答:曲軸彎曲(徑向跳動)俗稱擺差,曲軸越長,曲軸越易彎曲,其彎曲量也越大,汽車標準規(guī)定:六缸車用柴油機新出廠時,中間主軸頸對兩端主軸頸的彎曲量(徑向跳動)不得大于0.05mm,柴油機運轉(zhuǎn)一段時間后,由于工作中受到?jīng)_擊,各缸受力不勻等原因,曲軸將會發(fā)生彎曲變形,此時,曲軸彎曲量(徑向跳動)的允差值為0.15mm, 東風叨1090F2D車用柴油機和康明斯6BT車用柴油機新機或修復后柴油機曲軸彎曲量(徑向跳動)如下,
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