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比亞迪秦的油耗問題，混動模式下百公里2升，比普銳斯領先太多了是怎么回事?

普銳斯現(xiàn)在為止全球已經賣了300萬輛，是最成功的混動車型，油耗4升。秦在純電模式續(xù)航50公里，沒電后混動模式，油耗2升。聽起來比亞迪太牛了。普銳斯的模式是回收剎車減速等時候的能量存儲，不能充電，節(jié)省的油就是回收的部分。比亞迪的油電混合模式是什么意思?是充電完全用完的情況下嗎?還是有一部分電力或是充滿電的情況下，油耗2升?如果充滿電的情況下2升的油耗和普銳斯可比性不大。如果是用完充電的情況下，油耗2升，那比亞迪太牛了，大家不充電光用油也非常經濟。到底是怎么回事，總覺得后者沒電2升可能性不太大，回收的能量哪有那么多。我是希望中國車干掉日本車的，業(yè)內人士解釋下這么回事?簡單說明即可。
問 提問者：網友 2017-06-30
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byd是插電版的,需要充電樁充電.pruis是動力回收,非插電版,.二者從構架,價格,安全性,原理都不具可比較性 另外,有傳言byd的油耗是充滿電后跑了50km折算出百公里油耗的.
回答者：網友
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