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柴油機(jī)氣漢挺柱異響時(shí)有何現(xiàn)象?產(chǎn)生原因是什么?如何判斷其異晌和進(jìn)行故障處理?

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-02-17

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答:出現(xiàn)氣閥挺柱異響現(xiàn)象，產(chǎn)生原因及判斷方法: 現(xiàn)象: (1)響聲是有節(jié)奏的間歇響聲，發(fā)響部位是在凸輪軸一側(cè)，把挺桿室蓋拆開.響聲聽得更加明顯。 (2)挺柱響是一種輕脆的“嗒嗒嗒嗒”的響聲，好像小鋼球落在石板上的聲音，柴油機(jī)在低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，響聲較明顯.中速以上，一般減弱或消失。 原因: (1)由于挺柱或挺柱孔有較大的圓柱度、圓度誤差或配合松曠。 (2)由于挺柱大端球面或凸輪磨損變形(凸輪失去斜度)，致使挺柱在挺柱孔內(nèi)不轉(zhuǎn)動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活。 (3)飛濺潤滑不良，或潤滑油太臟，挺柱卡死。 檢查判斷:在柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，聽到凸輪軸一側(cè)出現(xiàn)比氣閥堅(jiān)實(shí)清脆且不“斷缸”試驗(yàn)不消失的響聲時(shí)，可將節(jié)氣門提到中速試驗(yàn)，若響聲明顯增大，可能是挺柱異響。 同時(shí)可采用拆下挺桿室蓋板，逐個(gè)取掉挺柱做試驗(yàn)，可用鐵絲鉤鉤出挺柱，當(dāng)取掉某個(gè)挺柱，響聲減弱或消失，則可斷定是該挺柱發(fā)響。 同時(shí)可采用拆下挺桿室蓋板，逐個(gè)取掉挺柱傲試驗(yàn)，可用 鐵絲鉤鉤出挺柱，當(dāng)取掉某個(gè)挺柱，響聲減弱或消失，則可斷 定是該挺柱發(fā)響。 故障處理:(1)對(duì)超差挺柱孔進(jìn)行擴(kuò)孔鑲套修復(fù)，保證挺柱與挺柱孔配合間隙。 (2)對(duì)磨損凸輪采用噴鍍修復(fù)，保證尺寸要求。 (3)更換磨損嚴(yán)重的挺柱體。: 回答者：網(wǎng)友