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請(qǐng)簡(jiǎn)單簡(jiǎn)紹納粹SdKfz系列裝甲車

我對(duì)納粹這玩意一竅不通，現(xiàn)在學(xué)學(xué): 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-01-17

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天哪……太多了，給你個(gè)比較普遍的型號(hào)，也就是著名的半履帶車……其他的在參考資料里面。Sdkfz251裝甲輸送車是用博格瓦德(Borgward)公司3tHLKL6型半履帶式運(yùn)輸車底盤研制的，主要用來(lái)輸送人員，1939年-1945年間在德軍中服役，包括各種變型車在內(nèi)，其生產(chǎn)量共1.6萬(wàn)輛。該車的戰(zhàn)斗全重8.5t，被列為中型半履帶式裝甲輸送車。車內(nèi)配備2名乘員，即駕駛員和車長(zhǎng)，還可容納10名載員。車長(zhǎng)5.8m，車寬2.1m，車高1.75m，車底距地高0.32m.車上武器有2挺7.92mm機(jī)槍，分別裝在車體頂部的前面和后部。該車的發(fā)動(dòng)機(jī)Sdkfz250裝甲輸送車的相同，也置于車體前部，以便在車體后面開(kāi)設(shè)尾門。但為使駕駛員有寬闊的視界，特意加大了發(fā)動(dòng)機(jī)室頂部的傾斜度。傳動(dòng)裝置有8個(gè)前進(jìn)檔和2個(gè)倒檔，行動(dòng)部分的前部為輪式，后部為履帶式。車體每側(cè)有6個(gè)負(fù)重輪，主動(dòng)輪在前，誘導(dǎo)輪在后，負(fù)重輪交錯(cuò)排列。履帶為帶橡膠墊的金屬履帶，履帶接地長(zhǎng)1.8m，履帶寬280mm.該車的轉(zhuǎn)向方式和Sdkfz250裝甲輸送車一樣，在公路上行駛時(shí)，用前輪來(lái)轉(zhuǎn)向;在越野時(shí)用“科萊特拉克”轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)來(lái)轉(zhuǎn)向，最小轉(zhuǎn)向半徑為6.75m。該車的裝甲防護(hù)與Sdkfz250裝甲輸送車的相似，裝甲厚度為7mm~12mm，可防槍彈和炮彈破片的攻擊，但車體頂部也是敞開(kāi)的，車內(nèi)人員易遭槍彈的襲擊。 Sdkfz251裝甲輸送車有22種變型車，其代號(hào)為Sdkfz251后加斜杠(/)和數(shù)字加以區(qū)別，計(jì)有: Sdkfz251/1裝甲輸送車、Sdkfz251/2 80mm火箭發(fā)射車、Sdkfz250/3無(wú)線通信車、 Sdkfz251/4輕型追擊炮牽引車、Sdkfz251/5工兵輸送車、Sdkfz251/6指揮車、 Sdkfz251/7戰(zhàn)斗工程車、Sdkfz251/8救護(hù)車、裝有37L/24 型75mm加農(nóng)炮的Sdkfz251/9裝甲車、裝有L/45型37mm反坦克炮的 Sdkfz251/10裝甲車、 Sdkfz251/11 有線通信車、Sdkfz251/12炮兵偵察車、Sdkfz251/13機(jī)械錄音車、Sdkfz251/14聲測(cè)車、Sdkfz251/15光測(cè)車、 Sdkfz251/16裝甲噴火車、 Sdkfz250/17 20mm自行高射炮、Sdkfz251/18炮兵觀察車、Sdkfz251/19有線通信車、Sdkfz251/20紅外探照燈車、 Sdkfz250/21 15mm或20mm3管自行高射炮，以及裝有 40L/46型75mm反坦克炮的 Sdkfz251/22裝甲車。 Sdkfz251系列裝甲車在裝備部隊(duì)后，立即參加了1939年8月德軍對(duì)波蘭的入侵，在第二次世界大戰(zhàn)中，它幾乎參加了德軍的每一次軍事行動(dòng)。戰(zhàn)斗全重 8.5t 乘員 2人載員 10人車長(zhǎng) 5.8m 車寬 2.1m 車高 1.75m 車底距地高 0.32m 武器 2挺7.92mm機(jī)槍最大公路速度 55km/h 燃油儲(chǔ)備 160L 最大公路行程 320km 最大越野行程 180km 過(guò)垂直墻高 0.3m 最大爬坡度 24’ 越壕寬 2m 涉水深 0.5m: 回答者：網(wǎng)友

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