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雷克薩斯es350頂陪和凱迪拉克cts3.6哪個好

雷克薩斯es350頂陪和凱迪拉克cts3.6哪個好各有什么技術(shù)特點(diǎn) 喜歡es350的音響 cts3.6的外形聽說es350底盤和懸掛不是怎么好不要復(fù)制的: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-04-14

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如樓上所說，雷克薩斯ES350與豐田凱美瑞同平臺，底盤懸掛技術(shù)屬于上世紀(jì)80年代中期比較流行的形式，用到今天當(dāng)然說是技術(shù)成熟可靠了，至于操控性就基本上談不上了。ES350您就當(dāng)是一個“金版凱美瑞”吧，至于花那么多錢買部升級了個發(fā)動機(jī)和內(nèi)飾、加了個全景天窗的凱美瑞（本人極端BS前驅(qū)車，尤其是高價的），就看您自己怎么想了。另外音響方面，ES350用的是Mark Levinson的系統(tǒng)，這是一個美國頂級品牌，問題在于這套音響的實(shí)力要在雷克薩斯GS或者LS系列才能有其應(yīng)有的頂級表現(xiàn)，而在ES系列，實(shí)際上是一個簡化版本。 CTS外形如您所說，大家很喜歡，操控方面也不用贅言，后驅(qū)Sigma II高性能運(yùn)動底盤，加上3.6版本的FE3運(yùn)動懸掛，性能非常出色。加上運(yùn)動化的手自一體變速箱和精密的雙模直噴V6發(fā)動機(jī)，CTS是一部相當(dāng)優(yōu)秀的高級運(yùn)動轎車。音響方面，CTS使用的是BOSE 5.1聲道系統(tǒng)，雖然牌子沒有Mark Levinson那樣“變態(tài)”但是BOSE的品牌實(shí)力大家也有目共睹，效果絕不會比ES350上的那一套差的。如果您想把每一分錢都花在實(shí)實(shí)在在的技術(shù)價值和駕駛感受上，CTS 3.6毫無疑問是最佳的選擇。: 回答者：網(wǎng)友

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