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我是2010年購(gòu)的明嚼M G 6汽車，行程已8萬(wàn)公里，去年開(kāi)始，在氣溫十幾度以下時(shí)，早晨冷車啟動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)抖...

問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 2017-08-12
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為此，已經(jīng)做了不少的維修工作，問(wèn)題還沒(méi)有解決。我建議檢測(cè)這些方面。1--檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器的信號(hào)【冷車狀態(tài)進(jìn)行】，該溫度信號(hào)顯示的溫度值如果與環(huán)境實(shí)際不符，可以引起該故障。2--個(gè)別噴油器有密封不良、滴漏的現(xiàn)象【拆下燃油導(dǎo)軌總成，在不起啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的情況下，是燃油泵工作5秒鐘，這樣導(dǎo)軌內(nèi)部充滿高壓的燃油，此時(shí)，噴油器如果向外滲漏燃油，就說(shuō)明該噴油器密封不良。要拆下所以噴油器的控制插頭】。3--進(jìn)氣系統(tǒng)、進(jìn)氣門(mén)的根部，有大量的積碳。這些積碳影響了噴射出的燃油與空氣的正常霧化混合。特別實(shí)在冷車時(shí)，無(wú)法提供正常的可燃混合氣，導(dǎo)致氣缸出現(xiàn)了失火現(xiàn)象。發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)抖動(dòng)。其實(shí)這個(gè)故障的特點(diǎn)，與高壓線圈沒(méi)有關(guān)系。倒是環(huán)境溫度對(duì)其有一定的影響。
回答者：網(wǎng)友
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