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汽車的電子控制系統(tǒng)都包括什么還要有詳細(xì)的介紹

好像有點(diǎn)火控制點(diǎn)火提前角控制怠速控制什么的不過我想知道的具體一點(diǎn) 最好還有詳細(xì)介紹: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-04-23

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汽車電子控制系統(tǒng)可以分為以下四個(gè)部分:1)發(fā)動機(jī)和動力傳動集中控制系統(tǒng).包括發(fā)動機(jī)集中控制系統(tǒng),自動化變速控制系統(tǒng),制動防抱死和牽引力控制系統(tǒng)等;2)底盤綜合控制和安全系統(tǒng).包括車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng),主動式車身姿態(tài)控制系統(tǒng),巡航控制系統(tǒng),防撞預(yù)警系統(tǒng),駕駛員智能支持系統(tǒng)等;3)智能車身電子系統(tǒng).自動調(diào)節(jié)座椅系統(tǒng),智能前燈系統(tǒng),汽車夜視系統(tǒng),電子門鎖與防盜系統(tǒng)等;4)通訊與信息/娛樂系統(tǒng).包括智能汽車導(dǎo)航系統(tǒng),語音識別系統(tǒng),""ON STAR""系統(tǒng)(具有自動呼救與查詢等功能),汽車維修數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng),汽車音響系統(tǒng),實(shí)時(shí)交通信息咨詢系統(tǒng),動態(tài)車輛跟蹤與管理系統(tǒng),信息化服務(wù)系統(tǒng)(含網(wǎng)絡(luò)等)等.下面簡單介紹一下目前較多見且較成熟的部分地區(qū)汽車電子控制裝置.(一)發(fā)動機(jī)控制部分1.電控點(diǎn)火裝置(ESA)該系統(tǒng)可使發(fā)動機(jī)在不同轉(zhuǎn)速,進(jìn)氣量等因素下,在最佳點(diǎn)火提前角工況下工作,使發(fā)動機(jī)輸出最大的功率和轉(zhuǎn)矩,而將油耗和排放降低到最低限度.該系統(tǒng)分為開環(huán)和閉環(huán)兩種控制.電控點(diǎn)火裝置閉環(huán)控制系統(tǒng)通過爆震傳感器進(jìn)行反饋控制,其點(diǎn)火時(shí)刻的控制精度比開環(huán)高,但排氣凈化差些.2.電控汽油噴射(EFI)該系統(tǒng)根據(jù)各傳感器輸送來的信號,能有效控制混合氣空燃比,使發(fā)動機(jī)在各種工況下空燃比達(dá)到較佳值,從而實(shí)現(xiàn)提高功率,降低油耗,減少排氣污染等功效.該系統(tǒng)可分為開環(huán)和閉環(huán)兩種控制.閉環(huán)控制是在開環(huán)控制的基礎(chǔ)上,在一定條件下,由計(jì)算機(jī)根據(jù)氧傳感器輸出的含氧濃度信號修正燃油供給量,使混合氣空燃比保持在理想狀態(tài)下.3.廢氣再循環(huán)控制(EGR)該系統(tǒng)是將一部分排氣中的廢氣引入進(jìn)氣側(cè)的新鮮混合氣中再次燃燒,以抑制發(fā)動機(jī)有害氣體氮氧化合物的生成.該系統(tǒng)能根據(jù)發(fā)動機(jī)的工況適時(shí)地調(diào)節(jié)參與廢氣再循環(huán)的廢氣循環(huán)率,以減少排氣中的有害氣體氮氧化合物.它是一種排氣凈化的有效手段.4.怠速控制(ISC)該系統(tǒng)能根據(jù)發(fā)動機(jī)冷卻液溫度及其它有關(guān)參數(shù),如空調(diào)開關(guān)信號,動力轉(zhuǎn)向開關(guān)信號等,使發(fā)動機(jī)的怠速處于最佳狀態(tài).除以上控制裝置外,發(fā)動機(jī)部分的控制內(nèi)容還有:發(fā)動機(jī)輸出,冷卻風(fēng)扇,發(fā)動機(jī)排量,氣門正時(shí),二次空氣噴射,發(fā)動機(jī)增壓,油氣蒸發(fā)控制及系統(tǒng)自診斷等.另外,隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展,計(jì)算機(jī)將會在現(xiàn)代汽車上承擔(dān)更重要的任務(wù),如控制燃燒室的容積和形狀,控制壓縮比,檢測汽車零件逐漸增加的機(jī)械磨損等.(二)底盤控制部分1.電控自動變速器(ECT)該裝置有多種形式.它能根據(jù)發(fā)動機(jī)節(jié)氣門開度和車速等行駛條件,按照換檔特性精確地控制變速比,使汽車處于最佳檔位.該裝置具有提高傳動效率,降低油耗,改善換檔舒適性,提高汽車行駛平穩(wěn)性以及延長變速器使用壽命等優(yōu)點(diǎn).2.防滑控制系統(tǒng)防滑控制包括制動防抱死(ABS),牽引控制(TCS),驅(qū)動防滑(ASR)和車輛橫向穩(wěn)定性控制系統(tǒng)(VSC).該系統(tǒng)可以提高制動效能,防止汽車在制動,起步,驅(qū)動和轉(zhuǎn)彎時(shí)產(chǎn)生側(cè)滑,是保證行車安全和防止事故發(fā)生的重要措施.3.電子控制動力轉(zhuǎn)向電子控制動力轉(zhuǎn)向的型式較多,目前汽車動力轉(zhuǎn)向的發(fā)展趨勢為四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng).它們分別顯示出不同的優(yōu)越性,如有的可獲得最優(yōu)化的轉(zhuǎn)向作用力特性,最優(yōu)化的轉(zhuǎn)向回正特性,改善行駛的穩(wěn)定性以及發(fā)揮節(jié)能和降低成本的作用;有的主要是為了提高轉(zhuǎn)向能力和轉(zhuǎn)向響應(yīng)性;有的主要用來改善高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性.目前電控前輪動力轉(zhuǎn)向較普及,通過控制轉(zhuǎn)向力,保證汽車原地或低速行駛時(shí)轉(zhuǎn)向輕便,而高速行駛時(shí)又確保安全.: 回答者：網(wǎng)友

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