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請問開過日產(chǎn)天籟的朋友說說天籟的優(yōu)缺點？

請問開過日產(chǎn)天籟的朋友說說天籟的優(yōu)缺點？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-10-20

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以往汽車制造一般都是從外觀開始的，但天籟與其背道而馳，首先是從內(nèi)飾做起。內(nèi)飾亮點在于楓木的成功應用。這種當今流行于家居設計的材料，色澤更加自然，質(zhì)感細膩，在視覺和觸覺中都能帶給人溫馨和舒適的感覺。我很慶幸天籟沒有選用桃木，不僅僅因為桃木讓人感覺冰冷和光滑，過多中低檔轎車上仿桃木內(nèi)飾給人的突兀感覺已無法再讓這種材料體現(xiàn)出高當和尊貴的感覺。　　細長的儀表臺襯以楓木材料容易讓人聯(lián)想起回歸七八十年代的風格。而中央以鈦金色澤鑲邊的大型黑色中控面板上的按鍵布局和簡潔、人性化的設計無疑代表了現(xiàn)代風格，能將兩種風格很和諧地統(tǒng)一是很不容易的。同樣真皮包以金屬色澤的排擋與平整光潔的楓木面板搭配好像在古樸家具桌面擺放著的藝術品。天籟外觀并不出眾，外形中庸但不俗氣。整體感覺比較舒服，17寸輪圈與車身搭配和諧。發(fā)動機艙蓋曲面設計是日產(chǎn)的特點之一。側面腰線由水晶大燈開始，結束于尾燈，賦予車身一定的力量感。進入車內(nèi)，讓我們充分體驗一下高科技和人性化的設備。儀表板和中控臺上7英寸液晶屏幕可以根據(jù)車外的光線自動調(diào)節(jié)背光亮度。液晶屏幕不僅具備播放DVD和音響控制功能，更是NAVI導航系統(tǒng)的重要組成部分。我們曾經(jīng)在上一期雜志的汽車音響中測試并詳細介紹了幾款車載GPS，在我們實地使用天籟集成在車上的GPS時發(fā)現(xiàn)它同樣具備語音導航，興趣目的地、標點設置、海拔、車速顯示等眾多功能，在市區(qū)主干線和高速公路上可以和前者一樣提供準確的導航，在一些鄉(xiāng)村小路上的精確度甚至更出色一些。　　天籟的外形尺寸較大，長、寬、高分別為4.89米、1.76米和1.47米，比奧迪A6略長，但要窄4.5厘米。天籟的軸距為2.78米，比在中國加了100毫米的奧迪A6軸距短了2.5厘米。如此之大的車身倒車入位一定很麻煩。但當你掛上R擋時，液晶顯示屏會自動中斷音響或?qū)Ш絻?nèi)容的顯示，通過車尾的攝相頭你可以在液晶屏上清楚地看清車后的情景，而且屏幕上的刻度線可以明確地告知車尾的具體位置。　　無鑰匙開啟系統(tǒng)很有意思。取代車鑰匙的是一塊信用卡大小的智能卡。當你懷揣這個卡片的時候只要在兩側前門85厘米以內(nèi)或者車內(nèi)，都可以通過車門上的按鈕打開車門，或發(fā)動汽車。如果發(fā)動貢正在運轉時將鑰匙卡取走，儀表盤上和蜂鳴器便會警告你卡不在車內(nèi)，如果發(fā)動機熄火，就無法再著車了。　　天籟3.5V6前后排4個座椅帶有電加熱和氣動按摩功能。按摩幅度和力道都很爽，尤其對長途駕駛緩解腰背部的疲勞很有幫助。真皮座椅已經(jīng)成為標準配置，但只有駕駛位置為電動調(diào)節(jié)，副駕駛扔為手動調(diào)節(jié)。前排座椅的腿部支撐對于身高超過185厘米的駕駛員顯得有些不足，但腰部支撐很理想。如果座椅調(diào)節(jié)得比較靠后，A柱有些遮擋視野。天籟比風度短了3厘米，但軸距卻增加了2.5厘米，所以營造了不錯的后排腿部空間。后排中央扶手放下后的杯架和后排座椅加熱、按摩等控制開關非常方便。后門的把手設計顯得有些不合理，開門時，肘部不得不緊緊頂在座椅靠背上才能將車門打開。我們這次駕駛的天籟配備了3.5升V6汽油發(fā)動機，屬于日產(chǎn)的VQ發(fā)動機系列，該系列曾在美國連續(xù)10年獲得十佳發(fā)動機稱號，與其它廠商的同排量發(fā)動機相比，具有很多獨到之處。日產(chǎn)VQ系列發(fā)動機大量采用了堅固的鋁合金材質(zhì)和短沖程設計，減小了發(fā)動機的總重和尺寸。簡潔的結構使工作效率更高，油門反應時間更短。搭配4速自動變速箱雖有些不合潮流，但發(fā)動機與變速箱的匹配還是比較平順的，只在由N檔推入D檔時車身會有些國微的振動。發(fā)動機聲音也讓人備感興奮。1.5噸重的天籟從靜止加速到100公里/小時僅需6.9秒，輕踩油門加速線性非常好，輕輕松松就能絕塵而去。　　天籟在高速時風噪很小，這得益于車身的設計和隔音材料的不吝嗇上。但在120公里/小時的輪胎噪音略微明顯。: 回答者：網(wǎng)友

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