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蒙迪歐致勝能改裝成V8的發(fā)動機嗎?

偶想買臺致勝,并且在性能上有個大的提升,設(shè)想的是換個發(fā)動機,能換V8的嗎?再加上大尺寸輪圈,和其他的懸掛、和其他的東西，爭取把致勝打造成真正的超級運動專家。不用考慮花費，在下就是相中制勝的外形了，同時想追求更高的運動性。: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-01-05

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既然改裝，無所謂前輪驅(qū)動了，要改你直接改成后輪驅(qū)動的得了。那運動的更徹底。理論上來說裝下一臺V8發(fā)動機是沒有問題的，當然車身結(jié)構(gòu)也得重新加固。畢竟V8比V6要重多了。懸掛基本上沒太大的問題的，輪圈不建議用太大的，17基本上就足夠使的了。再大重量也就更高，輪圈的重量越高，動力損失就越少。發(fā)動機換了，ECU，進氣，排氣，散熱，變速器等都得隨著一起換。如果你還追求高動力的話，可以加裝增壓裝置。增壓又分機械增壓和渦輪增壓，工作方式不同，相對來說渦輪增壓來的更直接一些，當然對散熱系統(tǒng)的要求就十分高了。ECU也必須調(diào)教的比較線形一些。然后為了追求更高的水平，偏時點火系統(tǒng)(俗稱無點火系統(tǒng))WRC中十分常見的東東了，就是排氣管子噼里啪啦放炮還冒火的那中效果，基本上可以消除渦輪增壓系統(tǒng)的延遲現(xiàn)象。這么好動力，開個200的時候如果不像停不住車，制動系統(tǒng)也別忘了一起改吧，畢竟安全第一。而且坐椅也建議換成桶型，然后6點式安全帶。基本上你就可以參加一些業(yè)余的比賽了。上述已經(jīng)是個大工程了，至于國內(nèi)是否有人能改，我就不太清楚了。但也不是說沒可能，你可以問問改裝與四驅(qū)，他們還算比較專業(yè)的了。個人意見，僅供參考。: 回答者：網(wǎng)友

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