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奧迪C7（新A6L）四門為什么要用鋁板當表面板

成本貴（單板從德國壓鋁板進口1000歐元無法維護）裝件率低（現(xiàn)在每天產(chǎn)量500部運輸正常損耗10車間日報廢量約60），直接像前蓋一樣用輕鋼不就行了嗎，實在不解??！
問 提問者：網(wǎng)友 2017-08-19
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ASF 全鋁車身奧迪獨有技術 A8L 1994年推出了ASF全鋁車身的A8 引起轟動 因為D級車,因為要求大,長,舒適豪華.這自然就會加大車身.鋁制車身在不降低車身強度的情況下 大幅度降低車的自重.一下讓AUDI A8在同得排量同等級高檔豪華車中成為最輕的車減輕了車身 一來加快了速度 二來減少撞擊時候的當量 大幅度提高安全性三 降低油耗 車輕了 自然油耗也少了A8L這個檔次的D級車 安全性絕對不用懷疑現(xiàn)在國內的所有A8L都是純德國進口 強烈推舉
回答者：網(wǎng)友
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