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奧迪 V6 2.4 發(fā)動(dòng)機(jī)大修后為什么還燒機(jī)油?

問(wèn) 提問(wèn)者:網(wǎng)友 2017-05-03
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對(duì)應(yīng)以下情況你在檢查一下! 應(yīng)該屬于第一種情況! 常見的發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油現(xiàn)象有三種:一是啟動(dòng)時(shí)排氣管冒藍(lán)煙,發(fā)動(dòng)機(jī)工作一段時(shí)間后排氣管排煙恢復(fù)正常。這種情況說(shuō)明機(jī)油是在車輛熄火后進(jìn)入燃燒室的,最大的可能是氣門導(dǎo)管與導(dǎo)管承孔密封不嚴(yán)造成機(jī)油泄漏,進(jìn)而滲入燃燒室所致;二是排氣管在正常工作時(shí)冒藍(lán)煙,而加機(jī)油口并無(wú)脈沖藍(lán)煙。這種情況說(shuō)明活塞與缸壁密封良好,可能是氣門桿磨損過(guò)度或氣門桿油封失效,使氣門室內(nèi)的機(jī)油被吸入燃燒室所致,也可能是曲軸箱通風(fēng)單向閥密封不好或裝反,使機(jī)油隨可燃混合氣經(jīng)進(jìn)氣管進(jìn)入燃燒室造成的;三是排氣管冒藍(lán)煙,同時(shí)可看到從加機(jī)油口冒出脈動(dòng)藍(lán)煙。說(shuō)明機(jī)油燃燒后的廢氣進(jìn)入曲軸箱,并從加機(jī)油口脈動(dòng)冒出,可初步判定活塞連桿組密填充效果不好,活塞連桿組如活塞與缸壁間隙過(guò)大、活塞環(huán)彈力小、抱死或?qū)?、活塞環(huán)磨損使端隙、邊隙過(guò)大等問(wèn)題,都會(huì)使活塞環(huán)產(chǎn)生泵油現(xiàn)象。
回答者:網(wǎng)友
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