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汽車漆面凹陷無損修復(fù)

有誰知道汽車漆面凹陷無損修復(fù)是怎么回事，我想學(xué)這方面的技術(shù)，不知能不能學(xué)，得多少錢: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-10-27

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就是不用敲打，不用膩子的汽車外表面修復(fù)技術(shù)。對沒有銳角和油漆損傷的表面凹陷進行無損修復(fù)是當前很有技術(shù)含量的技能。我第一次看到是1994年法國技師來襄樊對富康生產(chǎn)調(diào)試時操作時演示的，不要任何油漆操作，十分完美。他的工具是一大堆撬桿，長短、粗細、彎曲狀各不同，有些象問號有些象對勾，有時還根據(jù)實際現(xiàn)改形狀。撬桿的頭部多數(shù)象人的大拇指頭部，只是大小和平緩度不同。汽車覆蓋件一般都是雙層的，面層是零點幾毫米的鋼板，內(nèi)層和骨架較厚而且有很多圓孔或空隙。修復(fù)時就是將撬桿從這里伸進去（必要時還可從內(nèi)層開個孔），慢慢找到凹陷點（一面輕輕的頂起試，一面移動撬桿），從凹陷四周開始向中心逐漸把凹陷頂起修復(fù)到原始狀態(tài)。整個過程不斷更換撬桿，需要十分仔細。撬桿形狀和頭部是最關(guān)鍵的，據(jù)說有動物角質(zhì)、骨質(zhì)，有塑料質(zhì)和銅質(zhì)等。對于凹陷較深，還有一種象手槍一樣的工具，可在凹陷中央的油漆表面上豎直焊一根鋼絲，在鋼絲上穿一個帶孔的金屬塊，在鋼絲尾部用鎖塊鎖住，然后用金屬塊向上敲擊，拉起凹陷，最后用一個專用的老虎鉗把鋼絲從根部剪掉，油漆幾乎沒有損傷。一旦知道這個方法，中國人在掌握這些操作技巧上比西方人更強，當時有個小伙子幾個月就完全掌握了，他很快跳槽下海開了個維修店，不過他帶走了整套撬桿工具，還遭到了法律起訴。在哪里學(xué)我不知道，悟性好自己就能掌握。據(jù)說這個方法發(fā)明者最早就是在野外就地取材用牛角修好了自家車的。: 回答者：網(wǎng)友

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