身的最底下體積，形成扎實(shí)的穩(wěn)重的視覺效果。因?yàn)樯弦淮w度的A柱對(duì)視線有所阻擋，因此設(shè)計(jì)師對(duì)車窗的前部進(jìn)行了重新的設(shè)計(jì)，原來(lái)的前部三角窗變成了現(xiàn)在的四邊梯形造型，這一變化很好的改善了駕駛員的視野。車頂曲線是另外一條重要的造型特征線，新飛度讓發(fā)動(dòng)機(jī)蓋與擋風(fēng)玻璃連貫過渡，幾乎沒有夾角，這就是前面設(shè)計(jì)草圖中車頂箭頭所要表達(dá)的流暢一體的設(shè)計(jì)效果。這種流暢走勢(shì)在車頂尾部被打破，在這里出現(xiàn)了一個(gè)明顯的向下的轉(zhuǎn)折面，這并不是一種破壞反而正是這一創(chuàng)新的設(shè)計(jì)增加了設(shè)計(jì)的趣味性，它并不影響車頂前部的視覺流暢感，又在車頂后部營(yíng)造了一種前衛(wèi)的鋒利感。從前45度的視圖上我們可以看到整個(gè)車前臉一改上一代活潑又稍顯可愛的圓潤(rùn)造型，變得非常的鋒利尖銳，多出了很多棱棱角角，尖角的大燈、多角的進(jìn)氣格柵、折角的保險(xiǎn)杠等等都讓新飛度與運(yùn)動(dòng)聯(lián)系了起來(lái)。如果仔細(xì)觀察的話，你會(huì)發(fā)現(xiàn)這款新車看起來(lái)有點(diǎn)眼熟的感覺，不錯(cuò)！設(shè)計(jì)師將本田其他車型上的設(shè)計(jì)新元素都應(yīng)用到了新款飛度的身上：短小的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上的突出肌理折棱線能在Civic Type 系列車型身上找到，六邊形進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)與新款雅閣(圖庫(kù) 論壇)設(shè)計(jì)理念相同，流暢一體的前臉設(shè)計(jì)則與CR-Z概念車相似。配合整體車身形體，新款飛度的大燈設(shè)計(jì)成了尖銳的造型，加上燈內(nèi)方形的布置，顯得鋒芒十足。發(fā)動(dòng)機(jī)罩上的折棱線一直向下延伸到進(jìn)氣格柵處，形成車標(biāo)放置座，豐富了格柵的細(xì)節(jié)，猶如一個(gè)形象生動(dòng)的鼻子造型。六邊形的進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)已經(jīng)成為了本田最新的品牌設(shè)計(jì)元素，雖與新雅閣的格六邊形格柵造型不同，但是這卻是設(shè)計(jì)師針對(duì)不同車型所進(jìn)行的設(shè)計(jì)改變。下進(jìn)氣口也采用了六邊形的設(shè)計(jì)以便與格柵相統(tǒng)一，而在布置上則選擇了上小下大的倒梯形布置，這種布置形式不僅強(qiáng)調(diào)了其運(yùn)動(dòng)的特性，還有利于在視覺上削弱前臉的尖銳感。在新飛度RS運(yùn)動(dòng)版中對(duì)保險(xiǎn)杠的下進(jìn)氣口進(jìn)行了加大，并在兩側(cè)設(shè)計(jì)了兩個(gè)進(jìn)氣口以增強(qiáng)其運(yùn)動(dòng)感。: 回答者：網(wǎng)友

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