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大眾汽車相對于別的車的汽車售后服務有那些有點

大眾汽車相對于別的車的汽車售后服務有那些優(yōu)點,主要有那些好的措施,最好有經(jīng)典案例.: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-06-24

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在近日開幕的成都國際汽車展上，一汽- 大眾汽車有限公司推出了以“嚴謹就是關愛”為理念的售后服務品牌。業(yè)內(nèi)人士認為，這種做法值得提倡。首先，越來越多的國內(nèi)汽車生產(chǎn)廠家將售后服務“品牌化”，有助于系統(tǒng)、細致地建立起售后服務的標準與誠信，對廣大消費者有利。目前，我國汽車保有量巨大并持續(xù)高速增長，造就了一個規(guī)模和前景誘人的“汽車后市場”。然而種種跡象表明，誠信和標準已經(jīng)成為“汽車后市場”的“軟肋”。例如，同是某品牌的4S店，為車主提供的服務水平和服務標準高低各不同。有的店技術力量強，有的店技術力量弱；有的店服務態(tài)度好，有的店服務態(tài)度差。4S店參差不齊的服務水平將直接影響汽車品牌的形象。更有甚者，有的4S店利用信息不對稱欺騙消費者。例如北京某特約銷售服務店喪失誠信牟取暴利的做法，被北京一消費者發(fā)現(xiàn)，并被電視臺曝光。雖然目前該消費者稱，這家4S店已經(jīng)道歉，并將對涉及車輛發(fā)動機的相關零部件延長1 年或2 萬公里的質保期，但是這起事件還是敲響了我國汽車售后服務市場誠信和標準缺失的警鐘。分析該4s店的做法，利用的就是車主對4S店都有廠家授權、應該不會搗鬼的信任。但事實證明，脫離了嚴格有效的管理，廠家對4S店的授權并不能成為一種十分可靠的保證。而汽車生產(chǎn)廠家將售后服務“品牌化”，等于將廠家的誠信與4s店的誠信進行更緊密的捆綁。4S店砸售后服務的牌子，就等于直接砸廠家和汽車的品牌。其次，售后服務“品牌化”也有助于統(tǒng)一參差不齊的服務標準。一汽- 大眾此次發(fā)布了幾十個管理規(guī)定，涉及接待、維修、定價、救援等非常細致的內(nèi)容。如果4S店能認真執(zhí)行，廠家監(jiān)管得力，消費者應當能感受到“品牌化”售后服務的好處。從另外一個角度看，汽車售后服務“品牌化”也將進一步加劇汽車經(jīng)銷商之間的殘酷競爭，加快優(yōu)勝劣汰。前兩年，隨著汽車市場井噴，大批投機者攜資金和土地千方百計擠進汽車經(jīng)銷商的隊伍。有些不大的城市，同一品牌的汽車經(jīng)銷商就有好幾個。既浪費資源，又造成了彼此間的惡性競爭。專家認為，目前，隨著汽車市場競爭的逐步深入，一些廠家靠4S店遍地開花取得銷售增長的思路開始慢慢調(diào)整。不少廠家開始利用嚴格的政策和管理考核對4S店進行篩選、淘汰，這顯然有助于汽車售后服務盡快提升檔次，與國際接軌。: 回答者：網(wǎng)友

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