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限滑差速器是干嘛的?

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-01-20

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差速器確實(shí)使得車(chē)子在過(guò)彎更順暢，但是由于本身的機(jī)構(gòu)限制，它也存在著弱點(diǎn):在裝了差速器的驅(qū)動(dòng)輪中，當(dāng)其中的一個(gè)輪子受到外界的阻力大于另一個(gè)輪子，差速器就會(huì)把動(dòng)力非配多點(diǎn)給受阻力小的那個(gè)輪胎，這也是我們經(jīng)常看到汽車(chē)陷在泥潭里，輪子空轉(zhuǎn)，越陷越深(有輪胎接觸的是泥巴，摩擦力小于其他輪胎，動(dòng)力完全分配給這個(gè)接觸泥巴的輪胎)。限滑差速器英文名LSD,它的作用就是限制兩個(gè)輪胎的轉(zhuǎn)速差。汽車(chē)過(guò)彎時(shí)，由于離心力的作用，外側(cè)的輪胎會(huì)受壓，里面的輪胎會(huì)往上提，所以外側(cè)輪胎的摩擦力比內(nèi)側(cè)輪胎的大，這時(shí)候差速器就會(huì)把動(dòng)力非配多點(diǎn)給內(nèi)側(cè)輪胎，這樣就危險(xiǎn)了，在駕駛者不主動(dòng)做出起漂(就是為產(chǎn)生漂移所做的動(dòng)作，我們叫起漂，漂移王-土屋圭市在《漂移圣經(jīng)》展示了6中起漂方法)動(dòng)作的前提下，車(chē)子容易轉(zhuǎn)向過(guò)度，就是車(chē)子的轉(zhuǎn)向比實(shí)際駕駛者所期望的要大，車(chē)頭往內(nèi)彎，車(chē)尾往外甩(這個(gè)甩當(dāng)然不明顯了)。裝了LSD,就限制了兩個(gè)輪胎的轉(zhuǎn)速差，保證了車(chē)輛過(guò)彎的循跡性。銳志是FR,這類車(chē)起漂用POWER OVER(動(dòng)力漂移)比較適合新手(其實(shí)拉手剎也很好起漂的)，動(dòng)力漂移就是入彎的時(shí)候給大油門(mén)，使得后輪主動(dòng)打滑，車(chē)子尾部往外甩，這就起漂了，再配合好反打方向，油門(mén)的控制完成整個(gè)漂移動(dòng)作。裝了LSD，大油門(mén)的使后輪打滑，這樣就保證了兩個(gè)后輪的轉(zhuǎn)速基本一致，使得車(chē)輛更容易起漂，車(chē)子的尾部容易往外甩。上面說(shuō)的正常過(guò)彎是不突破輪胎抓地力的油門(mén)下“走線”過(guò)彎，輪胎緊咬地面不打滑。而漂移POWER OVER是主動(dòng)大油門(mén)使輪胎打滑，兩者相反。: 回答者：網(wǎng)友

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