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新款?yuàn)W迪TT最大排量是多少?
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提問(wèn)者:網(wǎng)友
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2017-01-04
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德國(guó)奧迪公司于上周五在德國(guó)柏林召開發(fā)布會(huì),首次掀開了新一代奧迪TT小跑車的面紗。而首先推出的,將是雙門2+2緊湊型跑車車款?! ∑鋵?shí),早于上月中旬,奧迪汽車便在其官方網(wǎng)站上發(fā)布了一些關(guān)于新車即將上市的資料,當(dāng)時(shí)便引起了許多媒體的關(guān)注。此次更是隆而重之地為新車召開發(fā)布會(huì),并在其官方網(wǎng)站上做了視頻直播,可見奧迪方面對(duì)該款新車的重視程度。當(dāng)然廠方也期望該車能夠延續(xù)上一代車型良好口碑。 車身變長(zhǎng)動(dòng)感劇增 作為奧迪品牌最具代表性的一款緊湊型跑車,TT系列無(wú)論在造型、內(nèi)飾、動(dòng)力等方面的設(shè)計(jì),都體現(xiàn)著奧迪汽車對(duì)動(dòng)感概念的描繪。奧迪汽車方面對(duì)此形容道,TT正如一種即將開創(chuàng)嶄新時(shí)代的藝術(shù)形式,不熱衷于潮流,卻絕對(duì)出類拔萃?! ⌒驴畹呐苘囋谠O(shè)計(jì)上,仍舊延續(xù)了上一代TT跑車的動(dòng)感造型,其車身長(zhǎng)度為4178毫米,寬為1842毫米,分別比老款車型增加了137毫米、78毫米,變得更寬更大。其整車線條仍舊以圓弧流線設(shè)計(jì)為主,突出動(dòng)感的一面。驟眼看去,新款TT最大變化的就是其銳利的頭燈設(shè)計(jì),比舊款車型少了幾分憨厚,多了幾分霸氣。一體式格柵的家族式設(shè)計(jì)得以在該車上保留,發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上的線條一直由前臉格柵,滑過(guò)頭燈燈眉,延伸至A柱,整個(gè)設(shè)計(jì)一氣呵成,動(dòng)感流暢?! ∈状尾捎秒p材料車架 新款?yuàn)W迪TT最大的一個(gè)突破,便是它首次采用了ASF車體設(shè)計(jì)方案,整車車架由鋁和鋼兩種材料制成,力求在輕量化和高強(qiáng)度之間取得最佳的平衡點(diǎn)。設(shè)計(jì)師將鋁和鋼這兩種原材料的選用比例控制在69:31,其中車體尾部更多地以鋼作為原料,以保證該車在行駛時(shí),車體前后負(fù)載比例更加合理?! ∑渲校紫韧瞥龅碾p門車款采用了2+2座椅設(shè)計(jì),同時(shí),由于車身體積有所增加,其車內(nèi)空間也相應(yīng)有所提升:一般情況下,其載貨容量為290升,當(dāng)把后排座椅折疊后,將增至700升??筛玫丶骖欆囍饕话愠鲂械妮d物需要?! O速可達(dá)250公里/小時(shí) 作為一款跑車,其動(dòng)力系統(tǒng)的搭配顯得尤為重要,設(shè)計(jì)師特此為新款TT準(zhǔn)備了兩款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。其中,排量為2.0的渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)可提供200馬力(147千瓦)的動(dòng)力輸出,它能讓新TT具備在6.4秒內(nèi)由起步加速至100公里時(shí)速的能力,并實(shí)現(xiàn)240公里/小時(shí)的極速。另外一款V6發(fā)動(dòng)機(jī)排量增至3.2升,最大輸出功率也提升至250馬力(184千瓦),使用該動(dòng)力配置的車型,百公里加速時(shí)間僅需5.7秒,最高速度可達(dá)250公里/小時(shí)?! ∷熊囆途鶚?biāo)配6速手動(dòng)
變速箱
,此外用戶還可根據(jù)個(gè)人需要,選擇為其配上DSG變速箱。此外,2.0升排量車型采用了前輪驅(qū)動(dòng)設(shè)定,而3.2升排量車型則可搭載quattro全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),具備更優(yōu)秀的操控性能?! ≤噧?nèi)配備自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng) 在車內(nèi)裝備方面,新款?yuàn)W迪TT采用了自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)、新一代音響系統(tǒng),為駕駛者營(yíng)造更舒適的駕駛環(huán)境。動(dòng)感的儀表臺(tái)、跑車式的座椅和運(yùn)動(dòng)型的方向盤,則是符合該車緊湊型跑車定位的設(shè)計(jì)?! 〈送猓脩暨€可為該車選配上諸如轉(zhuǎn)彎照明輔助系統(tǒng)、停車輔助系統(tǒng)的全新高科技裝備?! ⌒驴?yuàn)W迪TT乃緊湊型個(gè)性跑車的代表作,該款“公路小鋼炮”將會(huì)在近期首先在歐洲上市,預(yù)計(jì)稍后也有望引入中國(guó)進(jìn)口車市。
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