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誰有CAT320B的操作桿電子閥開關(guān)

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-04-03

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一臺CAT320B型挖掘機(jī)，在工作過程中突然出現(xiàn)動臂只能升不能降的故障現(xiàn)象，但此時發(fā)動機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)并無異常，機(jī)器的其他動作也均正常。該機(jī)動臂的部分液壓油路。因?yàn)榘l(fā)生此故障時發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，且機(jī)器能完成除動臂下降外的其他動作，說明發(fā)動機(jī)沒有問題。經(jīng)分析認(rèn)為，故障應(yīng)在液壓系統(tǒng)上。于是，我們首先檢查了液壓油濾清器，看是否有金屬屑及其他污物，結(jié)果未發(fā)現(xiàn)有明顯的異物。而后，我們根據(jù)可能造成此故障的原因進(jìn)行了下列的檢查。（1）測主油路的壓力。因?yàn)閯颖巯陆禃r只有上泵供油，因此只需檢測上泵的輸出壓力，此時壓力表的顯示值為34.3MPa，表明上泵輸出壓力正常，因此可排除主泵有問題。（2）測先導(dǎo)油的壓力。先導(dǎo)油壓力不足也可導(dǎo)致機(jī)器的動作不正常。因其他動作正常，所以就直接測量動臂下降時的先導(dǎo)油壓力，并查看油路是否暢通。經(jīng)檢查，先導(dǎo)油壓力及油路均正常。（3）查看動臂主控制閥1閥芯的動作是否阻滯。如果閥芯被污物卡住，先導(dǎo)油就不能推動此閥芯運(yùn)動，則動臂也就不能下降。經(jīng)檢查，該閥芯在閥體內(nèi)運(yùn)動自如，故可排除此因素。（4）檢查動臂防漂移總成閥是否有問題。當(dāng)動臂已處于抬起狀態(tài)而動臂操作手柄也已回到了中位時，或在發(fā)動機(jī)突然熄火時，為減少動臂的自動沉降量而設(shè)置了該總成閥。該閥只在動臂下降過程中起作用，在動臂上升時對系統(tǒng)并無影響。動臂液壓回路的工作過程是：當(dāng)動臂操作手柄作“動臂起升”的動作時，先導(dǎo)油推動動臂主控制閥1的閥芯，使主泵壓力油通過動臂主控制閥到達(dá)動臂防漂移總成閥并推動控制閥芯2，這樣，主泵壓力油即可到達(dá)動臂缸的缸底端；當(dāng)動臂操作手柄處于中位時（動臂處在抬起狀態(tài)），動臂的自重作用使動臂缸缸底端的壓力較高，由于動臂防漂移總成閥內(nèi)插裝閥5的活塞兩端的油路已經(jīng)控制閥芯2溝通，且活塞左端面積大于右端，在油壓的作用下活塞右移，封住了動臂缸缸底端至動臂主控制閥的油路，因而減少了流經(jīng)動臂主控制閥的液壓油流量，從而減少了動臂的沉降量，當(dāng)動臂操作手柄作“動臂下降”的動作時，經(jīng)先導(dǎo)控制閥的先導(dǎo)油分成兩路：一路去推動動臂主控制閥的閥芯，使主泵壓力油通過動臂主控制閥到達(dá)動臂缸的缸桿一端；另一路至動臂防漂移總成閥中的控制閥芯2，通過該閥芯的作用切斷了插裝閥5的活塞兩端的油路，同時將其左腔油經(jīng)控制閥芯與油箱溝通，左腔的壓力降低，活塞左移，打開了動臂缸底端與動臂主控制閥的通道，動臂缸底端的油遂經(jīng)動臂主控制閥回油箱，或在動臂快速下降時，一部分動臂缸底端的回油經(jīng)動臂再生油路重新回到動臂缸的缸桿端（動臂再生油路是為了加快動臂的下降而設(shè)置的）。如果插裝閥的左腔油不能通過控制閥芯與油箱溝通，其左腔壓力就不能降低，則活塞將始終抵在右方，從而封住了動臂缸底端的回油路，造成動臂不能下降。根據(jù)上述油路我們認(rèn)為，造成該機(jī)故障的原因應(yīng)在動臂防漂移總成閥內(nèi)。當(dāng)拆下動臂防漂移總成閥并進(jìn)行解體檢查時發(fā)現(xiàn)，控制閥芯2上的節(jié)流孔已被污物阻塞，致使油路不通。于是，擰下該閥端部的內(nèi)六角螺堵，徹底清洗了油道內(nèi)的污物，并清洗、組裝防漂移總成閥，裝復(fù)后試機(jī)時，該機(jī)的故障已消失。這一故障的排除過程告訴我們：挖掘機(jī)內(nèi)部液壓系統(tǒng)的許多部件十分精密，對液壓油的污染十分敏感。因此，必須加強(qiáng)機(jī)器的日常保養(yǎng)，按時、定期更換相關(guān)的油品和濾油器，保持系統(tǒng)內(nèi)部的潔凈，才能有效地避免類似故障的發(fā)生。: 回答者：網(wǎng)友

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