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宗申牌zs125GY-A,我想把發(fā)動機改裝成隆鑫CBD250越野車發(fā)動機,,小弟想聽聽大家的建議?

型號： LC166FMM 型式： 立式、單缸、四沖程、自然風冷缸徑： 66.5mm 行程： 66.2mm排量： 230 ml 壓縮比： 9.0：1最大功率及相應轉速 kw/(r/min)： 12.8/7500標定功率及相應轉速 kw/(r/min)： 12.0/7500最大扭矩及相應轉速 n.m/(r/min) ： 18.0/6000最低燃油消耗率 g/kw.k ： ≤354 最低空載穩(wěn)定轉速 r/min ： 1500±150點火方式 ： C.D.I離合器型式： 手動離合、濕式多片式 變檔方式： 往復變檔（國際檔）起動方式： 腳踏起動或電起動外形尺寸mm ： 350×320×430
問 提問者：網(wǎng)友 2017-04-15
最佳回答
能~~~! 此發(fā)動機的外形及懸掛尺寸基本等同于一般的立式125cc，150cc等CB機和CG機，因此在改車過程中比較方便。唯一的一點就是缸頭上方懸掛孔可能會有3-5厘米的偏差，這個倒是難不到喜歡改車的發(fā)燒友，移動一下懸掛孔位置就是了。當然化油器嗦匹配的型號是PZ30，其排氣管口徑不用做改動?？偟恼f來，我在改車過程中遇到的問題不是很大，比較順利地就完成了愛車的改造工程。 2 ：試車 由于是轉為越野車設計，因此在性能上我覺得還是非?？煽康?，發(fā)動機的提速和爆發(fā)力都比較優(yōu)秀，應該算是一臺非常不錯的機子了。只是在剛開始磨合過程中，發(fā)動機在行駛時有點震動，但是駕馭不久后，發(fā)動機的震動基本消失。仔細想想，這個也難怪了，越野車用的時候玩的就是心跳，就是刺激
回答者：網(wǎng)友
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