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甲醇發(fā)動機發(fā)動起來加油熄火

這可能是富油了吧?我就吧主油針調(diào)小，調(diào)著調(diào)著就拉不著了，能拉著前還是會加油熄火。副油針兩圈風(fēng)門開的挺大了。: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-07-08

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這種情況可能是油氣配比調(diào)亂了，你可以重新調(diào)試一下，步驟是這樣的: 先進性粗調(diào)，把主油針順時針關(guān)到頭以后，逆時針開到4.5圈，副油針順時針關(guān)到頭以后，逆時針開3.5圈，然后把車子啟動后，讓車子離空，這時候稍微加大油門，讓發(fā)動機運行到足夠的工作溫度(大約需要15-25秒)待發(fā)動機溫度達到工作需要后，開始進行調(diào)教。主油針調(diào)教: 猛催幾下油門(氣閥全開)，聽聲音，如果油門全開的時候，發(fā)動機聲音很尖、發(fā)干，好象有力量但上不去的感覺，請你把主油針放大(逆時針-富油)。把油針一圈看成60分鐘，每次調(diào)教的幅度為5分鐘，調(diào)教到直至油門全開的時候，發(fā)動機在最高速時，聲音有力而不太尖。副油針調(diào)教:副油針又叫低速油針，顧名思義它主管的是低速狀態(tài)下發(fā)動機的狀態(tài)。把油門全開，然后回到怠速，聽怠速時候的音調(diào)，過于低沉(好象有痰在喉嚨一樣)，而且當(dāng)你突然加速的時候油門反應(yīng)有"遲鈍"的感覺，請你把副油針減小(順時針)，直至調(diào)教到油門的反應(yīng)迅速，加速線性沒有"延遲"感覺就可以了。把副油針收小是會使到起步更快，但是過小的話，一樣會有追油情況出現(xiàn)，一旦在調(diào)教小油針的時候，出現(xiàn)追油，你可以把副油針放大(逆時針)。比較簡單而實際的副油針調(diào)節(jié)辦法是:把副油針關(guān)死以后開到3.5圈左右，然后著車，短促地猛加油看車啟動快不快，不快的話就5分鐘5分鐘地收小副油針，直到車輛由靜止加速最有力為止(可別一味追求暴力導(dǎo)致出現(xiàn)“追油”)。: 回答者：網(wǎng)友

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