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柳汽霸龍457，507車駕駛樓從外觀看如何辨別出是457橋，斯太爾橋？謝謝！

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-07-27

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　　我看你的問題我知道了,你是想從外觀上去分辨這二種后橋的區(qū)別.　　不過駕駛樓看不出.　　你說的是柳汽霸龍507車型吧.　　霸龍507采用歐洲風(fēng)格的平頭駕駛室，外部寬度達(dá)到了2460mm，落地高度達(dá)到3600mm。駕駛室空間大，外型采用整體流線型設(shè)計(jì)，使得整車的風(fēng)阻系數(shù)明顯降低。霸龍507的駕駛室采用了國內(nèi)唯一的骨架式結(jié)構(gòu)，車身材料采用高強(qiáng)度雙層鍍鋅鋼板，運(yùn)用機(jī)器手焊接，整體強(qiáng)度明顯提高。結(jié)合陰極電泳、隔音、隔熱、抗振等處理工藝，駕駛室的耐用性好。駕駛室頂端的兩側(cè)豎立了兩只超低音喇叭，在有效降低喇叭噪聲的同時(shí)，延長了聲音的傳播距離。前臉和保險(xiǎn)杠采用隔柵設(shè)計(jì)，滿足了大馬力發(fā)動機(jī)散熱快的需求，這項(xiàng)精心設(shè)計(jì)要優(yōu)于國內(nèi)同行。駕駛室上部和下部采用紅色和亞光灰色的套色搭配，結(jié)合新式燈具，使駕駛室顯得更加高檔?！　∵@代表了一種風(fēng)格.　　還是說下重點(diǎn),為這二中后橋概念一下.　　457為單級主減速器　　1）單級主減速器　　由一對減速齒輪實(shí)現(xiàn)減速的裝置，稱為單級減速器。其結(jié)構(gòu)簡單，重量輕。　　斯太爾橋?yàn)檩嗊厹p速器　　一般來說，采用輪邊減速器是為了提高汽車的驅(qū)動力，以滿足或修正整個(gè)傳動系統(tǒng)驅(qū)動力的匹配。目前采用的輪邊減速器，就是為滿足整個(gè)傳動系統(tǒng)匹配的需要，而增加的一套降速增扭的齒輪傳動裝置。　　從發(fā)動機(jī)經(jīng)離合器、變速器和分動器把動力傳遞到前、后橋的主減速器，再從主減速器的輸出端傳遞到輪邊減速器及車輪，以驅(qū)動汽車行駛。在這一過程中，輪邊減速器的工作原理就是把主減速器傳遞的轉(zhuǎn)速和扭矩經(jīng)過其降速增扭后，再傳遞到車輪，以便使車輪在地面附著力的反作用下，產(chǎn)生較大驅(qū)動力。: 回答者：網(wǎng)友

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