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請問：電動車的鉛酸蓄電池的正確維護，既如何充電

是否每天都充電，還是等電量到某一階段再充電。: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-06-16

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鉛酸蓄電池使用維護電解液鉛酸蓄電池的能提供電能最主要的組份是正、負極板賀電解液。電解液的比重與液量對提供電能同樣重要。蓄電池液面高度應(yīng)以高于極板10—15mm為宜，缺液時根據(jù)不同情況，及時補充蓄電池液或蒸餾水，否則將縮短蓄電池的使用壽命！市售干荷電蓄電池未加電解液，使用時需按說明書，補充電解液（汽車一般加比重為：1.28左右的稀硫酸）,在初次加酸后，靜置20分鐘，讓硫酸充分的擴散，并同正、負極板發(fā)生反應(yīng)。然后，測試電解液的比重，補足到高于最低液面的酸量。如果測試比重的結(jié)果變化不大，可以使用。如果比重偏低，說明該電池因某種原因缺電，應(yīng)補充電一定時間，以保證電池的壽命。蓄電池液比重與蓄電池狀況請參照下表：充足的電池放電量為30% 放電量為100% 1.2750——1.285 1.170——1.190 1.050——1.070 但在檢測時，一旦出現(xiàn)兩單格間電解液比重差超過0.040，這表示蓄電池電解液失效或內(nèi)極板已損壞，這時應(yīng)更換蓄電池。蓄電池使用中電解液消耗過快，一般是由于轎車行駛中的震動使電解液濺出，或因電解液大量蒸發(fā)所致。如果發(fā)現(xiàn)蓄電池電解液消耗過快，應(yīng)進行如下方面的檢查： (1)檢查蓄電池殼有無破裂，塞子是否旋緊，蓋子四周封口膠有無裂縫。如屬上述原因，應(yīng)修理或更換外殼，修復(fù)后應(yīng)添加電解液。 (2)檢查節(jié)壓器是否失調(diào)或限額電壓是否超過標(biāo)準(zhǔn)。如果是，應(yīng)對節(jié)壓器進行檢修和調(diào)整。因為限額電壓過高可使充電電流過大，蓄電池長時間處于過充電狀態(tài)下，會引起蓄電池溫度升高，電解液沸騰，產(chǎn)生大量的氣泡向外蒸發(fā)，使電解液消耗過快。在調(diào)整好節(jié)壓器后可向蓄電池內(nèi)添加蒸餾水，因為蒸發(fā)損失的是水分。外部維護保持蓄電池外殼干燥、清潔，避免產(chǎn)生漏電。保持蓄電池蓋的透氣孔清潔暢通。保管超過一個月不用汽車時，應(yīng)斷開蓄電池負極電纜。蓄電池接頭部位腐蝕、生銹、有污垢，會增大接觸抵抗，造成電流通過困難，在這種狀態(tài)下發(fā)電會增加燃油消耗，所以請用開水澆洗，清除后，安裝牢固正、負極電纜，涂抹上防銹脂。: 回答者：網(wǎng)友

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