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電噴汽車滑行省油嗎?

說(shuō)明書介紹電噴汽車不要空擋滑行,電噴發(fā)動(dòng)機(jī)有減速斷油功能,因此不用空擋滑行,空擋滑行反而不省油.可實(shí)踐中感到在空閑路段不在空擋行駛減速太快.: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-06-25

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空擋滑行要慎重空擋滑行一直以來(lái)是大家普遍認(rèn)為比較省油的操作，尤其是絕大多數(shù)貨車駕駛員，往往利用熄火并空擋滑行來(lái)節(jié)省燃油。但對(duì)于現(xiàn)在的電噴發(fā)動(dòng)機(jī)轎車來(lái)說(shuō)，空擋滑行操作一定要慎重使用，而熄火并空擋滑行更是不能采用。空擋滑行的最終目的無(wú)非就是為了省油，當(dāng)然可以肯定的是，發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)一般要比在中高速狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)省油。但是大多數(shù)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的控制系統(tǒng)具有減速減油或斷油功能，對(duì)于這些電噴發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，將不再需要利用空擋滑行來(lái)進(jìn)行省油操作，若是空擋滑行，反而是“畫蛇添足”，“省油”變成了“費(fèi)油”。其實(shí)，一直以來(lái)提倡大家不要空擋滑行，最主要的原因是為了行車安全。一旦將換擋桿放在空擋進(jìn)行滑行時(shí)，驅(qū)動(dòng)輪將失去驅(qū)動(dòng)力，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)與驅(qū)動(dòng)輪之間將失去動(dòng)力聯(lián)系，汽車依靠自身慣性向前滑行。那么，如果此時(shí)出現(xiàn)緊急情況而需要制動(dòng)時(shí)，全部的制動(dòng)力將只能由制動(dòng)器來(lái)提供，這就要求制動(dòng)器在很短的時(shí)間內(nèi)提供很大的制動(dòng)力，但是制動(dòng)系統(tǒng)所提供的制動(dòng)力也是有限的。因此，這勢(shì)必將影響到制動(dòng)效果，至少會(huì)使制動(dòng)距離延長(zhǎng)。如果采取帶擋滑行，也就是通常所說(shuō)的利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)與驅(qū)動(dòng)輪之間存在動(dòng)力聯(lián)系。由于發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)要向怠速狀態(tài)轉(zhuǎn)變，轉(zhuǎn)速要下降，而驅(qū)動(dòng)輪卻一直想讓發(fā)動(dòng)機(jī)與它保持“同步”，最終它倆“較勁兒”的結(jié)果就是：發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速?zèng)]有馬上降下來(lái)，而是在漸漸降低，但同時(shí)驅(qū)動(dòng)輪的轉(zhuǎn)速也被發(fā)動(dòng)機(jī)“拖”得明顯降低(發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng))，而沒有像空擋滑行那樣“肆無(wú)忌憚”的向前滾動(dòng)。那么，如果此時(shí)突遇緊急情況而需緊急制動(dòng)時(shí)，在發(fā)動(dòng)機(jī)的不斷“牽制”和制動(dòng)器的大力制動(dòng)雙重作用下，制動(dòng)效果會(huì)大大提高，這顯然要比制動(dòng)器“孤軍奮戰(zhàn)”的制動(dòng)效果好得多了。有一點(diǎn)需要重點(diǎn)說(shuō)明的是，切不可關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)熄火空擋滑行。這不僅僅是因?yàn)閯?dòng)力轉(zhuǎn)向裝置和制動(dòng)助力器將停止工作，從而使得轉(zhuǎn)向和制動(dòng)時(shí)需要提供更大的力，而且因?yàn)樵陉P(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后與發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)的部件及全車的部分裝置也會(huì)停止工作，從而引起一系列問題，故熄火滑行是絕對(duì)不可以的。不過(guò)，如果車速比較低，如果周圍沒有可能發(fā)生緊急情況，如果行駛環(huán)境非常安全沒有干擾，可以考慮適當(dāng)空擋滑行，來(lái)所謂地“省”一點(diǎn)點(diǎn)油。但在車速比較高，周圍的行車環(huán)境比較復(fù)雜的情況下，切不可為了“貪圖”省油而采取空擋滑行。總之，安全行車才是第一位的，切不可為了省一點(diǎn)點(diǎn)油而不顧自己的生命安危: 回答者：網(wǎng)友

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